Carriera Kart e gli inizi in monoposto Nato in Francia da genitori argentini e francesi, cresce a Cordova, Argentina. Ha iniziato il karting nel 2006 all'età di sette anni, partecipando a eventi in Francia e Argentina.

Nel 2015, Fenestraz passa alle corse in monoposto. Ha partecipato al Campionato francese di Formula 4, dove ha ottenuto tre vittorie e undici vittorie juniores. Di conseguenza, finì come campione junior f4 e vice-campione in classifica generale.

Nel 2016, Fenestraz è passato alla Formula Renault 2.0 con il team Tech 1 Racing. Ha conquistato la sua prima pole position alla gara di Monaco, dopo l'esclusione dell'ex pole Lando Norris, successivamente ha conquistato la sua prima vittoria in gara. Si ripete vincendo nella gara di Estoril, per finire quinto in classifica generale. Nel 2017 firma con il team Josef Kaufmann Racing, vince sette gare e termina altre undici volte a podio che lo portano a vincere il campionato davanti a Robert Shwartzman ed entra nella Renault Sport Academy.

Formula 3

Nel settembre 2017, Fenestraz si è unito al Carlin per l'ottavo turno al Nürburgring del campionato di Formula 3 europea. Nel 2018, viene scelto dalla squadra a tempo pieno nella categoria. Ottiene la sua prima vittoria della stagione durante la seconda gara a Pau. Finisce la stagione al undicesimo posto, conquistando altri due podi. Sempre con il team britannico partecipa al Gran Premio di Macao, la gara viene vinta da Daniel Ticktum e Fenestraz conclude al terzo posto.

Sempre nel 2018 partecipa agli ultimi due turni nella GP3 Series con il team di Christian Horner, Arden International.

Dopo aver perso il suo sostegno dalla Renault, nel 2019 passa alla F3 giapponese con il team B-Max Racing supportato da Motopark. Combattendo per tutta la stagione con il pilota giapponese, Ritomo Miyata. Fenestraz ha ottenuto otto vittorie e si è assicurato il titolo a Motegi, diventando così il primo pilota esordiente a vincere il titolo da Nick Cassidy nel 2015.

Super GT Oltre alla sua campagna di Formula 3, Fenestraz partecipa nel 2019 al campionato Super GT nella classe GT300 con Kondō Racing, finendo sesto assoluto. L'anno seguente, Fenestraz passa alla classe GT500, sostituendo Kazuki Nakajima al team Tom's a guida della Lexus. Conquista quattro podi e conclude quarto in campionato.

Rimasto senza sedile in FE, nel 2025 torna nel Super GT guidando per la Toyota.

Super Formula Nel 2020, Fenestraz è passato alla Super Formula con Kondō Racing, ed ottiene un ottimo terzo posto sul Circuito di Motegi, la sua prima gara nella categoria. Nel resto della stagione non si ripete e chiude 13º in classifica. Nella stagione 2021 doveva partecipare al campionato ma causa la pandemia covid è costretto a saltare gran parte della stagione, riesce a partecipare a solo le ultime due gare.

Nel 2022 viene comunque confermato dal team Kondō Racing motorizzato dalla Toyota. Nella gara d'esordio al Fuji conquista il suo secondo podio nella categoria chiudendo terzo dietro a Ryo Hirakawa e Tomoki Nojiri. Ottiene un altro podio ad Autopolis e sul Circuito di Sugo ottiene la sua prima vittoria. Nel resto della stagione ottiene un altro secondo posto a Motegi ed chiude secondo dietro Tomoki Nojiri nella classifica piloti.

Formula E Nel febbraio 2020, Fenestraz viene scelto per i test rookie a Marrakech dal team Jaguar Racing. Nel test, ha stabilito il quarto tempo più veloce della sessione mattutina e ha terminato decimo assoluto nella sessione pomeridiana e nella classifica generale. L'anno seguente è stato nominato pilota di riserva della Jaguar per l'apertura della stagione 2021 a Riyadh.

Fenestraz viene chiamato dal team Dragon / Penske Autosport per sostituire l'infortunato Antonio Giovinazzi nel ultimo round della stagione, E-Prix di Seoul. Per la stagione 2023 il francese viene ingaggiato insieme a Norman Nato dal team Nissan e.dams. Nell'E-Prix di Città del Capo, quinto round della stagione, ottiene la sua prima Pole position nella serie, ma in gara non concretizza e chiude fuori dei punti. Dopo altri tre risultati negativi, ottiene un ottimo quarto posto nell'E-Prix di Monaco dopo essere partito dl secondo posto. Il pilota francese si ritrova a ridosso del podio anche nella seconda corsa dell'E-Prix di Giacarta. A fine stagione chiude sedicesimo in classifica con trentadue punti conquistati

Fenestraz viene confermato dal team nipponico anche per la stagione 2024 al fianco di Oliver Rowland. Mentre il suo compagno di team riesce a sfruttarne appieno il potenziale della vettura, Fenestraz fatica a raggiungere con costanza la zona punti. Chiude la stagione al 17º con 26 punti iridati, meno di un sesto dei punti conquistati da Rowland. L'anno seguente non viene confermato dal team che sceglie al suo posto Norman Nato.

