Air Djibouti, nota anche come Red Sea Airlines, è la compagnia di bandiera del Gibuti. Volò per la prima volta nel 1963 e cessò le operazioni nel 2002. Nel 2015, la compagnia aerea è stata rilanciata, prima come compagnia cargo e poi, nel 2016, anche con servizi passeggeri. Ha sede nella capitale, Gibuti.

Storia

Air Djibouti S.A. (1963-1970) Air Djibouti venne fondata come Compagnie Territoriale de Transports Aériens de la Côte Française des Somalis S.A. nell'aprile 1963 da B. Astraud, che aveva in precedenza operato un servizio di aeroambulanza in Madagascar e che credeva che il territorio fosse in condizione di sostenere una compagnia aerea stabile che avrebbe contribuito a rafforzare l'economia del paese. Le operazioni su base regolare schedulata iniziarono nell'aprile 1964 con una flotta di un Bristol 170, un De Havilland DH.89 e due Beechcraft Model 18, inizialmente servendo Dikhil, Obock e Tadjoura. Un nuovissimo Douglas DC-3 aiutò la compagnia aerea ad avviare i servizi tra Dire Dawa e Aden, Addis Abeba e Taiz. Il successo di questi servizi spinse la compagnia ad acquistare altri cinque DC-3 da Air Liban, che sostituirono rapidamente gli aerei più piccoli della flotta. Il trasporto di posta e personale per il governo e voli charter e Hajj integravano le entrate del vettore. Un Aérospatiale Alouette III a cinque posti venne acquistato nel 1969.

Air Djibouti-Red Sea Airlines (1971-2002)

Air Djibouti-Red Sea Airlines fu costituita nell'aprile 1971 come successore di Air Somalie (fondata da Air France e Les Messagéries Maritimes nel 1962) che aveva rilevato la vecchia Air Djibouti nel 1963. Nel 1977, in seguito all'indipendenza di Gibuti, il governo incrementò la propria partecipazione nel vettore al 62,5%; Air France deteneva il 32,29% e banche e investitori privati mantennero il resto. Nel luglio 1980, il numero dei dipendenti era di 210 e la flotta era composta da due Twin Otter. In quel momento, una rete domestica era servita insieme a voli internazionali per Aden, Hodeida e Taiz; anche Addis Abeba, Il Cairo e Jeddah erano servite in collaborazione con Air France. Con una flotta di due Douglas DC-9 e due Twin Otter, nel marzo 1990 Air Djibouti aveva Abu Dhabi, Aden, Addis Abeba, Il Cairo, Dire Dawa, Hargeisa, Jeddah, Nairobi, Parigi, Roma e Sana'a come parte della propria rete internazionale, e volava a livello nazionale verso Obock e Tadjoura. Alla flotta si aggiunsero anche i Boeing 727 e i Boeing 737, mentre le rotte meno trafficate venivano operate con dei De Havilland Canada DHC 8. Il presidente era Aden Robleh Awaleh. La compagnia aerea cessò le operazioni nell'aprile 1991.

Air Djibouti (1997-2002) Il vettore fu rifondato nel 1997 e le operazioni ripresero nel luglio 1998 utilizzando un Airbus A310-200 da 194 posti in leasing. Nel marzo 2000, l'A310 venne inserito su rotte per Addis Abeba, Asmara, Il Cairo, Dar-es-Salaam, Dubai, Jeddah, Johannesburg, Karachi, Khartoum, Mogadiscio, Mombasa, Muscat, Nairobi, Roma e Taiz. Nel 2002 cessarono tutte le attività.

Air Djibouti SAS (2015-2016) Nel febbraio 2015 Air Djibouti fu rilanciata, con il presidente Aboubaker Omar Hadi e l'amministratore delegato Mario Fulgoni. La compagnia era inoltre supportata da Cardiff Aviation, con sede nel Galles meridionale. Le prime attività di volo furono intraprese nell'estate successiva con i Boeing 737 e degli Embraer ERJ 145. Alla fine dello stesso anno Air Djibouti rilanciò anche i voli cargo, utilizzando un Boeing 737F. Il governo desiderava infatti far diventare il paese un centro logistico e commerciale per il commercio in Africa Orientale, scegliendo di rilanciare la compagnia come parte di questo piano.

Flotta Flotta attuale A giugno 2023 la flotta di Air Djibouti è così composta: AereoIn flottaOrdiniPasseggeriNoteYEmbraer ERJ 145LR2—50In leasing.Marche ET-AVU ed ET-AVV.Totale2—

Flotta storica Air Djibouti operava in precedenza con i seguenti aeromobili:

Airbus A310-200 Beechcraft Model 18 Boeing 737-200 Boeing 737-400 Boeing 737-500 Bristol Freighter British Aerospace 146 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter De Havilland Dragon Rapide Douglas DC-3 Douglas DC-9-30 Fokker F100

Note

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