Attualmente compete a tempo pieno nella NASCAR Cup Series guidando la Toyota Camry n. 11 e part-time nella NASCAR Xfinity Series guidando la Toyota Supra n. 18, entrambi del team Joe Gibbs Racing. Ha vinto oltre 30 gare nella NASCAR Cup Series, tra cui la Daytona 500 nel 2016, nel 2019 e nel 2020.
Biografia
Hamlin è nato a Tampa in Florida, ma ha vissuto a Chesterfield in Virginia per gran parte della sua infanzia. Dopo aver corso brevemente nella Craftsman Truck Series, ha gareggiato un'intera stagione nella Busch Series nel 2005, correndo alcune gare nella NASCAR Nextel Cup. Nel 2006 esordisce nella Nascar.
Vita privata Hamlin e Jordan Fish hanno due figlie insieme. Il 1 gennaio 2024 Hamlin e Jordan Fish si sono fidanzati.
Carriera 2004–2006 Nel 2004, Hamlin ha partecipato a cinque gare della NASCAR Craftsman Truck Series con la EJP Racing, ottenendo un decimo posto al suo debutto nell'IRP. Ha poi debuttato nell'ARCA RE/MAX Series al Talladega Superspeedway, classificandosi terzo con la Pontiac n. 10 della Fast Track Racing, di proprietà di Andy Hillenburg. L'ultima gara dell'anno per Hamlin è stata al Darlington Raceway, dove ha debuttato nella Busch Series.
Nel 2005, Hamlin corse l'intera stagione 2005 nella Busch Series dopo aver sostituito Mike Bliss sulla Chevrolet n. 20 sponsorizzata da Rockwell Automation. Da esordiente, si classificò quinto nella classifica finale del campionato, ottenendo undici piazzamenti tra i primi dieci e guadagnando 1.064.110 dollari (1.713.201 dollari oggi). Hamlin fece anche il suo debutto nella Nextel Cup Series, guidando la Chevrolet n. 11 sponsorizzata da FedEx al Kansas Speedway.
Nel 2006, Hamlin completò la sua prima stagione completa nella NASCAR Nextel Cup Series, gareggiando a tempo pieno anche nella Busch Series. Nella sua gara inaugurale con piastra restrittiva come pilota della Nextel Cup, vinse il Budweiser Shootout da 70 giri, sconfiggendo tutti i vincitori della pole position dell'anno precedente e diventando il primo candidato al premio Rookie of the Year a vincere l'evento. Hamlin si aggiudicò la sua prima vittoria in carriera nella Busch Series all'Autódromo Hermanos Rodríguez il 5 marzo. L'11 giugno 2006, ottenne la sua prima vittoria nella Cup Series alla Pocono 500, dove ottenne anche la sua seconda pole position in carriera. Hamlin ottenne poi una seconda vittoria il 23 luglio alla Pennsylvania 500, sempre al Pocono Raceway, diventando il secondo rookie nella storia della Nextel Cup a vincere entrambe le gare su un circuito nella stessa stagione (il primo fu Jimmie Johnson al Dover Downs International Speedway nel 2002), entrambe ottenute partendo dalla pole position.
2007–2008 Nel 2007, Hamlin iniziò la stagione di Coppa 2007 con un 28° posto alla Daytona 500. Ottenne la sua terza vittoria in carriera alla Lenox Industrial Tools 300 nel New Hampshire. Tuttavia, si classificò 43° alla Pepsi 400 di Daytona dopo essere rimasto coinvolto in un incidente nelle prime fasi, segnando il primo 43° posto della sua carriera. Hamlin si assicurò un posto nella Chase for the Cup, guadagnando il sesto posto con un distacco di cinquanta punti dal leader, ma alla fine concluse la classifica generale al dodicesimo posto.
Nel 2008, Hamlin ebbe una stagione simile a quella precedente, chiudendo ottavo in classifica e vincendo a inizio stagione a Martinsville. A Richmond, condusse 381 giri su 410 nella Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 del 2008, mettendo in mostra una delle prestazioni più dominanti di un pilota dal 2000, ma alla fine concluse 24° a causa di un taglio a una gomma.
