National Air Cargo Group, Inc., che opera come National Airlines, è una compagnia aerea statunitense con sede a Orlando, Florida. Opera voli charter cargo e passeggeri. I servizi iniziarono il 16 dicembre 2015, dal suo hub situato presso l'aeroporto di Orlando Sanford, a Orlando.

Storia La compagnia venne fondata nel 1985 e iniziò le operazioni nel dicembre 1986 con un Mitsubishi MU-2 in configurazione cargo. Nell'aprile 2005, Murray Air e la sua consociata, Murray Aviation, unirono le operazioni sotto il certificato Part 121 acquisito da Murray Air. Nel dicembre 2008, dopo che la compagnia era stata acquisita da National Air Cargo, Murray Air cambiò nome in National Airlines e iniziò a operare sotto il National Air Cargo Group, Inc.

National Airlines ha operato con due Douglas DC-8-63AF (N921R/N865F) e un Douglas DC-8-71F (N872CA) e, successivamente, ha sostituito uno dei DC-8-63CF con un DC-8-73F (N155CA). Nell'aprile 2009, il vettore iniziò i voli cargo da Ypsilanti, Michigan, alla base aerea di Bagram in Afghanistan; i voli furono estesi all'aeroporto Internazionale di Kandahar nell'agosto dello stesso anno. Questo servizio è stato interrotto nel 2010. Durante l'estate del 2010, la compagnia aerea ha acquistato tre Boeing 747-400BCF. Questi 747 sono stati inizialmente operati per la compagnia aerea da Air Atlanta Icelandic, prima di essere registrati negli Stati Uniti nel 2011.

Nel maggio 2011, National ha noleggiato un Boeing 757-200 in configurazione passeggeri e ha iniziato a utilizzare l'aereo per voli charter da Dubai. La compagnia ha aggiunto un secondo Boeing 757 durante la primavera del 2013.

Originariamente con sede all'aeroporto di Willow Run a Ypsilanti, in Michigan, la compagnia si trasferì nel 2013 a Orlando, in Florida. Nel dicembre 2014, la società ha presentato domanda di protezione fallimentare del Chapter 11 nel tentativo di fermare una sentenza di 9,9 milioni di dollari contro la società.

Nel settembre 2015, National ha annunciato un servizio passeggeri di linea dal suo hub all'aeroporto di Orlando utilizzando i suoi due 757. Le destinazioni precedentemente annunciate includevano l'aeroporto Internazionale di St. John's a St.John's, Terranova e Labrador, Canada, l'aeroporto Internazionale di Windsor a Windsor, Ontario, Canada, l'aeroporto Internazionale di Vancouver a Vancouver, Columbia britannica, Canada e l'aeroporto Internazionale Luis Muñoz Marín a San Juan, Porto Rico.

Nel marzo 2016, National avrebbe dovuto iniziare il servizio verso Puerto Rico, tuttavia venne ritardato e quindi annullato a causa della "mancanza di aeromobili".

Nel 2021, in piena emergenza Covid-19, National ha garantito il trasporto di forniture mediche all'India per conto del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti d'America.

Nel luglio 2024, National ha annunciato un'ordine per quattro Boeing 777F per espandere la sua flotta.

Nell'ottobre 2025, My Freighter Airlines ha firmato un accordo interline con National Airlines. Questa partnership mira a migliorare la connettività tra Uzbekistan, Medio Oriente, Asia, Europa e Americhe.

Nel marzo 2026, National ha annunciato che introdurrà il servizio di connettività in volo di ViaSat sui suoi A330.

Flotta

Flotta attuale Al 31 luglio 2026 la flotta di National Airlines è composta dai seguenti aeromobili: AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteJYTotaleAirbus A330-2002—30222252Marche N828CA e N898CA.Airbus A330-3001—36263299Marche N873CA.Dassault Falcon 7X1—VIPNational Airlines CargoBoeing 747-400(BCF)6—cargoBoeing 747-400F3—Boeing 777F31Totale161

Flotta storica National Airlines (compresa Murray Air) operava in precedenza con i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissione NoteBoeing 757-200820102025British Aerospace Jetstream 31120052008British Aerospace Jetstream 31F120052007British Aerospace Jetstream 32220052008Lockheed L-100 HerculesSconosciutoMcDonnell Douglas DC-8F320002008Mitsubishi MU-2SconosciutoSaab 340A120052008Tupolev Tu-204-100CSconosciuto Incidenti

Il 12 ottobre 2010, un Lockheed L-100 Hercules (registrato 5X-TUC) e operato da National Airlines per Transafrik, rimase danneggiato irreparabilmente in un incidente nei pressi dell'aeroporto di Kabul, in Afghanistan. Tutti gli otto membri dell'equipaggio rimasero uccisi. Il volo era in rotta dalla Bagram Air Base a Kabul. Secondo i media afgani, l'aereo aveva consegnato rifornimenti logistici alle forze a guida della NATO in Pakistan. Il 29 aprile 2013, il volo National Airlines 102, un Boeing 747-400F, era decollato da Camp Bastion e si era fermato all'aeroporto di Bagram per fare rifornimento. Terminate le operazioni a terra, l''aereo ripartì dalla pista 03 di Bagram alle 15:30 ora locale. All'altezza di circa , il muso dell'aereo si alzò bruscamente, facendo perdere velocità e portanza al velivolo, creando una situazione di stallo. In pochi secondi l'aereo si schiantò ed esplose a poche decine di metri dalla pista da cui era decollato. Tutti i membri dell'equipaggio, cittadini statunitensi, persero la vita: quattro piloti, due meccanici e un responsabile di carico. L'inchiesta si chiuse concludendo che il carico non era stato assicurato correttamente e si era di conseguenza spostato durante il decollo verso retro della stiva. Il cambiamento della distribuzione dei pesi causò lo stallo dell'aeromobile. Inoltre, causò il danneggiamento dei sistemi di coda, rendendo il 747 incontrollabile.

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Categoria:Compagnie aeree statunitensi Categoria:Compagnie aeree charter