Il Gran Premio di Monaco 2021 è stata la quinta prova della stagione 2021 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 23 maggio sul circuito di Monte Carlo a Monaco, ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda, al dodicesimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo lo spagnolo Carlos Sainz Jr. su Ferrari e il britannico Lando Norris su McLaren-Mercedes.
Vigilia Sviluppi futuri La Federazione stabilisce che a partire dal Gran Premio di Francia in programma a fine giugno i test che dovranno superare gli alettoni posteriori delle vetture saranno più rigidi di quelli attuali. La Federazione, inoltre, prevede di utilizzare telecamere a bordo per il monitoraggio del comportamento delle ali mentre le vetture sono in movimento, nel tentativo di individuare qualsiasi movimento eccessivo della carrozzeria.
La Federazione annuncia la programmazione del Gran Premio di Gran Bretagna, che si terrà il successivo 18 luglio. Il Gran Premio inglese è il primo di tre Gran Premi scelti della stagione in cui viene utilizzato il format delle Qualifiche Sprint. Al venerdì la prima sessione di prove libere si terrà dalle 15:30 alle 16:30, con le tradizionali qualifiche che si terranno dalle 19:00 alle 20:00; al sabato la seconda sessione di prove libere è prevista dalle 13:00 alle 14:00, con il nuovo format delle Qualifiche Sprint in programma alle 17:30; la domenica l'orario di partenza del Gran Premio è fissato alle 16:00.
Il Gran Premio di Turchia, che nelle settimane precedenti aveva rimpiazzato l'annullamento del Gran Premio del Canada per via della pandemia di COVID-19, viene posticipato a data da destinarsi a causa delle restrizioni imposte dal Regno Unito ai viaggiatori provenienti dalla Turchia per l'alto numero di casi presenti nel Paese dettati dalla pandemia. La gara turca viene sostituita dal Gran Premio di Stiria, che ha già debuttato nel campionato , per rimpiazzare Gran Premi non disputati per via della pandemia. La gara in Austria viene collocata nella data originaria del Gran Premio di Francia, il quale a sua volta viene anticipato di una settimana per accomodare l'aggiunta di questo Gran Premio e mantenere quindi il numero record di 23 appuntamenti stagionali. Con la modifica al calendario, sono adesso in programma tre Gran Premi in tre weekend di fila, come già successo una volta nel campionato e per tre volte nella stagione 2020. Prima della posticipazione del Gran Premio di Turchia era ventilata l'ipotesi di uno scambio di date con il Gran Premio d'Azerbaigian, ma ciò non è stato possibile in quanto il 12 giugno lo stadio azero ospita la partita tra le nazionali di e , valida per il gruppo A del campionato europeo di calcio 2020.
Il Paese austriaco, dopo l'Italia, grazie già alla disputa del Gran Premio dell'Emilia-Romagna avvenuta ad aprile e quello omonimo in programma a settembre, diventa il secondo Paese a ospitare due gare valide per il campionato mondiale in questa stagione, in questo caso a distanza di una settimana dall'altra, come nel 2020, ma con i Gran Premi invertiti, prima il Gran Premio di Stiria e poi quello omonimo.
La McLaren annuncia il rinnovo pluriennale del pilota britannico Lando Norris per la stagione 2022 e oltre.
Aspetti tecnici Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta gomme di mescola C3, C4 e C5, le più morbide della gamma tra quelle disponibili.
La FIA stabilisce una sola zona in cui i piloti possono attivare il DRS, posta lungo il rettifilo dei box. Il detection point, ovvero il punto per la determinazione del distacco tra i piloti, necessario per consentire l'uso del dispositivo, è stabilito dopo la curva 16.
La Federazione rende noto che al termine della gara del precedente Gran Premio di Spagna, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata la Red Bull di Sergio Pérez per le verifiche tecniche. Esse sono risultate essere conformi al regolamento tecnico.
