La Mille Miglia 1935 è stata una corsa automobilistica di velocità su strada.

Disputata tra il 14 e il 15 aprile 1935 su un percorso stradale da Brescia a Roma e ritorno venne vinta da Carlo Maria Pintacuda e Alessandro Della Stufa che coprirono l'intera distanza di 1615 km su un'Alfa Romeo Tipo B P3 biposto della Scuderia Ferrari in 14 ore 4 minuti e 47 secondi alla velocità media di 114,753 chilometri orari.

Categorie Le vetture erano suddivise in classi in base alla cilindrata. Il 1935 fu il primo anno in cui vennero schierate vetture appositamente derivate da quelle da Gran Premio per ottenere la vittoria assoluta e inoltre vennero riammesse le vetture strettamente di serie escluse l'anno precedente a causa della soppressione del Giro automobilistico d'Italia. Si iscrissero e presero il via da Brescia 85 concorrenti e 48 di loro completarono il percorso. SiglaCategoriaS 1.1Sport entro 1100 cm3S/T 1.5Sport e Turismo entro 1500 cm3S 2.0Sport entro 2000 cm3S -/+3.0Sport entro e oltre 3000 cm3

Percorso Il percorso non venne modificato rispetto all'anno precedente e mantenne una distanza complessiva di 1615,700 km.

Brescia — Cremona — Piacenza — Parma — Reggio Emilia — Modena — Bologna — Passo della Raticosa — Passo della Futa — Firenze — San Casciano in Val di Pesa — Poggibonsi — Siena — San Quirico d'Orcia — Radicofani — Bolsena — Viterbo — Vetralla — Monterosi — Madonna di Bracciano — Roma — Civita Castellana — Narni — Terni — Valico della Somma — Spoleto — Foligno — Perugia— Gubbio — Fossato di Vico — Fabriano — Castelraimondo — Tolentino — Macerata — Villa Potenza — Porto Recanati — Ancona — Senigallia — Fano — Pesaro — Rimini — Cesena — Forlì — Faenza— Imola — Bologna — Ferrara — Rovigo — Monselice — Padova — Mestre — Venezia — Mestre — Treviso — Cittadella — Vicenza — Lonigo — Verona — Peschiera del Garda — Desenzano del Garda — Brescia.

Gara

Resoconto

In questa edizione della Mille Miglia oltre alle vetture sport già protagoniste degli anni passati vennero iscritte per la prima volta auto da Gran Premio modificate appositamente. Achille Varzi, vincitore l'anno precedente, aveva lasciato la Scuderia Ferrari e si presentava sulla linea di partenza insieme col compagno Bignami al volante di una Maserati 6C-34 Sport, appunto una monoposto da gran premio della Scuderia Subalpina adattata. La Scuderia Ferrari, desiderosa anch'essa di ripetere il successo dell'anno prima, affidò molti esemplari di Alfa Romeo 8C con diversi allestimenti ai propri piloti e portò al debutto la nuova 6C 2300B con carrozzeria Superleggera realizzata dalla Touring. Tuttavia Enzo Ferrari non poté contare sulle capacità di Tazio Nuvolari, che quell'anno non partecipò alla Mille Miglia, e per difendersi meglio da Varzi decise di schierare anche una monoposto da gran premio modificata per partecipare alle gare su strada.

Così un'Alfa Romeo Tipo B P3 dotata di tutto ciò di cui una vettura da pista avesse bisogno per essere ammessa alla circolazione stradale a metà anni '30 venne affidata a Carlo Maria Pintacuda, all'epoca ancora un pilota poco conosciuto, che scelse il marchese Alessandro Dalla Stufa come suo compagno in virtù della sua corporatura minuta che gli consentiva di prender posto più agevolmente nel piccolo abitacolo scoperto.

Oltre alla vettura per Varzi la Maserati schierò anche quattro 4CS 1100 come quelle che avevano vinto la classe l'anno precedente e una 4CS 1500 per competere con le Aston Martin Le Mans nella categoria omonima. Sempre quell'anno con la soppressione del Giro d'Italia vennero riammesse anche le vetture di serie e così, per competere nella categoria 1100 cm3 si iscrissero molte Fiat 508 CS Balilla di tutti i tipi, anche con carrozzerie modificate e motori elaborati.

