La Honda Dylan, chiamato anche con il codice di telaio Honda SES 125 o Honda SES 150 a seconda della motorizzazione, è un motociclo prodotto dal 2002 al 2006 dalla casa motociclistica giapponese Honda.
Storia Presentato al Motor Show di Bologna nel dicembre 2001 il Dylan entra in produzione nello stabilimento Honda Italia di Atessa nel gennaio successivo; si posiziona all'interno della gamma di scooter del costruttore tra l'Honda @ e l'SH.
Durante la sua vita commerciale ha subito un aggiornamento solo nel dicembre del 2003 quando è stata presentata al Motor Show di Bologna la gamma MY2004 che introduceva una nuova verniciatura nero opaco e una nuova versione denominata Repsol Replica con grafiche sulla carrozzeria ispirate alle moto da competizione.
Nel 2006 esce di produzione sostituito dall'Honda PS.
Il Dylan utilizza lo stesso telaio dell'Honda @ ed era disponibile con due motorizzazioni monocilindriche a quattro tempi, una da 125 e l'altra da 150 cm³. La potenza del motore veniva trasferita alla ruota posteriore attraverso una frizione centrifuga dotata di trasmissione a cinghia trapezoidale a variazione continua. Inoltre lo scooter era dotato di un sistema frenante misto disco-tamburo, fornito del sistema CBS (Combined Brake System).
Caratteristiche tecniche
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Dylan