Ritorno in Super Formula Rimasto senza sedile in Formula E, nel 2025 ritorna nella Super Formula correndo per il team Vantelin Team TOM’S.

Risultati Riassunto della carriera Stagione Serie Team Gare Vittorie Pole GpV Podi Punti Pos. 2015 Formula 4 francese Auto Sport Academy 21 3 2 2 10 253 2º 2016 Eurocup Formula Renault 2.0 Tech 1 Racing 15 2 2 1 3 119.5 5º Formula Renault 2.0 NEC 15 11 0 2 207 5º 2017 Formula Renault Eurocup Josef Kaufmann Racing 23 7 9 5 17 367.5 1º Formula Renault NEC 4 2 2 2 4 108 6º F3 europea Carlin 3 0 0 0 0 1 20º Gran Premio di Macao 1 0 0 0 0 N/A 7º 2018 F3 europea 30 1 2 1 3 121 11º Gran Premio di Macao 1 0 0 0 1 N/A 3º GP3 Series Arden International 4 0 0 0 0 0 24º 2019 F3 giapponese B-Max Racing con Motopark 20 8 5 8 18 162 1º Super GT - GT300 Kondō Racing 8 0 1 0 1 46 6º 2020 Super GT Toyota Gazoo Racing Team au TOM'S 8 0 0 0 4 56 4º Super Formula Kondō Racing 7 0 0 0 1 19 13º 2020–21 Formula E Jaguar Racing Pilota di riserva 2021 Super GT Toyota Gazoo Racing Team KeePer TOM'S 3 0 0 0 1 18 17º Super Formula Kondō Racing 2 0 0 0 0 4 17ºMichelin Pilot ChallengeTGR Riley Tecnologie1000026041º2021-22Formula EDragon Penske Autosport10000024º2022Super FormulaKondō Racing10100489 2ºSuper GT Toyota Gazoo Racing Team KeePer TOM'S81012436º2022-23Formula ENissan1601003216°2023-24Formula ENissan1600002617º

Risultati in Super GT (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Anno Team macchina Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 Punti Pos. 2019 Kondō Racing Nissan GT-R Nismo GT3 (2018) GT300 OKA5 FUJ4 SUZ18 CHA2 FUJ7 AUT8 SUG5 MOT6 46 6° 2020 Toyota Gazoo Racing Team au TOM'S Toyota GR Supra GT500 GT500 FUJ2 FUJ2 SUZ3 MOT11 FUJ12 SUZ7 MOT13 FUJ3 56 4° 2021 Toyota Gazoo Racing Team KeePer TOM'S Toyota GR Supra GT500 GT500 OKA FUJ SUZ MOT SUG AUT9 MOT10 FUJ21817°

Risultati in Super Formula (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Anno Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12PuntiPos. 2020 Kondō Racing MOT3 OKARit SUGRit AUTRit SUZ10 SUZRit FUJ81913° 2021 Kondō Racing FUJ SUZ AUT SUG MOT OKA13 SUZ7417°2022Kondō Racing FUJ3 FUJ20 SUZ4 AUT2 SUG1 FUJRit MOT2 MOT6 SUZ16 SUZ4892°2025Vantelin Team TOM'S SUZ11 SUZ16 MOT8 MOT4 AUT17 FUJ13 FUJ5 SUG22 FUJ11 SUZ8 SUZ17 SUZ23508°

Risultati in Formula E (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Anno Squadra Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16PuntiPos.2021-22 Dragon Penske AutosportSpark-Penske EV-5DIRDIRMEXROMROMMONBERBERGIAMARNYCNYCLONLONSEOSEO16024° 2022-23 Nissan Spark-Nissan e-4ORCE 04MEX15DIR17DIR8HYD12CAP14SAPRitBER12BER17MON4GIA19GIA4POR15ROM10ROM16LONRitLON153216° 2023-24 Nissan Spark-Nissan e-4ORCE 04MEX12DIRRitDIR8SAP11TOY11MIS9MIS5MON8BER9BERRitSHA11SHA14POR15POR18LON14LON152617º G: Pilota con il giro più veloce nel gruppo di qualifica. *: Fanboost

Note

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Categoria:Piloti di Formula E francesi