La gara cominciò ad un ritmo elevato, Mario Tadini con un'Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 Spider Brianza stradale a Bologna è in testa seguito da Varzi e da Pintacuda, la gara si deciderà poco dopo. Sui passi appenninici della Futa e della Raticosa Pintacuda passa in testa e arriva primo a Firenze mentre Varzi accusa problemi di pressione dell'olio, resiste fino a San Casciano ma poi è costretto al ritiro.

Da lì in poi l'Alfa Romeo Tipo B P3 biposto di Carlo Maria Pintacuda e del marchese Alessandro Dalla Stufa ebbe via libera e arrivò a Brescia per primo dopo 14 ore 4 minuti e 47 secondi alla velocità media di 114,753 chilometri orari, di poco superiore a quella dell’anno passato. Seguirono tre Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 di Tadini - Chiari, Battaglia - Tuffanelli e Ruesch - Guatta al secondo terzo e quarto posto; quinti, sesti e noni furono "Macchia" - Danese, Sanguinetti - Balestrero e Gurgo Salice - Laredo de Mendoza su altre tre Alfa Romeo 8C 2300; ottavi e decimi giunsero le nuove Alfa Romeo 6C 2300B Pescara berlinetta Touring di Cortese- Severi e Rosa Comotti assistite dalla Scuderia Ferrari.

Alla fine le Alfa Romeo guadagnarono i primi 10 posti assoluti ma, in mezzo a questi bolidi di cilindrata e potenza molto superiori, al settimo posto assoluto, vinse la categoria sport 1100 cm3 la Maserati ̩4CS 1100 di Ettore Bianco e Guerino Bertocchi, davanti anche a tutte le 508 Balilla.

La classe Sport e Turismo fino a 1500 cm3 venne vinta dall'Aston Martin Ulster giunta 22ª assoluta di Tom Clarke e Maurice Faulkner dopo un'entusiasmante corsa della Maserati 4CS 1500 di Luigi Scarfiotti e Mario Penati conclusasi tragicamente vicino ad Imola con un incidente in cui morirono due donne. Primi di classe 2000 cm3 e 11° assoluti furono Crivellari - Ferrario su un'Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato.