La Federazione stabilisce che se un pilota va largo alla curva 10 (Nouvelle Chicane), non percorrendola correttamente, vedrà il suo tempo sul giro cancellato dai commissari sportivi. Il pilota che sfrutterà la via di fuga dovrà farlo in condizioni di sicurezza tornando in pista dopo avere ricevuto il semaforo verde.
Aspetti sportivi Il Gran Premio torna a fare parte del calendario mondiale di Formula 1, nella sua collocazione classica nel mese di maggio, dopo essere stato annullato nella stagione precedente a causa della pandemia di COVID-19 e per le tempistiche della realizzazione del circuito sulle strade del Principato in tempi brevi. Per la prima volta dalla stagione la massima categoria non fece tappa a Monte Carlo.
Il Gran Premio rappresenta la seconda gara della stagione, dopo quella inaugurale corsa in Bahrein, che prevede la presenza degli spettatori sulle tribune. Nelle settimane precedenti, gli organizzatori annunciano la presenza di pubblico sugli spalti tra il 40 e il 50% della capienza complessiva, con l'evento che avrà massimo spettatori per le qualifiche e la gara e per le prove libere. Insieme al pubblico, da questo Gran Premio torna anche la Drivers Parade, il tradizionale giro di pista dei piloti sul bus scoperto, programmato come sempre due ore e mezza prima dell'inizio della gara.
La scuderia britannica Williams festeggia i 750 Gran Premi in Formula 1. Per l'occasione la livrea della FW43B sfoggia lo speciale logo 750 Grands Prix e ogni membro del team indossa un kit che ricorda questo speciale traguardo. La scuderia di Grove, inoltre, decide di omaggiare i suoi tifosi; 100 di essi, infatti, vedono inciso il loro nome sulle vetture britanniche di George Russell e Nicholas Latifi. L'altra scuderia britannica, la McLaren, gareggia invece con una livrea caratterizzata dal suo classico arancione, unito all'azzurro dello sponsor Gulf Oil.
Da questa gara, viene istituito un nuovo premio chiamato Workday Agility Award nel quale viene premiato il team in grado di prendere la strategia migliore durante un Gran Premio, con l'obiettivo di dare risalto al valore tecnico degli ingegneri del muretto box, chiamati a prendere spesso decisioni importanti e cruciali nell'arco di pochi secondi.
La britannica Jessica Hawkins, impegnata nel campionato W Series dedicato a sole donne, diventa la nuova Driver Ambassador dell'Aston Martin.
L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto da parte della FIA. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima al Gran Premio del 70º Anniversario 2020. Il Gran Premio, corso sul circuito di Silverstone, fu aggiunto al calendario della passata stagione dalla FIA per rimpiazzare Gran Premi precedentemente annullati o posticipati a causa della pandemia di COVID-19. La denominazione fu scelta per celebrare i settant'anni di storia del campionato mondiale di Formula 1, che iniziò nel proprio sul circuito inglese. Per questo Gran Premio è la casa automobilistica inglese Aston Martin a fornire la safety car e la medical car.
Prove Resoconto Il messicano della Red Bull Racing, Sergio Pérez, coglie il miglior tempo della prima sessione del giovedì. Pérez, su gomme soft, chiude con un tempo di un paio di decimi più alto di quello ottenuto, nella stessa sessione, due anni prima da Hamilton. Alle sue spalle si è inserito Carlos Sainz Jr., con gomme medie, staccato di poco più di un decimo, che ha anche colpito le barriere, nella zona delle Piscine. Il pilota della Ferrari ha preceduto l'altro portacolori della Red Bull, Max Verstappen, su medie, e Pierre Gasly. Sono perciò tre le vetture motorizzate dalla Honda, nei primi quattro tempi.
Le Mercedes hanno chiuso con il quinto e sesto tempo, ma si sono maggiormente indirizzate a cercare gli assetti per la gara. Charles Leclerc ha potuto chiudere pochissimi giri, prima che il cedimento del cambio lo costringesse ad abbandonare la sessione. Un altro pilota che ha avuto problemi è stato Fernando Alonso, terminato contro le barriere all'ultima curva.