2009: stagione da 4 vittorie Nel 2009, continuò a guidare la vettura numero 11 nella Sprint Cup Series e condivise anche la vettura numero 20 per la Joe Gibbs Racing nella Nationwide Series. Il 3 agosto 2009, Hamlin si aggiudicò la sua quinta vittoria in carriera in Coppa a Pocono. Prima della ripartenza finale, dichiarò con sicurezza: "Vincerò questa gara". Fedele alla sua parola, balzò dal sesto al primo posto, interrompendo una striscia di cinquanta gare senza vittorie. Questa vittoria segnò la sua terza a Pocono e fu particolarmente emozionante, poiché arrivò pochi giorni dopo la scomparsa di sua nonna, Thelma Clark.
Hamlin dominò ancora una volta a Richmond, assicurandosi finalmente una vittoria sul circuito di casa. Il 25 ottobre 2009, superò Jimmie Johnson e vinse la TUMS Fast Relief 500 al Martinsville Speedway.
2010: stagione da 8 vittorie e secondo posto in classifica Nel 2010, Hamlin iniziò la stagione con grandi aspettative e molti lo vedevano come un valido candidato per spodestare Jimmie Johnson e conquistare il titolo di campione della Sprint Cup. Tuttavia, il 22 gennaio, si ruppe il legamento crociato anteriore (LCA) del ginocchio sinistro mentre giocava a basket. Nonostante l'infortunio, Hamlin rimandò l'intervento chirurgico a fine stagione per concentrarsi sulle competizioni. Il 27 marzo annunciò che si sarebbe sottoposto a un intervento chirurgico al ginocchio il lunedì successivo per prevenire ulteriori danni.
Il 29 marzo 2010, Hamlin vinse la gara rinviata a causa della pioggia al Martinsville Speedway in modo spettacolare, precedendo il suo compagno di squadra Joey Logano e Jeff Gordon nella Joe Gibbs Racing. Solo due giorni dopo, si sottopose a un intervento chirurgico al ginocchio per riparare la rottura del legamento sinistro. Nonostante la battuta d'arresto, Hamlin tornò a gareggiare il 19 aprile 2010, appena tre settimane dopo l'intervento. Partendo dal 28° posto in Texas, si è fatto strada nel gruppo e, a tredici giri dalla fine, è ripartito al secondo posto. Hamlin ha superato Jeff Burton all'esterno e ha tenuto a bada Jimmie Johnson per assicurarsi la sua decima vittoria in carriera e la sua seconda vittoria in tre gare.
2011 Nel 2011, Hamlin andò vicino a vincere il Budweiser Shootout, ma la vittoria gli fu negata quando Kurt Busch lo superò dopo che Hamlin aveva oltrepassato la linea gialla alla curva quattro nel tentativo di sorpassare Ryan Newman.
Hamlin ebbe difficoltà nelle prime otto gare, con il suo unico piazzamento tra i primi dieci, un settimo posto a Las Vegas. Tuttavia, cambiò le carte in tavola a Richmond, dove vinse sia l'evento di beneficenza che la gara Nationwide, arrivando secondo dietro al compagno di squadra Kyle Busch. Dopo essere arrivato fuori dalla top ten a Dover, si riprese con piazzamenti di vertice rispettivamente al decimo e al terzo posto a Charlotte e Kansas.
2012: Nuovo capo squadra e stagione da 5 vittorie Nel 2012, la Joe Gibbs Racing annunciò che Darian Grubb avrebbe sostituito Mike Ford come capo meccanico di Hamlin per la stagione. Grubb aveva precedentemente ricoperto il ruolo di capo meccanico di Tony Stewart, guidandolo alla conquista del suo terzo titolo in Sprint Cup nel 2011.
Hamlin ottenne la sua prima vittoria dell'anno nella seconda gara a Phoenix. Il 22 aprile 2012, si aggiudicò la sua seconda vittoria a Kansas, superando Martin Truex Jr.