Risultati Pos.N°EquipaggioVetturaScuderiaTempo/ritiroClasse1106 Carlo Maria Pintacuda Alessandro Della StufaAlfa Romeo Tipo B P3 biposto Scuderia Ferrari14 h 4 min 47 s 0S-/+ 3.0293 Mario Tadini L. ChiariAlfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 Ippolito Berrone14 h 46 min 38 s 0S-/+ 3.0399 Giovanni Battaglia Giuseppe TuffanelliAlfa Romeo 8C 2300 Monza 2.615 h 4 min 8 s 0S-/+ 3.0494 Hans Ruesch Angelo GuattaAlfa Romeo 8C 2300 Monza 2.615 h 5 min 59 s 0S-/+ 3.0589 « Macchia » Renato DaneseAlfa Romeo 8C 230015 h 10 min 58 s 0S-/+ 3.0688 Arrigo Sanguinetti Renato BalestreroAlfa Romeo 8C 2300 Monza15 h 12 min 47 s 0S-/+ 3.0715 Ettore Bianco Guerino BertocchiMaserati 4CS 110015 h 12 min 56 s 0S 1.18100 Franco Cortese Francesco SeveriAlfa Romeo 6C 2300B Pescara Touring Scuderia Ferrari15 h 26 min 45 s 0S-/+ 3.0996 Ermanno Gurgo Salice Carlo Laredo de MendozaAlfa Romeo 8C 2300 Monza15 h 39 min 1 s 0S-/+ 3.01092 Archimede Rosa Gianfranco ComottiAlfa Romeo 6C 2300B Pescara Touring Scuderia Ferrari15 h 56 min 43 s 0S-/+ 3.01175 F. Crivellari P. FerraroAlfa Romeo 6C 175015 h 59 min 23 s 0S 2.01281 G. Castellano C. AdornoAlfa Romeo 6C 175016 h 12 min 43 s 0S 2.01383 Giovanni Battista Santinelli Umberto BertiAlfa Romeo 8C 2300 Monza 2.616 h 26 min 31 s 0S-/+ 3.01480 A. Scarpari « Bortolon »Alfa Romeo 6C 175016 h 30 min 17 s 0S 2.01586 « Frate Ignoto » Alessandro GaboardiAlfa Romeo 6C 2300B Pescara Touring16 h 37 min 59 s 0S-/+ 3.01677 « Graziani » A. ZanardiAlfa Romeo 6C 1750 GS Spider16 h 54 min 10 s 0S 2.01795 Nicola Borelli V. Lo PreteAlfa Romeo 8C 230016 h 54 min 11 s 0S-/+ 3.01814 Luigi Villoresi Emilio VilloresiFiat 508CS Balilla Sport17 h 15 min 26 s 0S 1.11911 Luigi Rossi Scotti A. MantovaniFiat 508CS Balilla Sport17 h 37 min 48 s 0S 1.12039 Milton Biagini Arcangelo PericcioliFiat 508 Balilla 17 h 48 min 57 s 0S 1.12116 S. Petruccioli G. CasiFiat 508CS Balilla Sport17 h 50 min 7 s 0S 1.12271 Tom Clarke Maurice FaulknerAston Martin Ulster Maurice Falkner17 h 52 min 35 s 0S/T 1.5237 J. McCain Enrico NardiFiat 508 Balilla17 h 57 min 17 s 0S 1.12430 Mario Nardilli Francesco MatrulloFiat 508 Balilla18 h 20 min 3 s 0S 1.12523 Emilio Romano Carlo MaseraMaserati 4CS 110018 h 25 min 57 s 0S 1.12660 C. Gentili M. Dufour BertéAlfa Romeo 6C 150018 h 25 min 59 s 0S/T 1.5274 L. Musso « Favero »Fiat 508 Balilla18 h 38 min 39 s 0S 1.12862 Alb. Pellerano V. PierucciAlfa Romeo 6C 150018 h 43 min 16 s 0S/T 1.52946 F. Romualdi S. LelliFiat 508CS Balilla Sport18 h 48 min 36 s 0S 1.13049 « Minio » V. CollavoFiat 508CS Balilla Sport18 h 49 min 8 s 0S 1.13137 « Zordan » F. BorgoFiat 508CS Balilla Sport18 h 53 min 6 s 0S 1.13244 G. Zannino C. MussettaFiat 508 Balilla18 h 53 min 18 s 0S 1.1332 C. Benedetti « Zanella »Fiat 508 Balilla19 h 9 min 43 s 0S 1.13441 « Faccioni » F. FeruglioFiat 508 Balilla19 h 20 min 18 s 0S 1.13564 Renzo Cantoni « Ragnoli »Lancia Augusta cabriolet19 h 27 min 30 s 0S/T 1.53666 Edoardo Gambaro F. GambaroLancia Augusta19 h 29 min 20 s 0S/T 1.53756 Giuseppe Berti G. CoinLancia Augusta berlina19 h 31 min 15 s 0S/T 1.53810 Francesco Apruzzi A. AntelmiFiat 508CS Mille Miglia berlinetta Ghia19 h 39 min 8 s 0S 1.13940 F. Ronchi A. VariscoFiat 508 Balilla19 h 41 min 7 s 0S 1.14029 Umberto Capello G. GirelliFiat 508 Balilla20 h 2 min 15 s 0S 1.14131 « Quintavalla » P. LavezziniFiat 508 Balilla20 h 10 min 0 s 0S 1.14252 Guglielmo Gramolelli Remy JacazioLancia Augusta berlina20 h 22 min 30 s 0S/T 1.54327 L. Bergamo D. AgnelliFiat 508 Balilla21 h 19 min 25 s 0S 1.14432 A. Bellocchi L. GianstefaniFiat 508 Balilla21 h 29 min 15 s 0S 1.14559 O. Lorandi Ed. StrazzaLancia Augusta22 h 21 min 56 s 0S/T 1.5465 Franco Spotorno B. GhiringhelliFiat 508 Balilla22 h 35 min 45 s 0S 1.1478 Pietro Peroni Gaetano VitaliFiat 508S Balilla Sport22 h 47 min 26 s 0S 1.14834 C. Albertini R. BenvenutiFiat 508 Balilla24 h 32 min 0 s 0S 1.1Rit.1 M. Lombardi E. BrigattiFiat 508 BalillaS 1.1Rit.3 A. Biamino G. MainardiFiat 508 BalillaS 1.1Rit.6 G. Panzacchi D. BecchettiFiat 508 BalillaS 1.1Rit.9 E. Balzano E. PerosioFiat 508 BalillaS 1.1Rit.12 U. Vernassa C. Di VecchioFiat 508CS Balilla SportS 1.1Rit.18 C. Vigentini C. FumagalliFiat 508 BalillaS 1.1Rit.19 Renzo Ceschina Iginio GuagnelliniFiat 508 BalillaS 1.1Rit.20 Ermenegildo Strazza A. BaldiniMaserati 4CS 1100S 1.1Rit.22 U. Mazzaferro E. MarianoFiat 508CS Balilla SportS 1.1Rit.24 Alberto Comirato S. BuosiFiat 508 BalillaS 1.1Rit.25 I. Radice Fossati A. Radice FossatiFiat 508 BalillaS 1.1Rit.28 Ovidio Capelli A. MilaniFiat 508 BalillaS 1.1Rit.33 Raffaello Faini V. PetriniFiat 508 BalillaS 1.1Rit.35 « Cappelli » L. LanfranconiFiat 508 BalillaS 1.1Rit.38 Moris Bergamini V. BraghiroliMaserati 4CS 1100S 1.1Rit.42 Piero Dusio G. B. FerrariFiat Siata 508S berlinetta compr.S 1.1Rit.45 U. Beltracchini G. GilardoniFiat 508 BalillaS 1.1Rit.47 Carlo Gazzabini « Mac Bunty »MG Magnette K3 Capt. G. E. T. EystonS 1.1Rit.48 F. Russi A. D'AntinoneFiat 508 BalillaS 1.1Rit.50 G. Rivola « Rossi »Fiat 508 BalillaS 1.1Rit.51 Giorgio Ambrosini "Nuccio" BertoneFiat Siata 508S berlinetta compr.S 1.1Rit.55 A. Facchetti G. GuindaniLancia Augusta berlinaS/T 1.5Rit.57 A. Arancio G. CiboldiLancia AugustaS/T 1.5Rit.63 G. Grilli A. StinchelliLancia AugustaS/T 1.5Rit.65 T. Passi G. BergiaLancia AugustaS/T 1.5Rit.67 Eddie Hall « Marsden »Aston Martin Le Mans E. R. HallS/T 1.5Rit.68 G. A. Alfieri B. ScesaAlfa Romeo 6C 1500S/T 1.5Rit.69 M. Kechler A. KechlerLancia AugustaS/T 1.5Rit.70 Luigi Scarfiotti M. PenatiMaserati 4CS 1500 Scuderia SubalpinaincidenteS/T 1.5Rit.72 Pietro Ghersi Freddy McEvoyAlfa Romeo 6C 1750S 2.0Rit.73 G. Azzali G. MoreniAlfa Romeo 6C 1750 GS Spider ZagatoS 2.0Rit.74 E. Gessner Enrico PlatéAlfa Romeo 6C 1750S 2.0Rit.82 G.Conter A. MoriniAlfa Romeo 6C 1750S 2.0Rit.85 R. Staccioli L. GabiniAlfa Romeo 8C 2300S-/+ 3.0Rit.91 Giovanni Minozzi Walther GroschAlfa Romeo 8C 2300S-/+ 3.0Rit.98 Achille Varzi Amedeo BignamiMaserati 6C-34 3700 Scuderia SubalpinaS-/+ 3.0Rit.105 Catullo Lami « Ermini »Alfa Romeo 6C 2300 PescaraS-/+ 3.0

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

1935 Categoria:Serie e competizioni motoristiche nel 1935