Villa Pompea è una stazione della linea M2 della metropolitana di Milano, a servizio del comune di Gorgonzola, nell'hinterland milanese.
Storia La stazione venne attivata il 5 maggio 1968, come parte della tratta Milano-Gorgonzola delle linee celeri dell'AddaCornolò, op. cit., p. 311. Si tratta di una delle quattro stazioni non previste nel progetto iniziale, insieme a Bussero, Cascina Burrona e Villa Fiorita), e realizzate a lavori già iniziati con elementi prefabbricatiCornolò, op. cit., p. 286.
La linea fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 venne servita dai treni della linea M2, prolungati dal vecchio capolinea di Cascina Gobba al nuovo di GorgonzolaCornolò, op. cit., p. 320.
Strutture e impianti La stazione, interamente realizzata secondo criteri di economia, ha struttura analoga a quella delle stazioni di Bussero, Cascina Burrona e Villa Fiorita, tutte realizzate contemporaneamente.
Vi sono due binari serviti da banchine in cemento, sostenute da pali e coperte da pensiline a struttura metallica ricoperta da pannelli traslucidiCeron, Farné, p. 1018. Le due banchine sono collegate da un sovrappasso; sul lato meridionale è presente un piccolo fabbricato viaggiatoriCeron, Farné, p. 1013.
Movimento La stazione è servita dai treni diretti ai due capilinea della metropolitana, tuttavia sono di più quelli diretti ad Abbiategrasso. In alcuni casi i treni vengono limitati a Cascina Gobba, e per continuare è necessario cambiare treno.
Siccome la stazione esula dall'area urbana della metropolitana milanese, è pertanto soggetta alla tariffa extraurbana Mi5 di tutte le tipologie di biglietti e abbonamenti.
Servizi Le banchine a servizio dei binari sono collegate tra loro tramite un sovrappasso pedonale. L'area dedicata al traffico viaggiatori è dotata di un impianto di videosorveglianza. Di fianco alla stazione è presente un parcheggio e un portabiciclette.
Biglietteria automatica Servizi igienici
Interscambi Nelle vicinanze della stazione, vi è una fermata degli autobus, a servizio della stazione.
Fermata autobus
Note
Bibliografia Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980. Elio Ceron, Sergio Farné, La progettazione e la costruzione delle Linee Celeri dell'Adda, in "Ingegneria Ferroviaria", novembre 1995, pp. 1001-1022.
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Collegamenti esterni
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