Risultati Cup Series NASCAR Cup Series risultati Anno Team No. Costruttore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Note 2005 Joe Gibbs Racing 11 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN32 CLT8 MAR8 ATL19 TEX7 PHO13 HOM33 41st 806 2006 DAY30 CAL12 LVS10 ATL31 BRI14 MAR37 TEX4 PHO34 TAL22 RCH2 DAR10 CLT9 DOV11 POC1* MCH12 SON12 DAY17 CHI14 NHA6 POC1 IND10 GLN10 MCH9 BRI6 CAL6 RCH15 NHA4 DOV9 KAN18 TAL21 CLT28 MAR2 ATL8 TEX10 PHO3 HOM3 3rd 6407 2007 DAY28 CAL11 LVS3 ATL19 BRI14 MAR3 TEX9 PHO3 TAL21 RCH3 DAR2* CLT9 DOV4 POC6* MCH14 SON10 NHA1 DAY43 CHI17 IND22 POC3 GLN2 MCH5 BRI43 CAL19 RCH6 NHA15 DOV38 KAN29 TAL4* CLT20 MAR6 ATL24 TEX29 PHO16 HOM3 12th 6143 2008 Toyota DAY17 CAL41 LVS9 ATL15 BRI6 MAR1 TEX5 PHO3 TAL3 RCH24* DAR7 CLT24 DOV43 POC3 MCH14 SON27 NHA8 DAY26 CHI40 IND3 POC23 GLN8 MCH39 BRI3 CAL3 RCH3 NHA9 DOV38 KAN11 TAL39 CLT16 MAR5 ATL3 TEX17 PHO5 HOM13 8th 6214 2009 DAY26 CAL6 LVS22 ATL13 BRI2 MAR2 TEX12 PHO6 TAL22 RCH14 DAR13 CLT11 DOV36 POC38 MCH3 SON5 NHA15 DAY3 CHI5 IND34 POC1* GLN10 MCH10 BRI5 ATL6 RCH1* NHA2 DOV22 KAN5 CAL37 CLT42 MAR1* TAL38 TEX2 PHO3 HOM1* 5th 6335 2010 DAY17 CAL29 LVS19 ATL21 BRI19 MAR1 PHO30 TEX1 TAL4 RCH11 DAR1 DOV4 CLT18 POC1* MCH1* SON34 NHA14 DAY24 CHI8 IND15 POC5 GLN37 MCH2 BRI34 ATL43 RCH1* NHA2 DOV9 KAN12 CAL8 CLT4 MAR1 TAL9 TEX1 PHO12* HOM14 2nd 6583 2011 DAY21 PHO11 LVS7 BRI33 CAL39 MAR12 TEX15 TAL23 RCH2 DAR6 DOV16 CLT10 KAN3 POC19* MCH1 SON37 DAY13 KEN11 NHA3 IND27 POC15* GLN36 MCH35 BRI7 ATL8 RCH9 CHI31 NHA29 DOV18 KAN16 CLT9 TAL8 MAR5 TEX20 PHO12 HOM9 9th 2284 2012 DAY4* PHO1 LVS20 BRI20 CAL11 MAR6 TEX12 KAN1 RCH4 TAL23 DAR2 CLT2 DOV18 POC5 MCH34 SON35 KEN3 DAY25 NHA2* IND6 POC29 GLN34 MCH11 BRI1 ATL1* RCH18* CHI16 NHA1* DOV8 TAL14 CLT2 KAN13 MAR33 TEX20 PHO2 HOM24 6th 2329 2013 DAY14 PHO3 LVS15 BRI23* CAL25 MAR TEX KAN RCH TAL34 DAR2 CLT4 DOV34 POC8 MCH30 SON23 KEN35 DAY36 NHA21 IND18 POC43 GLN19 MCH20 BRI28 ATL38 RCH21 CHI33 NHA12 DOV20 KAN23 CLT9 TAL38 MAR7 TEX7 PHO28 HOM1 23rd 753 2014 DAY2 PHO19 LVS12 BRI6 CALINQ† MAR19 TEX13 DAR19 RCH22 TAL1 KAN18 CLT22 DOV5 POC4 MCH29 SON26 KEN42 DAY6 NHA8 IND3 POC9 GLN24 MCH7 BRI40 ATL3 RCH21 CHI6 NHA37 DOV12 KAN7 CLT9 TAL18 MAR8 TEX10 PHO5 HOM7 3rd 5037 2015 DAY4 ATL38 LVS5 PHO23 CAL28 MAR1 TEX11 BRI26 RCH22 TAL9 KAN41 CLT8 DOV21 POC10 