Un motore a sedici cilindri orizzontali, noto anche come a sedici cilindri orizzontalmente opposti o a sedici cilindri contrapposti, è un motore a pistoni a sedici cilindri con otto cilindri su ciascun lato collegato a un albero motore centrale.
I motori a sedici cilindri contrapposti sono meno comuni dei motori V16. Ci sono solo un paio di prototipi di motori da corsa che utilizzano un layout a sedici cilindri contrapposti.
Design Questi motori avevano due bielle per ogni perno dell'albero motore, quindi potevano anche essere indicati come un V16 a 180 gradi, piuttosto che una configurazione boxer usata dalla maggior parte dei motori piatti con sei cilindri o meno.
Coventry Climax FWMW Il Coventry Climax FWMW era un prototipo di motore a sedici cilindri orizzontali progettato tra il 1963 e il 1965 destinato all'uso in Formula Uno. I team Brabham e Lotus hanno progettato vetture per questo motore, ma non ha mai corso. Ciò era dovuto a problemi di affidabilità durante i test e alla mancata generazione della potenza di uscita desiderata.'Sweet but unsung Sixteen', (2014). Retrieved 19 April 2017 from Motor Sport Magazine website.'Climax, an engine to be proud of', (n.d.). Retrieved 19 April 2017.
Porsche 917 Nel 1971, Porsche sviluppò un prototipo di motore a sedici cilindri orizzontali da utilizzare nella Porsche 917 che gareggiava nel campionato Can-Am. Il progetto fu abbandonato e la Porsche 917/10K del 1972 fu invece alimentata da una versione turbo dell'attuale motore piatto a dodici cilindri di Porsche.
Note
Voci correlate Motore V16 Motore W16
Altri progetti
Categoria:Motori a pistoni contrapposti