Biografia Lacorte ha studiato economia e commercio all'Università di Pisa. Dopo il servizio militare nella Marina Militare nel 1995-96, nel 2003 è il fondatore con il fratello Andrea Lacorte di Pharmanutra, una società farmaceutica e nutraceutica quotata sul mercato Euronext, di cui è vicepresidente e amministratore delegato.

Ha pilotato in diverse serie GT nazionali e ha disputato la sua prima gara internazionale di auto sportive nel 2014 con la gara di 6 Ore di Vallelunga, raggiungendo con Sernagiotto nella Tatuus PY012 il secondo posto assoluto. Con l'inizio della stagione 2015, ha debuttato nella serie europea di Le Mans. Ha guidato le auto da corsa LMP2 di Cetilar Villorba Corse e ha raggiunto il quarto posto nella gara di 4 ore di Monza 2017, il suo miglior piazzamento in questa serie.

Nel 2017, ha concluso al nono posto assoluto (settimo di classe) al suo debutto alla 24 Ore di Le Mans. Nel 2018 ha concluso la gara al 19º posto nella classifica generale. Di questa partecipazione è stato realizzato un documentario The Italian Spirit of Le Mans, back to 24h, andato in onda su Eurosport. Nel 2019, con il team nel frattempo diventato Cetilar Racing, partecipa alla sua terza 24 Ore di Le Mans, chiusa al 18mo posto. Nel 2020, infine, prende parte alla quarta 24 Ore di Le Mans e al FIA WEC, il Mondiale Endurance che ha in Cetilar Racing, in partnership tecnica con AF Corse, l'unica scuderia italiana nell'ambito dei prototipi.

L'anno successivo Lacorte partecipa alla 24 Ore di Daytona, sempre con il prototipo LMP2 di Cetilar Racing numero 47, per poi correre nel Mondiale Endurance con una Ferrari 488 GTE Evo con cui ottiene un terzo posto a Spa, in Belgio, e una vittoria a Portimão, in Portogallo. A fine anno chiude il Mondiale FIA WEC al quinto posto nella categoria LMGTE Am.

Nel 2022 Cetilar Racing annuncia una nuova sfida, sempre con Lacorte tra i piloti e con una Ferrari 488 GTE Evo in partnership con AF Corse, nella serie americana IMSA WeatherTech Championship (Michelin Endurance Cup), conquistando una vittoria alla 12 Ore di Sebring, alla prima partecipazione. Segue un quarto posto a Watkins Glen e un settimo posto in classe GTD come risultato finale nel campionato.

Lacorte partecipa al campionato IMSA anche l'anno successivo, portando al debutto la nuova Ferrari 296 GT3 (miglior piazzamento il 13º posto alla Petit Le Mans di Road Atlanta), e nel 2024, in cui ottiene un secondo posto alla 12 Ore di Sebring, il decimo nella classifica finale GTD e il sesto posto con lo stesso Lacorte nel Bob Akin Award riservato ai piloti bronze.

Nel frattempo, nel giugno del 2023, viene chiamato dal team Graff Racing per sostituire François Heriau per la 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2, chiudendo la corsa al 37º posto assoluto, quarto nella classe LMP2 Pro-Am.

Il 2025 è il quarto e ultimo anno di Roberto Lacorte con Cetilar Racing negli Stati Uniti, sempre con la Ferrari 296 GT3, stagione che si conclude con un settimo posto a Watkins Glen come miglior piazzamento.

Archiviata a metà ottobre l'IMSA Michelin Endurance Cup, Lacorte annuncia la partecipazione all'Asian Le Mans Series 2025-2026, che segna il ritorno del pilota toscano nell'ambito dei prototipi: Cetilar Racing, con un prototipo LMP2 gestito sempre in partnership con AF Corse, e con una line up piloti formata dallo stesso Lacorte, Antonio Fuoco e dal francese Charles Milesi, ottiene una doppia vittoria a Sepang a metà dicembre. Nei due fine settimana di gara successivi a Dubai e Abu Dhabi, tra la fine di gennaio e l'inizio del febbraio 2026, Lacorte chiude il campionato al secondo posto assoluto.

