Il Gran Premio dell'Eifel 2020 è stata l'undicesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 11 ottobre sul circuito del Nürburgring, in Germania, ed è stata vinta dal britannico Lewis Hamilton su Mercedes, al novantunesimo successo nel mondiale; Hamilton ha preceduto all'arrivo l'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda e l'australiano Daniel Ricciardo su Renault.
Grazie al successo ottenuto Hamilton ha eguagliato il numero di vittorie (91) detenute dall'ex pilota tedesco sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher. Kimi Räikkönen, invece, con 323 Gran Premi disputati, diventa il pilota più presente nella storia del campionato mondiale.
Vigilia Sviluppi futuri La Honda, fin dal suo ritorno in Formula 1 nella stagione e dopo avere offerto i suoi propulsori alla McLaren tra il 2015 e il , alla Scuderia Toro Rosso nel e nel , alla Red Bull Racing dal 2019 e alla Scuderia AlphaTauri da questo campionato, annuncia che abbandonerà la massima categoria al termine della stagione .
Le autorità turche annunciano che il Gran Premio di Turchia, che segna il suo ritorno in Formula 1 a distanza di nove anni dall'ultimo Gran Premio nel 2011, si disputerà a porte chiuse, come avvenuto tra il Gran Premio d'Austria, la gara inaugurale di questa stagione, e il Gran Premio d'Italia. Inizialmente era stato aperto al pubblico ed erano stati venduti tagliandi per la gara.
Liberty Media e la città brasiliana di Rio de Janeiro firmano un accordo per ospitare il Gran Premio del Brasile con un nuovo tracciato che sorgerà nella zona ovest della città in passato capitale del Paese, presso il quartiere di Deodoro.
Il consiglio mondiale del motor sport approva i cambiamenti riguardanti il regolamento tecnico a partire dalla prossima stagione, in particolare vietando il reverse engineering, ovvero l'ispirazione estensiva a un progetto altrui per realizzare la propria monoposto, dopo quanto successo in questa stagione alla vettura RP20 della Racing Point, accusata dalla Renault di avere copiato le prese d'aria, sia quelle anteriori che posteriori, dalla vettura W10 della Mercedes, usata nella stagione . Il consiglio inoltre stabilisce nuovi criteri per ottenere la Superlicenza FIA; i piloti potranno adesso accumulare i 40 punti richiesti in un periodo di quattro anni e non più di tre e in caso di impedimenti dovuti a circostanze di forza maggiore la Federazione Internazionale dell'Automobile valuterà caso per caso.
Aspetti tecnici La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta, per questa gara, le mescole denominate C2, C3 e C4. La casa italiana ha scelto le tre mescole centrali della gamma e si attende, vista l'assenza di gare di Formula 2 e Formula 3, per la prima volta in questa stagione, una pista poco gommata.
Sono due le zone indicate dalla Federazione Internazionale dell'Automobile ove i piloti possono usare il Drag Reduction System: la prima zona è posta tra la Bilstein (curva 11) e la Veedol (curva 13), con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto prima della Ravenol (curva 10); la seconda zona è stabilita sul rettilineo dei box, con detection point fissato prima della Hyundai N (curva 15). La Federazione conferma così le due zone DRS utilizzate nel Gran Premio di Germania 2013, l'ultima volta in cui il circuito del Nürburgring ha ospitato un Gran Premio valido per il campionato mondiale di Formula 1, con la sola eccezione dell'allungamento di 63 metri della zona DRS designata sul rettilineo di partenza, rispetto al . Nel Gran Premio di Germania 2011, invece, annata in cui coincise con l'introduzione del DRS in Formula 1, fu stabilita solo la zona compresa tra la curva 11 e la curva 13 nel quale potere attivare il dispositivo mobile.
