Il Gran Premio di Spagna 2022 è stata la sesta prova della stagione 2022 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 22 maggio sul circuito di Barcellona-Catalogna a Montmeló ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-RBPT, al ventiquattresimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto sotto la bandiera a scacchi il suo compagno di squadra, il messicano Sergio Pérez, e il britannico George Russell su Mercedes.
Vigilia Sviluppi futuri La Federazione riduce a 22 Gran Premi il numero di appuntamenti previsti per questo campionato, lo stesso numero record di gare che hanno caratterizzato la precedente stagione, rispetto ai 23 Gran Premi inizialmente programmati per la stagione, il quale avrebbero rappresentato un nuovo record nella storia della Formula 1. A seguito dell'invasione russa dell'Ucraina, prima dell'inizio del campionato, la Federazione sospende temporaneamente il Gran Premio di Russia, programmato come diciassettesima prova del mondiale il 25 settembre, per poi cancellarlo definitivamente pochi giorni più tardi, terminando allo stesso tempo il contratto per la disputa del Gran Premio nelle stagioni successive. Il Gran Premio di Russia doveva inizialmente essere sostituito.
Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C1, C2 e C3, le mescole più dure che caratterizzano l'intera gamma messa a disposizione dall'azienda fornitrice degli pneumatici per il campionato. La stessa tipologia di coperture è già stata utilizzata durante il Gran Premio del Bahrein, gara inaugurale della stagione, e durante una delle due sessioni dei test pre-stagionali che ha avuto luogo su questo tracciato, a fine febbraio. Fin dall'edizione 2019 del Gran Premio, la Pirelli ha sempre optato per la stessa tipologia di pneumatici per questo appuntamento.
La Federazione stabilisce, per questa gara, le tradizionali due zone di attivazione del Drag Reduction System collocate rispettivamente lungo il rettilineo principale dei box, con punto per la determinazione del distacco fra piloti posto prima della curva 16, e tra la curva 9 (Campsa) e la curva 10 (La Caixa), con detection point fissato prima della curva 9.
La Federazione rende noto che al termine della gara della precedente prima edizione del Gran Premio di Miami, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata l'Alfa Romeo di Valtteri Bottas per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato tutti i componenti delle sospensioni interne sia posteriori che anteriori, insieme agli ammortizzatori posteriori. Tutti i componenti ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Rispetto all'edizione 2021 del Gran Premio, vengono apportati alcuni cambiamenti al tracciato: una nuova recinzione viene installata nella pit wall; la via di fuga presente alla curva 4 viene estesa; i box presentano adesso dei nuovi portelloni; la struttura che sostiene i cinque semafori posta sul rettilineo di partenza è adesso più alta; un nuovo cordolo viene installato alla curva 3; l'erba sintetica è stata rimossa dalla curva 14 e dalla curva 15; all'apice della curva 14 la combinazione di cordoli è stata rimossa, con un paletto posizionato nell'apice interno. Prima dell'inizio delle qualifiche, i due dissuasori posizionati all'esterno della via di fuga della curva 1 vengono rimossi.
La Federazione stabilisce i limiti della pista che i piloti sono tenuti a rispettare, pena l'annullamento del tempo sul giro. Ogni pilota che oltrepassa la linea bianca alla curva 1 e alla curva 2 con tutte e quattro le ruote, deve rientrare in pista alla curva 3, facendolo nelle seguenti condizioni: la vettura deve transitare alla sinistra dei due dissuasori posti all'ingresso della curva 3; essa deve entrare in pista in condizioni di sicurezza; non deve ottenere un vantaggio rispetto alle altre. Superando i limiti della pista alla curva 13, 14 e 15 il tempo di percorrenza sul giro, insieme a quello successsivo, vengono cancellati dalla direzione gara.
Nella giornata del mercoledì, l'Aston Martin utilizza uno dei sei coprifuochi concessi durante la stagione per effettuare le operazioni sulle proprie vetture. La scuderia britannica non riceve sanzioni.
Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura di George Russell e Lewis Hamilton viene installata la seconda unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H, all'MGU-K e all'impianto di scarico. Sulla vettura di Zhou Guanyu viene installata la seconda unità relativa all'MGU-K e la terza unità relativa all'impianto di scarico. Sulla vettura di Sebastian Vettel viene installata la seconda unità relativa al sistema di recupero dell'energia. Sulla vettura di Sergio Pérez viene installata la terza unità relativa all'impianto di scarico. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Sulla vettura di Lewis Hamilton e Charles Leclerc viene installata la seconda scatola del cambio e la seconda trasmissione. Entrambi i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il sesto appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa della prima edizione del Gran Premio di Miami, quinta gara del campionato, l'unico Gran Premio a debuttare nel corso di questo campionato. Dopo la trasferta negli Stati Uniti d'America, il mondiale torna in Europa disputando la seconda tappa nel vecchio continente, dopo il Gran Premio dell'Emilia-Romagna tenutosi a fine aprile. Il contratto per la disputa del Gran Premio di Spagna nel calendario del campionato mondiale di Formula 1, sempre sul circuito di Catalogna, ha una valenza fino alla stagione 2026, il cui rinnovo è avvenuto nel corso del campionato a novembre. Sponsor del Gran Premio è, per questa edizione, come già accaduto dal al , la Pirelli, azienda italiana fornitrice degli pneumatici per il mondiale, nel quale in questa stagione celebra il centocinquantesimo anniversario dalla sua fondazione.
Presente nel calendario del campionato mondiale di Formula 1 fin dalla stagione e valido quale prova della categoria dallo stesso anno, il Gran Premio di Spagna vede la sua disputa nel calendario della stagione nel tradizionale mese di maggio, per la sua cinquantaduesima edizione. È il secondo Gran Premio più antico dopo quello di Francia. Il circuito di Catalogna, sede della gara, ospita il mondiale fin dalla stagione , giungendo alla trentaduesima edizione. Solo altri tre circuiti di questo campionato, Silverstone sede del Gran Premio di Gran Bretagna, l'Hungaroring sede del Gran Premio d'Ungheria e Monza sede del Gran Premio d'Italia, hanno ospitato consecutivamente più gare del circuito catalano. Il circuito di Catalogna viene tradizionalmente scelto, come una delle due sedi, insieme al circuito di Manama, in Bahrein, per la disputa dei test invernali, come avvenuto anche per questo campionato. A partire dal , il circuito ha ospitato più di 120 giorni di test. È la quinta diversa località sede del Gran Premio di Spagna, dopo Pedralbes nel e , Jarama, nel , , , , dal al , e nel , Montjuic Park nel , , e , e Jerez de la Frontera dal al . Il Gran Premio di Spagna 1980 a Jarama non venne considerato quale prova valida per il mondiale a causa della disputa FISA-FOCA.
Questa edizione della gara è la prima dal 2019 in cui è consentita la capienza massima per gli spettatori sulle tribune. Le ultime due edizioni del 2020 e 2021, la prima spostata più avanti nel corso della stagione in agosto a causa delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19, furono entrambe influenzate dall'emergenza sanitaria. Le edizioni furono infatti disputate a porte chiuse, come altri numerosi Gran Premi, anche se l'edizione del vide la presenza di dipendenti del circuito, dopo le modifiche del layout apportate alla curva 10 (La Caixa) durante la pausa invernale, realizzate per migliorare le condizioni di sicurezza sia nelle gare automobilistiche che in quelle motociclistiche. Sono previsti circa spettatori durante il weekend di gara. Questa edizione del Gran Premio, comunque, potrebbe essere l'ultima in cui il layout è caratterizzato dalla chicane della curva 14 e della curva 15 nel terzo settore, usata dalla stagione e inserita per motivi di sicurezza.
Il pilota di riserva della Mercedes campione 2020-2021 di Formula E e 2019 di Formula 2, l'olandese Nyck de Vries, prende parte alla prima sessione di prove libere del venerdì, in sostituzione di Alexander Albon alla Williams. Per De Vries è il debutto in un weekend di gara di Formula 1, scegliendo il 45 quale numero sulla vettura. Il pilota di riserva della Red Bull Racing, l'estone Jüri Vips, prende anche lui parte alla sessione al posto di Sergio Pérez, debuttando in una sessione ufficiale della massima categoria, utilizzando il numero 36, mentre il polacco Robert Kubica sostituisce Zhou Guanyu all'Alfa Romeo, scegliendo il numero 88. A partire da questo campionato, secondo il regolamento sportivo, tutte le dieci squadre iscritte al campionato hanno l'obbligo di schierare, durante le sessioni di prove libere, almeno due piloti giovani. Le squadre hanno un numero prestabilito di sessioni nelle quali schierare dei giovani debuttanti.
La scuderia britannica McLaren e l'organizzazione benefica per la salute mentale Mind annunciano una sfida per la raccolta fondi, con l'obiettivo di raccogliere sterline in vista della settimana del Gran Premio di Gran Bretagna. Il pilota titolare della scuderia, Daniel Ricciardo, diventa l'australiano a disputare il maggior numero di Gran Premi nella categoria con 216.
La Federazione rilascia un comunicato in cui dichiara la legalità degli aggiornamenti portati dall'Aston Martin, evidenziando come il design delle nuove componenti, che richiama quello in uso dalla Red Bull Racing, non abbia violato quanto stabilito nel regolamento tecnico.
Per questo Gran Premio la FIA designa, per la prima volta durante la stagione, il portoghese Eduardo Freitas quale direttore di gara. L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nella prima edizione del Gran Premio d'Arabia Saudita corsa nel . È la casa automobilistica inglese Aston Martin a fornire la safety car e la medical car.
Prove Resoconto Charles Leclerc è il più veloce della prima sessione del venerdì. Il monegasco, che comunque ha girato più lento, rispetto al tempo colto da Lewis Hamilton nei test pre-stagionali, ha battuto di meno di un decimo l'altro ferrarista Carlos Sainz Jr.. Al terzo posto si è classificato Max Verstappen che, però, nel giro più veloce, ha trovato del traffico nell'ultimo settore di pista. L'olandese si è maggiormente concentrato sulla ricerca del set up, per la gara, mentre le vetture italiane hanno dimostrato qualche difficoltà, nei giri con gomme dure. Alle spalle di Verstappen è salito George Russell, davanti a Fernando Alonso e Lewis Hamilton. Sulla seconda Red Bull Racing l'estone Jüri Vips ha provato, nella prima parte della sessione, per testare il volante, dopo i problemi scontati nella gara precedenti, da Verstappen.
Al termine della prima sessione di prove libere del venerdì, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jüri Vips e George Russell vengono convocati dai commissari sportivi. Nel primo caso il pilota spagnolo ha ostacolato quello britannico alla curva 12. Nel secondo caso il pilota estone ha ostacolato quello britannico, sempre alla stessa curva. Alonso e Vips ricevono una reprimenda, la prima della stagione.