MCH11 SON18 DAY3 KEN3 NHA14 IND5 POC22 GLN27 MCH5 BRI3 DAR3 RCH6 CHI1 NHA2 DOV18 CLT4 KAN2 TAL37 MAR3 TEX38 PHO8 HOM10 9th 2327 2016 DAY1* ATL16 LVS19 PHO3 CAL3 MAR39 TEX12 BRI20 RCH6 TAL31 KAN37 DOV7 CLT4 POC14 MCH33 SON2* DAY17 KEN15 NHA9 IND4 POC7 GLN1 BRI3 MCH9 DAR4 RCH1 CHI6 NHA15 DOV9 CLT30 KAN15 TAL3 MAR3 TEX9 PHO7 HOM9 6th 2320 2017 DAY17 ATL38 LVS6 PHO10 CAL14 MAR30 TEX25 BRI10 RCH3 TAL11 KAN23 CLT5 DOV8 POC12 MCH4 SON4 DAY24 KEN4 NHA1 IND17 POC4 GLN4 MCH16 BRI3 DAR1* RCH5 CHI4 NHA12 DOV35 CLT4 TAL6 KAN5 MAR7 TEX3 PHO35* HOM9 6th 2353 2018 DAY3 ATL4 LVS17 PHO4 CAL6 MAR12 TEX34 BRI14 RCH3 TAL14 DOV7 KAN5 CLT3 POC35 MCH12 SON10 CHI7 DAY38 KEN16 NHA13 POC10 GLN13 MCH8 BRI14 DAR10 IND3* LVS32 RCH16 ROV12 DOV2 TAL4 KAN14 MAR2 TEX30 PHO13 HOM12 11th 2285 2019 DAY1 ATL11 LVS10 PHO5 CAL7 MAR5 TEX1 BRI5 RCH5 TAL36 DOV21 KAN16 CLT17 POC6 MCH11 SON5 CHI15 DAY26 KEN5 NHA2 POC1 GLN3 MCH2 BRI1 DAR29 IND6 LVS15 RCH3 ROV19 DOV5* TAL3 KAN1* MAR4 TEX28 PHO1* HOM10 4th 5027 2020 DAY1* LVS17 CAL6 PHO20 DAR5 DAR1 CLT29 CLT2 BRI17* ATL5 MAR24 HOM1* TAL4 POC2 POC1* IND28 KEN12 TEX20 KAN1* NHA2 MCH6 MCH2 DRC2 DOV1* DOV19 DAY3 DAR13 RCH12 BRI21 LVS3* TAL1 ROV15 KAN15 TEX9 MAR11 PHO4 4th 5033 2021 DAY5* DRC3 HOM11 LVS4 PHO3 ATL4 BRD3 MAR3* RCH2* TAL32* KAN12 DAR5 DOV7 COA14 CLT7 SON8 NSH21 POC4 POC14 ROA5 ATL13 NHA10 GLN5 IRC23 MCH5 DAY13 DAR1 RCH2* BRI9 LVS1* TAL7 ROV5 TEX11 KAN5 MAR24 PHO3 3rd 5034 2022 DAY37 CAL15 LVS32 PHO13 ATL29 COA18 RCH1 MAR28 BRD35 TAL18 DOV21 DAR21 KAN4 CLT1 GTW34 SON31 NSH6* ROA17 ATL25 NHA6 POC35 IRC14 MCH3* RCH4 GLN20 DAY25 DAR2 KAN2 BRI9 TEX10 TAL5 ROV13 LVS5 HOM7 MAR5* PHO8 5th 2379 2023 DA 17 CAL 6 LVS11 PHO 23 ATL 6 COA 16 RCH 20 BRD 22 MAR 4 TAL 17 DOV 5 KAN 1 DAR 12 CLT 35 GTW 2 SON 36 NSH 3 CSC 11 ATL 14 NHA 7 POC 1 RCH 2 MCH 3 IRC 19 GLN 2 DAY 26 DAR 25* KAN 2 BRI 1 TEX 5 TAL 3 ROV 37 LVS 10 HOM 30 MAR 3* PHO20242025† – Qualificato ma sostituito da Sam Hornish Jr. Stagione in corso *
Daytona 500 Anno Team Costruttore Inizio Arrivo 2006 Joe Gibbs Racing Chevrolet 17 30 2007 9 28 2008 Toyota 4 17 2009 10 26 2010 25 17 2011 18 21 2012 31 4* 2013 35 14 2014 4 2 2015 42 4 2016 11 1* 2017 4 17 2018 2 3 2019 10 1 2020 21 1* 2021 25 5* 2022 30 37 2023 18 17
Note
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Categoria:Piloti della NASCAR