Kolohousenka era una famiglia di carri armati leggeri cecoslovacchi a trazione ibrida cingolata/ruotata, prodotta da Škoda, ČKD e Tatra.
Storia Dopo la comparsa dei primi carri armati nella prima guerra mondiale, la Cecoslovacchia iniziò a produrre i propri mezzi corazzati. Poiché i due svantaggi principali dei primi carri erano la breve durata dei cingoli e la bassa velocità, i cecoslovacchi decisero di sviluppare un veicolo che poteva spostarsi sia sui cingoli che su ruote.
Nel 1923, l'Esercito cecoslovacco acquisì i progetti di un carro armato dotato di trazione ibrida su ruote e cingoli dall'ingegnere tedesco Joseph Vollmer. Škoda, ČKD e Tatra produssero i primi due prototipi della serie Kolohousenka sotto la denominazione KH-50, dove la cifra indica la potenza del motore in cavalli vapore.
KH-50 Il KH-50 venne progettato come trattore d'artiglieria sulla base del telaio del trattore Hanomag WD-50. L'equipaggio era costituito da due membri, con il conduttore posizionato sulla parte frontale del mezzo.
Il telaio combinava ruote e cingoli. Le quattro ruote potevano essere abbassate o sollevate, dando al veicolo prestazioni ottimali rispettivamente negli spostamenti su strada e nei percorsi fuoristrada. Il passaggio dall'una all'altra configurazione richiedeva 15 minuti di tempo e l'ausilio di una rampa.
Il KH-50 aveva una corazzatura di 15 mm sul frontale ed era mosso da un motore posteriore da 50 hp. La velocità era di 15 km/h su cingoli e 35 su ruote.
I due prototipi realizzati furono sottoposti a prove ma entrambi si guastarono dopo poco. Uno dei prototipi si danneggiò gravemente e venne demolito. L'Esercito cecoslovacco rifiutò il prototipo e il mezzo non vide mai la produzione di serie.
Škoda, ČKD e Tatra continuarono a lavorare al progetto sviluppando due varianti con motori potenziati a 60 e 70 hp.
KH-60 Il KH-60 fu realizzato modificando l'unico prototipo sopravvissuto del KH-50. Il mezzo era armato con un cannone 37mm ÚV vz. 38 in torretta cilindrica. La potenza del motore era aumentata a 60 hp. Vennero realizzati in tutto due veicoli, esportati in Unione Sovietica.
KH-70 Il KH-70 era una ulteriore variante del KH-50. Il mezzo era armato con due mitragliatrici Schwarzlose in torretta. Il motore venne portato a 70 hp e sul retro del mezzo venne aggiunta una coda per aiutare il veicolo nel superamento delle trincee. Venne prodotto un mezzo, esportato nel Regno d'Italia.
Note
Bibliografia Charles K. Kliment e Vladimir Francev, Czechoslovak Armored Fighting Vehicles 1918-1948, Atlgen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 1997, ISBN 0-7643-0141-1.
Voci correlate Schofield (carro armato) T-18 Sd.Kfz. 254
Collegamenti esterni
Categoria:Carri armati leggeri Categoria:Veicoli militari cecoslovacchi della seconda guerra mondiale