La McLaren è stata multata in due occasioni di euro dalla FIA in quanto Daniel Ricciardo ha superato il limite di velocità stabilito nella corsia dei box.
Sono stati 11 i tempi cancellati ai piloti per essere andati larghi alla curva 10 (Nouvelle Chicane) e non averla percorsa correttamente, durante la prima sessione di prove libere. Si sono visti cancellare il tempo Carlos Sainz Jr., Nikita Mazepin e Sergio Pérez (due volte); Lewis Hamilton, George Russell, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi e Fernando Alonso (una volta).
Leclerc si è rifatto nella seconda sessione, scalando in cima alla classifica. Il pilota di casa ha preceduto il compagno di team Sainz Jr.; era dal Gran Premio del Brasile 2019 che le due vetture della Ferrari non riuscivano a cogliere i due migliori tempi, nella seconda sessione di un Gran Premio. Alle spalle dei due ferraristi hanno chiuso Lewis Hamilton e Max Verstappen, staccati di soli sette millesimi tra loro. La lotta fra le varie vetture è, in generale, molto serrata, con i primi sette piloti nel margine di un secondo di tempo dal primo. Pérez, il più rapido al mattino, è ottavo.
Nel corso della sessione sono finiti contro le barriere Yuki Tsunoda e Mick Schumacher.
Sono stati 27 i tempi cancellati ai piloti per essere andati larghi alla curva 10 (Nouvelle Chicane) e non averla percorsa correttamente, durante la seconda sessione di prove libere. Si sono visti cancellare il tempo Lewis Hamilton (cinque volte); Sergio Pérez (quattro volte); Carlos Sainz Jr. e Sebastian Vettel (tre volte); George Russell, Charles Leclerc, Lance Stroll e Nikita Mazepin (due volte); Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas, Esteban Ocon e Lando Norris (una volta).
Al termine delle prove sulla vettura di Yuki Tsunoda viene sostituita la trasmissione. Il pilota giapponese non è penalizzato in griglia di partenza perché ha terminato anticipatamente la precedente gara in Spagna.
Le Ferrari confermano la loro competitività sul circuito monegasco anche nella sessione del sabato, anche se il miglior tempo è fatto segnare da Verstappen, migliore di 47 millesimi di quello di Sainz Jr., che a differenza dell'olandese ha trovato il tempo con gomme medie e non morbide, e di due decimi di quello di Leclerc. Sono maggiormente in difficoltà le Mercedes, che non riescono a mandare in temperatura le gomme morbide; Bottas ha chiuso comunque con il quarto tempo, mentre Hamilton è solo settimo.
Mick Schumacher ha sbattuto all'uscita del Casino, danneggiando pesantemente la sua Haas. L'incidente del tedesco ha comportato l'esposizione della bandiera rossa, e l'interruzione della sessione, a pochi minuti dal suo termine, tanto che i commissari hanno deciso di non completarla. Anche Nicholas Latifi, negli stessi momenti, ha colpito il guardrail, nella zona delle Piscine: la sua vettura risulta però meno danneggiata.
Sono stati 32 i tempi cancellati ai piloti per essere andati larghi alla curva 10 (Nouvelle Chicane) e non averla percorsa correttamente, durante la terza sessione di prove libere. Si sono visti cancellare il tempo Charles Leclerc e Daniel Ricciardo (cinque volte); Carlos Sainz Jr. (quattro volte); Lewis Hamilton e Max Verstappen (tre volte); Kimi Räikkönen, George Russell e Sebastian Vettel (due volte); Nicholas Latifi, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Nikita Mazepin, Esteban Ocon e Lance Stroll (una volta).
Risultati Nella prima sessione del giovedì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 11 Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 1'12"487 36 2 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1'12"606 +0"119 32 3 33 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1'12"648 +0"161 39
Nella seconda sessione del giovedì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 16 Charles Leclerc Ferrari 1'11"684 30 2 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1'11"796 +0"112 32 3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'12"074 +0"390 28
Nella sessione del sabato mattina si è avuta questa situazione: