Shannon, precedentemente chiamata GO Navigator, è una nave di rifornimento offshore e attualmente impiegata come una delle navi di recupero insieme alla nave GO Searcher da SpaceX utilizzate inizialmente per il recupero della navicella Dragon e attualmente utilizzata per il recupero della Dragon 2 e della Cargo Dragon al termine di una missione o durante alcuni scenari di interruzione.

Entrambe le navi sono identiche e sono dotate di un centro di cure mediche, eliporto, telaio di sollevamento posto a poppa ecc.

Storia La nave GO Navigator è stata acquistata da SpaceX come una nave di supporto di riserva, nel caso in cui la GO Searcher fallisca la missione a causa di un problema tecnico.

Nel periodo 2018 - 2019, la nave e il suo equipaggio si sono esercitati per molte ore per prepararsi al ruolo di recupero delle capsule Dragon 2 e dei loro astronauti.

Tuttavia, tra aprile e maggio 2019, la GO Navigator è stata temporaneamente riassegnata alle operazioni di recupero della carenatura per le missioni ArabSat-6A, Starlink 0.9, STP-2 e Amos-17.

"GO" è l'acronimo di Guice Offshore, proprietario e gestore di questo tipo di navi.

GO Navigator ha condotto molte ore di addestramento per prepararsi al ruolo di recupero della navicella Dragon 2 con gli astronauti a bordo di essa.

Tra aprile e maggio 2019, la GO Navigator è stata temporaneamente riassegnata alle operazioni di recupero della carenatura per le missioni ArabSat-6A, Starlink 0.9, STP-2 e AMOS-17. La nave fu dotata di gonfiabili e mandò a valle per recuperare le metà della carenatura dall'acqua. La nave ebbe successo e consegnò una metà della carenatura a Port Canaveral durante ogni missione.

All'inizio del 2022, la nave è stata ribattezzata Shannon.

Recupero navette Questa nave, esattamente come la sua gemella GO Searcher, viene utilizzata per il recupero delle navette Crew Dragon e Cargo Dragon immediatamente dopo lo Splash Down nell'oceano.

Recupero Crew Dragon Non appena la navicella esegue lo Splash Down nell'oceano, viene raggiunta da piccole imbarcazioni ad avvicinamento rapido che dopo aver condotto delle verifiche collegano i cavi di recupero tra la nave e la capsula, e quindi la capsula viene con cura avvicinata alla nave e successivamente sollevata dall'acqua tramite il telaio di sollevamento, e posta su una apposita sella chiamata nido. Non appena la navetta viene sganciata dal telaio di sollevamento, il nido viene fatto avanzare verso il centro della nave dove viene assicurata e successivamente inizieranno le operazioni di apertura del portello per lo sbarco dell'equipaggio. Una volta che l'equipaggio sarà sbarcato a bordo della nave di recupero, quest'ultima farà rientro a Cape Canaveral. La NASA richiede a SpaceX di far sbarcare l'equipaggio entro 60 minuti dall'ammaraggio.

In caso di emergenza medica o di ammaraggio lontano da Cape Canaveral, un elicottero atterrerà sull'eliporto della nave e trasporterà gli astronauti a terra in tutta sicurezza.

Recupero Cargo Dragon Esattamente come avviene per la Crew Dragon, anche la Cargo Dragon, non appena la navicella esegue lo Splash Down nell'oceano, viene raggiunta da piccole imbarcazioni ad avvicinamento rapido che dopo aver condotto delle verifiche collegano i cavi di recupero tra la nave e la capsula, e quindi la capsula viene con cura avvicinata alla nave di supporto, e successivamente sollevata dall'acqua tramite il telaio di sollevamento, e posta su una apposita sella chiamata nido. Non appena la navetta viene sganciata dal telaio di sollevamento, il nido viene fatto avanzare verso il centro della nave dove viene assicurata e successivamente inizieranno le operazioni di apertura del portello. Una volta aperto il portello gli addetti della squadra di recupero prelevano gli esperimenti più importanti dalla stiva della Cargo Dragon, inviandoli in volo al Kennedy Space Center nelle mani dei ricercatori, mentre la nave farà rientro a Cape Canaveral.

La Cargo Dragon a differenza della Dragon 1 non rientra al largo della California, bensì al largo di Cape Canaveral, così facendo nel giro di 4 – 9 ore la nave fa ritorno in porto dove viene scaricato il restante carico scientifico.

Missioni Missioni di supporto per recupero Dragon 2 La nave ebbe un ruolo di supporto durante il rientro della missione Demo 1 la cui capsula fu recuperata dalla nave GO Searcher e della missione Dragon In-Flight Abort Test.

Missioni di recupero N° Data Missione Ruolo Stato 1 11 aprile 2019ArabSat-6A Recupero carenatura Non recuperata 2 2 marzo 2019Demo Drago Equipaggio-1 Supporto per il recupero di Crew Dragon Recuperata 3 24 maggio 2019Starlink Recupero carenatura Non recuperata 4 25 giugno 2019 STP-2 Recupero carenatura Non recuperata 5 6 agosto 2019 Amos-17 Recupero carenatura Non recuperata 6 11 novembre 2019Starlink-2 Recupero carenatura Non recuperata 7 19 gennaio 2020 Test di interruzione in volo del drago dell'equipaggio Supporto per il recupero di Crew Dragon Recuperata 8 2 agosto 2020Crew Dragon Demo-2 Recupero di Crew Dragon Endeavour Supporto915 gennaio 2021CRS-21Recupero di Cargo DragonRecuperata102 maggio 2021Crew-1Recupero di Crew Dragon ResilienceRecuperata1126 maggio 2021Starlink 28Recupero carenaturaNon recuperata126 giugno 2021SXM-8Recupero carenaturaNon recuperata138 novembre 2021SpaceX Crew-2Recupero di Crew Dragon EndeavourRecuperata146 maggio 2022SpaceX Crew-3Recupero di Crew Dragon EnduranceRecuperata

Galleria d'immagini Demo-1

Demo-2

Note

Voci correlate Nave drone dello spazioporto autonomo Ms. Tree

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