La FIA indica l'uscita della tornata finale della Mercedes-Arena (curva 4) come zona del tracciato in cui i piloti sono tenuti a rispettare i limiti della pista. Se quest'ultimi vanno oltre la linea bianca vedranno cancellato il loro tempo in qualifica. In gara dopo la terza infrazione gli viene esposta la bandiera bianco e nera e ogni ulteriore infrazione viene presa in esame dai commissari sportivi.
La Federazione fa chiarezza dopo quanto successo al campione del mondo Lewis Hamilton nella gara precedente in Russia, penalizzato in gara di dieci secondi dai commissari per avere effettuato prove di partenza, prima della gara, in zone non pre-stabilite dalla direzione gara. Per questo Gran Premio i piloti possono svolgere le prove di partenza in due punti esplicitamente individuati e numerati, prima di schierarsi in griglia; il primo punto si può sfruttare solo nelle prove libere e riprende la piazzola della griglia di partenza, mentre il secondo è adiacente a un riferimento arancione sulle barriere presso cui i piloti possono fermarsi.
La Ferrari monta sulla vettura di Sebastian Vettel il terzo motore stagionale; la stessa scelta viene fatta dalla Mercedes per entrambi i suoi piloti, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, dalla Red Bull Racing per Alexander Albon e dalla McLaren per Lando Norris. Nessun pilota riceve penalità da scontare in griglia di partenza.
Aspetti sportivi A causa della pandemia di COVID-19 la FIA è stata costretta a modificare il calendario, annullando e spostando alcune gare. In vista dell'esclusione definitiva per questa stagione, da parte degli organizzatori, del tradizionale Gran Premio di Germania da tenersi all'Hockenheimring, il 24 luglio 2020 la Federazione introduce un nuovo Gran Premio sul territorio tedesco, per rimpiazzare gare che erano state precedentemente posticipate o annullate, denominandolo "Gran Premio dell'Eifel", in quanto già vietato utilizzare una stessa denominazione per due gare diverse nella stessa nazione. Il calendario originale non prevedeva la tenuta di nessuna gara sul suolo tedesco.
Il circuito ha ospitato, nelle sue diverse configurazioni, 40 Gran Premi validi quali prove del campionato mondiale di Formula 1, tra le edizioni 1951 e 2013 del Gran Premio di Germania. È la quarta intitolazione diversa con cui una gara iridata viene ospitata su tale tracciato; nessun'altra pista ha ospitato gare con più intitolazioni diverse. Il Nürburgring è stato anche sede di due edizioni del Gran Premio del Lussemburgo, nel e , e dodici del Gran Premio d'Europa, tra il e il , da quando questa gara ha avuto un'intitolazione autonoma. In questa edizione, la gara è dedicata all'Eifel, l'altopiano, parte del massiccio scistoso renano, in cui si trova il tracciato. È la prima volta che una gara iridata è dedicata a una regione della Germania.
Anche in questa gara, come nelle due precedenti, è consentita la partecipazione degli spettatori sulle tribune. Nonostante le problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19, gli organizzatori annunciano la presenza di spettatori per la gara.
Questo Gran Premio rappresenta la trecentoventitreesima gara nel campionato mondiale per il pilota finlandese dell'Alfa Romeo Racing, Kimi Räikkönen, che così stabilisce il nuovo record di Gran Premi disputati, superando il brasiliano Rubens Barrichello a quota 322, il quale lo deteneva dal Gran Premio di Monaco 2008.
La McLaren annuncia l'ingaggio del pilota britannico Will Stevens, come collaudatore. Stevens ha già corso in Formula 1 con due scuderie diverse che non fanno comunque più parte della massima categoria. Fece il suo debutto nel Gran Premio di Abu Dhabi 2014 con il team anglo-malese Caterham e corse nella stagione con la scuderia britannica Manor Racing.
Il Gran Premio è sponsorizzato da Aramco, una compagnia nazionale saudita di idrocarburi.
