l crollo del cavalcavia della metropolitana di Città del Messico è un disastro avvenuto nella capitale messicana il 3 maggio 2021 alle 22:25 CDT, tra le stazioni Olivos e Tezonco. Le persone decedute nell'incidente ammontano a 26, mentre i feriti a 86.

Antefatto

Il sistema

La metropolitana di Città del Messico, gestita dal Sistema de Transporte Colectivo (STC),"Sube a 24 la cifra de muertos por el derrumbe del metro de Ciudad de México" (Il bilancio delle vittime del crollo della metropolitana di Città del Messico sale a 24), swissinfo.ch (in spagnolo). è una delle più trafficate del mondo, con circa 4,5 milioni di passeggeri al giorno."Mexico City metro overpass collapse kills 23" (Il crollo del cavalcavia della metropolitana di Città del Messico uccide 23), BBC News (in inglese). Inaugurato nel 1969, è il secondo sistema metropolitano più grande delle Americhe dopo la metropolitana di New York. Prima del crollo, aveva mostrato segni di declino e c'erano preoccupazioni generali per l'intero sistema."Mexico City's metro has been plagued by problems" (La metropolitana di Città del Messico è stata afflitta da problemi), The New York Times (in inglese).

Linea 12 La linea 12 (conosciuta anche come la linea d'oro), la cui costruzione è iniziata nel settembre 2008, è la linea più nuova del sistema della metropolitana. Fin dall'inizio del servizio, ha affrontato problemi con i treni sui tratti sopraelevati, che hanno costretto a ridurre la velocità per preoccupazioni di deragliamento. Diciassette mesi dopo, il tratto Atlalilco-Tláhuac, dove si trovano le stazioni di Tezonco e Olivos, è stato chiuso per 20 mesi per riparare difetti tecnici e strutturali."Mancera reabre Línea 12 del Metro" (Mancera riapre la linea 12 della metropolitana), El Financiero (in spagnolo).

Crollo

Il 3 maggio 2021 alle 22:25 CDT, nel comune di Tláhuac,"Mexico City metro overpass collapses onto road; 23 dead" (Il cavalcavia della metropolitana di Città del Messico crolla sulla strada; 23 morti), AP News (in inglese). un treno diretto a est stava passando sul cavalcavia sopraelevato tra le stazioni di Olivos e Tezonco. Circa 220 metri prima di raggiungere la stazione di Olivos, la sezione è crollata quando una trave che sosteneva i binari ha ceduto, facendo cadere gli ultimi due vagoni del treno."Subway Train Derails in Mexico City, Killing at Least 13" (Il treno della metropolitana deraglia a Città del Messico, uccidendo almeno 13 persone), The New York Times (in inglese).

Postumi Il sindaco di Città del Messico Claudia Sheinbaum ha delegato un'agenzia internazionale per eseguire la perizia sull'indagine sulla causa dell'incidente."CDMX busca agencia internacional para peritaje por desplome en L-12 del Metro" (Il CDMX cerca un'agenzia internazionale per competenze per il crollo nella L-12 della metropolitana), Once Noticias (in spagnolo). La linea rimarrà chiusa mentre viene intrapresa un'indagine strutturale. Il governo federale ha dichiarato tre giorni di lutto nazionale."AMLO decreta tres días de luto nacional por accidente en Línea 12 del Metro" (AMLO decreta tre giorni di lutto nazionale per l'incidente sulla linea 12 della metropolitana), El Universal (in spagnolo).

Proteste Il giorno seguente, i manifestanti hanno vandalizzato diverse stazioni, rompendo i vetri delle piattaforme e scrivendo slogan come "Non è stato un incidente - è stata negligenza" sui muri delle stazioni."Feministas y encapuchados protestan por accidente en el Metro CDMX" (Incidente di protesta femminista e incappucciato nella Metro CDMX), Azteca Noticias (in spagnolo). I dimostranti hanno marciato dalla stazione Periférico Oriente fino al luogo dell'incidente con striscioni che recitavano "Non è stato un incidente, i responsabili hanno nome e cognome" e "La corruzione uccide e i morti sono sempre le persone"."Con marcha exigen castigo a responsables de accidente en L12" (Con la marcia chiedono la punizione dei responsabili dell'incidente di L12), La Jornada (in spagnolo).

Note

Altri progetti

Categoria:Catastrofi nel 2021 Categoria:Metropolitana di Città del Messico