Total Linhas Aéreas S/A è una compagnia aerea con sede a Belo Horizonte, Brasile, fondata nel 1988. Opera servizi cargo e charter.

Storia

1988: Fondazione La compagnia aerea nacque nel 1988 come compagnia di aerotaxi denominata Total Aero-táxi, di proprietà del Grupo Empresarial Rota.

Nel dicembre 1994, Transportadora Sulista S/A, una delle più grandi organizzazioni di trasporto su strada del Paese, con sede a Curitiba, Paraná, ha acquistato il 100% delle azioni di Total Aero-táxi e ha quindi avviato un processo di ristrutturazione per rendere la compagnia in grado di operare nel segmento del trasporto regolare. A quella data, la flotta di TOTAL era già composta da otto aeromobili, tra cui un Beech 99, sei Embraer EMB-110 Bandeirante e un Embraer EMB 120 Brasília Quick Change (QC).

1995-2006: Espansione Nel gennaio 1996, il processo giunse a compimento con il ricevimento del Certificato di Operatore Aereo dal DAC (il defunto Dipartimento dell'Aviazione Civile, sostituito nel 2005 dall'ANAC). Da quel momento in poi, Total Aero-táxi divenne una compagnia aerea regolare, ottenendo l'approvazione secondo la RBHA-121 (Regolamento brasiliano di omologazione aeronautica) e potendo operare con aeromobili di qualsiasi categoria.

Nel 1999, Total ha partecipato con Interbrasil STAR e TABA alla creazione di un servizio navetta chiamato Regional Air Bridge tra Rio de Janeiro-Santos Dumont e Belo Horizonte utilizzando principalmente la flotta di ATR 42-300 di Total. Tuttavia, l'accordo è stato sciolto un anno dopo, nel 2000, quando Total ha iniziato a rafforzare le proprie operazioni e ad espandersi rapidamente.

Nel 2001, Total ha incorporato il suo primo Boeing 727 per le operazioni di trasporto merci, ha iniziato a ritirare la flotta di Embraer EMB 110 Bandeirante ed EMB 120 Brasília e ha iniziato a incorporare i turboelica ATR 42-500 e ATR 72-200, diventando il primo operatore del modello in Brasile e posizionandosi come il più grande operatore di turboelica ATR franco-italiani nel paese.

Nel 2006 ha superato Rico Linhas Aéreas ed è diventata la più grande compagnia aerea regionale brasiliana in termini di dimensioni della flotta e numero di passeggeri trasportati, operando 17 turboelica e trasportando oltre 721.000 passeggeri. Al suo apice, Total ha vinto il premio della rivista Avião Revue come migliore compagnia aerea regionale del Brasile per due anni consecutivi, nel 2006 e nel 2007.

2006-2024: Temporanea fusione con TRIP Linhas Aéreas

Il 13 novembre 2007 TRIP Linhas Aéreas e Total Linhas Aéreas hanno concordato di fondersi e nel maggio 2008, dopo l'approvazione da parte dell'Agenzia Nazionale dell'Aviazione Civile del Brasile (ANAC), la fusione è stata conclusa. In base a questo accordo tutti i servizi passeggeri sono stati trasferiti a TRIP, mentre e i voli charter e cargo sono rimasti sotto il marchio Total Linhas Aéreas.

Nel maggio 2012, pochi giorni prima dell'annuncio dell'acquisto di TRIP Linhas Aéreas da parte di Azul Brazilian Airlines, TRIP e Total sono state separate. Tuttavia, Total ha deciso di continuare solo con le operazioni di trasporto merci e voli charter.

Dopo aver ceduto le operazioni commerciali a TRIP, Total Linhas Aéreas ha mantenuto una flotta di quattro ATR 42 per voli charter, in particolare per Petrobras in Amazzonia, e cinque Boeing 727-200F per voli cargo e notturni, come da contratto con la Brazilian Post and Telegraph Corporation (ECT), nota anche come Correios, e la Banca Centrale del Brasile, tra gli altri.

Il 24 maggio 2021 ha ricevuto il primo Boeing 737 della sua storia, il Boeing 737-45D(SF) con registrazione PS-TLA (MSN 28753) acquistato da VX Capital Partners, che, secondo alcune ipotesi, sarebbe stato utilizzato per avviare il processo di dismissione della sua veterana flotta di Boeing 727. L'aereo è stato noleggiato e ha ricevuto i colori del vettore Total Express, che alla fine del 2023 ha lanciato la propria compagnia aerea, Total Express Linhas Aéreas.

Il 20 dicembre 2023, durante una presentazione e una cena servita alla stampa, ai politici e agli ospiti in un hangar dell'aeroporto di Brasilia, TOTAL Linhas Aéreas ha annunciato che avrebbe ripreso i voli passeggeri regolari utilizzando gli ATR 42 ed Embraer ERJ-145 fino alla fine del 2024. L'hub della compagnia aerea sarebbe stato Brasilia e, secondo una mappa delle rotte presentata in quell'occasione, l'intenzione era quella di servire fino a 26 città brasiliane. Nella stessa occasione è stato presentato un nuovo logo.