La Red Bull Racing, a seguito dei risultati non concludenti di un tampone effettuato su Alexander Albon, al fine di testare l'eventuale presenza del virus SARS-CoV-2, contatta, in via preventiva, il pilota tedesco Nico Hülkenberg, quale possibile sostituto del thailandese. Albon è comunque regolarmente presente al Gran Premio.
L'ex pilota di Formula 1, il britannico Derek Warwick, è nominato commissario aggiunto per la gara. Ha svolto già in passato tale funzione, l'ultima al Gran Premio d'Ungheria.
I due piloti della Ferrari Driver Academy, il tedesco Mick Schumacher, figlio del sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher, e il britannico Callum Ilott, entrambi in lotta per il campionato piloti di Formula 2, rispettivamente in prima e seconda posizione in classifica, avrebbero dovuto prendere il posto, rispettivamente, di Antonio Giovinazzi all'Alfa Romeo Racing e di Romain Grosjean alla Haas, nel corso della prima sessione di prove libere del venerdì. Per entrambi i giovani piloti si sarebbe trattato della prima volta della loro partecipazione in un weekend di gara della massima categoria. A causa di avverse condizioni meteorologiche, la prima sessione di prove libere del venerdì è stata cancellata, tanto da costringere i due piloti a rinviare il loro debutto in Formula 1.
Prove Resoconto La prima e la seconda sessione di prove libere del venerdì sono state annullate a causa di avverse condizioni meteorologiche. La nebbia, presente sulla pista, non ha consentito all'elicottero medico di potersi alzare in volo.
Al sabato le condizioni meteorologiche consentono di svolgere la sessione prevista. La temperatura dell'asfalto risulta però molto bassa, con . Il più veloce è Valtteri Bottas, che batte anche il record del tracciato che resisteva dal Gran Premio d'Europa 2004, tenutosi su questa pista. Il finlandese ha colto il tempo utilizzando gomme soft, anche se ha dedicato la sessione, per la maggior parte del tempo, allo studio delle gomme a mescola media. Il secondo tempo è stato ottenuto da Lewis Hamilton, staccato di poco più di un decimo.
Alle spalle del duo della Mercedes si è classificato Charles Leclerc, davanti a Max Verstappen, che era stato il più rapido nella prima parte della sessione, su gomme medie, e Sebastian Vettel. Non ha preso parte alla sessione il pilota della Racing Point Lance Stroll, non in perfette condizioni fisiche.
Risultati Nella sessione del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'26"225 25 2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'26"361 +0"136 27 3 16 Charles Leclerc Ferrari 1'26"681 +0"456 25
Qualifiche Resoconto Dopo non avere preso parte alla terza sessione di prove libere a causa di problemi di salute, il pilota canadese della Racing Point, Lance Stroll, è costretto a saltare il resto del Gran Premio, per via delle sue condizioni non ottimali. Stroll risulta positivo al SARS-CoV-2 il lunedì successivo alla disputa della gara. Viene sostituito dal pilota tedesco Nico Hülkenberg, il quale era già stato chiamato per i Gran Premi di Gran Bretagna e del 70º Anniversario, in sostituzione dell'altro pilota della scuderia britannica, il messicano Sergio Pérez, per via della sua positività al SARS-CoV-2.
Il tedesco è anche il primo ad affrontare la pista. Hülkenberg indossa un casco con i colori della Renault, che presenta gli sponsor della sua scuderia. A segnare i primi tempi di riferimento sono le Mercedes, con Lewis Hamilton che chiude in 1'26"620. Il tempo viene battuto da Max Verstappen, di circa tre decimi. L'altro pilota della Mercedes, Valtteri Bottas, scala secondo, mentre Charles Leclerc si pone a mezzo secondo, mentre il compagno di team di Verstappen, Alexander Albon, chiude a otto decimi. Dopo i primi tentativi risultano in ritardo le due Racing Point, con Sergio Pérez che è quindicesimo a 1"7, mentre Nico Hülkenberg è ultimo, staccato di oltre quattro decimi.