Nez cassés (letteralmente: «nasi rotti») era il soprannome dato ad alcuni gruppi di locomotive costruite dalla Alsthom fra gli anni sessanta e gli anni ottanta del XX secolo, celebri per il caratteristico profilo a linea spezzata delle cabine.
Il progetto estetico di tali locomotive si deve al designer Paul Arzens, che intendeva dare alle macchine un aspetto dinamico che suggerisse modernità e velocità.
Oltre a numerose serie di locomotive francesi, il profilo nez cassé venne adottato anche su altre serie di locomotive costruite dalla Alsthom per vari paesi esteri.
I gruppi di locomotive nez cassés Adottano il profilo nez cassé i seguenti gruppi di locomotive delle ferrovie francesi: CC 40100 (1964) CC 72000 (1967) CC 6500 e CC 21000 (1969) BB 15000 (1971) BB 7200 (1976) BB 22200 (1976)
Il profilo nez cassé fu adottato anche sui seguenti gruppi di locomotive di altri paesi, tutte di costruzione Alsthom: DF 100 delle ferrovie marocchine (1968) E 900 delle ferrovie marocchine (1970) 8000 delle ferrovie coreane (1972) 18 delle ferrovie belghe (1973) 2600 delle ferrovie portoghesi (1974) 363 delle ferrovie jugoslave (1975) X996 della Amtrak (1977) 1600 e 1800 delle ferrovie olandesi (1980) 1900 e 1930 delle ferrovie portoghesi (1981) 2620 delle ferrovie portoghesi (1987) E 1300 delle ferrovie marocchine (1992) E 1350 delle ferrovie marocchine (1999)
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