Il 7 gennaio 2024, TOTAL Linhas Aéreas ha riservato nel sistema del Registro Aeronautico Brasiliano (RAB) la registrazione di due nuovi turboelica ATR 72-500, con matricola PS-CVI (MSN 880) e PS-POP (MSN 923), entrambi precedentemente operati da Precision Air della Tanzania e noleggiati dalla società Swala Leasing & Finance.

Il 9 aprile 2024, la giornalista brasiliana specializzata in aviazione Solange Galante ha annunciato che TOTAL Linhas Aéreas avrebbe incorporato il suo secondo Boeing 737-400 nella terza settimana di aprile; informazione che è stata confermata dalla stessa compagnia aerea. L'aeromobile con numero di serie 26299, noleggiato da Hamden Aviation, riceverà la registrazione aeronautica brasiliana PS-TLB.

2024-presente: Vendita Nell'aprile 2024, il 78% delle azioni della compagnia aerea appartenenti ad Alfredo Meister Neto, proprietario del Grupo Sulista, che controllava la società dal dicembre 1994, sono state acquisite dall'imprenditore brasiliano Paulo Almada Junior, attraverso la sua holding con sede a Brasilia, Cliclog, diventando azionista di maggioranza e controllante di TOTAL Linhas Aéreas. Sotto la nuova amministrazione, la compagnia aerea ha anche trasferito la propria sede da Curitiba a Brasilia, pur mantenendo l'operatività del settore amministrativo a Belo Horizonte, Minas Gerais.

L'11 aprile 2024, TOTAL Linhas Aéreas ha presentato la sua nuova immagine aziendale. Il primo aereo a ricevere la nuova livrea è stato l'ATR 42-500 con registrazione PR-TTK (MSN 504), che è decollato lo stesso giorno con un volo charter da Manaus a Georgetown, in Guyana. Il processo di verniciatura è stato effettuato nell'hangar della compagnia aerea situato all'aeroporto internazionale Eduardo Gomes. Successivamente, attraverso un commento sulla sua pagina Instagram, TOTAL Linhas Aéreas ha riferito che il cambiamento del logo è avvenuto a causa della vendita della compagnia aerea da parte del Grupo Sulista, che ha richiesto il cambiamento dell'immagine aziendale da parte dei nuovi proprietari. La compagnia ha anche annunciato un nuovo presidente, Ademir Knop, ex direttore generale, e l'acquisizione di altri due Boeing 737-400F per modernizzare la propria flotta.

Durante un'intervista con la giornalista Solange Galante su YouTube, Paulo Almada, controller e CEO di TOTAL Linhas Aéreas, ha confermato la ripresa dei voli passeggeri commerciali. Secondo lui, nella prima fase, la compagnia aerea avrebbe mantenuto i suoi due ATR 42 con base all'aeroporto Eduardo Gomes di Manaus per servire le rotte nella regione settentrionale, in attesa dell'arrivo degli ATR 72 che avrebbero avuto base all'aeroporto Congonhas di San Paolo per servire le rotte nella regione sud-orientale.

Al fine di riprendere i voli commerciali, TOTAL Linhas Aéreas sta completando un processo di manutenzione pesante sull'ATR 42-500, registrazione PR-TKB (MSN 610), che era stato immagazzinato per 10 anni nell'hangar della compagnia aerea a Manaus. Entrambi i turboelica della flotta sono inoltre sottoposti a un processo di riconfigurazione della cabina passeggeri e riceveranno interni nuovi e rinnovati con nuovi sedili.

Il 28 novembre 2024, attraverso il suo sito web, TOTAL Linhas Aéreas ha pubblicato quelle che saranno le sue prime destinazioni commerciali per la ripresa dei voli passeggeri regolari da Manaus, nella regione settentrionale del Brasile, anche se non è ancora stata fissata una data per il loro avvio; esse sono: Parintins, Boa Vista e Porto Velho.

Flotta Flotta attuale A febbraio 2026 la flotta di Total Linhas Aéreas è così composta: AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteYBoeing 737-300(F)—1cargoBoeing 737-400(SF)5—cargoEmbraer 190—370Totale54

Flotta storica Total Linhas Aéreas operava in precedenza con i seguenti aeromobili: ATR 42 ATR 72 Boeing 727-200(F) Boeing 737-200F

Incidenti

14 settembre 2002 - Il volo Total Linhas Aereas 5561 tra San Paolo-Guarulhos e Londrina si schiantò vicino a Paranapanema dopo che i piloti persero il controllo dell'ATR 42-300. Dell'equipaggio, composto da 2 persone, non sopravvisse nessuno.

Note

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