Lacorte è anche un velista: con il Vismara-Mills 62 SuperNikka, varato nel 2015, si aggiudica quattro edizioni, su cinque partecipazioni, della Maxi Yacht Rolex Cup di Porto Cervo, conquistando anche il titolo di Armatore-Timoniere dell'Anno FIV assegnato nel contesto degli Oscar della Vela 2019. Nel 2020 partecipa e vince la prima edizione del circuito Persico 69F. A dicembre annuncia il lancio del progetto di FlyingNikka, un'imbarcazione lunga 19 metri, dotata di appendici a foil per volare sull'acqua a grandi velocità, che sarà pronta a metà 2022. FlyingNikka, primo Mini Maxi al mondo in versione full foiling, partecipa a una serie di regate offshore del Mediterraneo, ottenendo come miglior risultato la vittoria del Maxi Class Line Honours Trophy alla Maxi Yacht Rolex Cup 2023 di Porto Cervo e il secondo posto alla 151 Miglia-Trofeo Cetilar 2025.

Nel 2026 Lacorte vara una seconda barca da regata, il Wally Rocket 51 RocketNikka, con cui ha in programma di partecipare alle principali regate del circuito ORC International e alla Sardinia Cup di Porto Cervo.

Risultati European Le Mans Series Anno Squadra Classe Vettura SIL IMO RBR LEC EST Punti Pos. 2015 Villorba Corse LMP3 Ginetta-Juno LMP3 Rit 2 2 Rit 36 7º Anno Squadra Classe Vettura SIL IMO RBR LEC SPA EST Punti Pos. 2016 Villorba Corse LMP3 Ligier JS P3 Rit 16 12 10 9 8 8 23º Anno Squadra Classe Vettura SIL IMO RBR LEC SPA POR Punti Pos. 2017 Cetilar Villorba Corse LMP2 Dallara P217 6 5 NC 10 7 5 35 14º Anno Squadra Classe Vettura LEC IMO RBR SIL SPA POR Punti Pos. 2018 Cetilar Villorba Corse LMP2 Dallara P217 14 9 11 13 10 11 4.5 25º

Campionato del mondo endurance Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2017 Cetilar Villorba Corse LMP2 Dallara P217 7 0 NC Anno Squadra Classe Vettura SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS Punti Pos. 2018-19 Cetilar Villorba Corse LMP2 Dallara P217 11 13 0 NC Anno Squadra Classe Vettura SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMS BHR Punti Pos. 2019-20 Cetilar Racing LMP2 Dallara P217 6 7 7 8 8 5 5 6 72 12º Anno Squadra Classe Vettura SPA ALG MNZ LMS BHR BHR Punti Pos. 2021 Cetilar Racing LMGTE Am Ferrari 488 GTE Evo 3 1 10 Rit 10 4 75 5ºLegenda

Campionato IMSA WeatherTech SportsCar (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv) Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 Punti Pos. 2021 Cetilar Racing LMP2 Dallara P217 DAY6 – – 2022 Cetilar Racing GTD Ferrari 488 GT3 Evo DAY14 SEB1 WGL4 PET10 1101 22º 2023 Cetilar Racing GTD Ferrari 296 GT3 DAYRit SEB14 WGL18 PET13 637 38º 2024 Cetilar Racing GTD Ferrari 296 GT3 DAY10 SEB2 WGLRit IND7 PET14 1183 29º 2025 Cetilar Racing GTD Ferrari 296 GT3 DAYRit PET10 367 54º

Asian Le Mans Series Anno Squadra Classe Vettura SEP SEP DUB DUB ABU ABU Punti Pos. 2025-2026 Cetilar Racing LMP2 Oreca 07 1 1 2 4 11 10 81 2º

24 Ore di Le Mans Anno Classe № Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos. Assol. Pos. di classe 2017 LMP2 47 Dallara P217Gibson GK428 4.2L V8 Cetilar Villorba Corse Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto 353 9º 7º 2018 LMP2 47 Dallara P217Gibson GK428 4.2L V8 Cetilar Villorba Corse Felipe Nasr Giorgio Sernagiotto 342 19º 11º 2019 LMP2 47 Dallara P217Gibson GK428 4.2L V8 Cetilar Racing Villorba Corse Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto 352 18º 13º 2020 LMP2 47 Dallara P217Gibson GK428 4.2L V8 Cetilar Villorba Corse Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto 363 14º 11º 2021 LMGTE Am 47 Ferrari 488 GTE EvoFerrari F154CB 3.9L V8 Turbo Cetilar Villorba Corse Antonio Fuoco Giorgio Sernagiotto 90 Rit Rit 2023 LMP2 39 Oreca 07Gibson 4.2L V8 Graff Racing Giedo van der Garde Patrick Pilet 303 37º 17º

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