Il Basler BT-67 è un aereo multiruolo prodotto a partire dal 1990 dall'americana Basler Turbo Conversions. Conversione del Douglas DC-3, si differenzia dal modello originale principalmente per l'adozione di motori turboelica in sostituzione dei motori radiali.
Caratteristiche tecniche Il Basler BT-67 è la conversione di un Douglas DC-3 ottenuta mediante la sostituzione dei due motori radiali con due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-67R da kW dotati di nuove eliche pentapala, l'allungamento della fusoliera aggiungendo davanti alle ali una sezione lunga circa 101 cm, ridisegnando le estremità alari, l'aggiornamento dell'avionica, modifiche all'impianto idraulico e all'impianto combustibile e rinforzando la struttura alare.
Incidenti Il 15 settembre 1994 il BT-67 N96BF di SL Aviation Services è precipitato poco dopo il decollo dall'aeroporto di Lobito dopo essere entrato in stallo, causando la morte dei 2 membri dell'equipaggio. Il 15 marzo 1997 il BT-67 TZ-389 della Force aérienne de la République du Mali è entrato in collisione con un Beechcraft A36 Bonanza pilotato da Warren Basler, fondatore e CEO di Basler Turbo Conversions, nei cieli di Newton, Wisconsin, durante il volo di consegna con il Beechcraft che veniva impiegato per fotografare il nuovo BT-67. Entrambi gli aerei sono precipitati causando la morte dei 2 occupanti del BT-67 e dei 2 del Bonanza. Il 2 settembre 2000 la cannoniera volante della Fuerza Aérea Colombiana registrata FAC-1659 si è schiantata contro il Cerro Montezuma durante una missione di supporto aereo, provocando la morte di tutti i 7 occupanti. Il 18 febbraio 2009 il BT-67 della Fuerza Aérea Colombiana registrato FAC-1670 si è schiantato al suolo a 8 km dalla base aerea Capitán Germán Olano nel Dipartimento di Cundinamarca durante un volo di addestramento, uccidendo i 5 occupanti.
Utilizzatori Civili
Enterprise Aviation Kenn Borek Air North Star Air
Bell Geospace
3 in servizio.
Xcalibur Multiphysics
Airtec Antarctic Logistics & Expeditions Missionary Flights International Samaritan's Purse
1 BT-67 acquistato nel 2001.
Governativi
Australian Antarctic Division
Polar Research Institute of China
1 BT-67 acquistato nel 2011.
Policía Nacional de Colombia
Istituto Alfred Wegener per la ricerca marina e polare
2 in servizio.
Militari
Fuerza Aérea Argentina Il 18 aprile 2024 il Dipartimento di Stato americano ha autorizzato l'Argentina all'acquisto di 2 BT-67, aerei che saranno utilizzati per i voli in Antartide."ARGENTINA GOES BASLER", su scramble.nl, 19 aprile 2024, URL consultato il 19 aprile 2024.
Fuerza Aérea Colombiana 10 Douglas AC-47 Spooky consegnati a partire dal 1993 e denominati AC-47T Fantasmas, di cui 8 convertiti da Basler tra gli anni '90 e 2000. 6 in servizio nel 2021..
Fuerza Aérea Salvadoreña 4 BT-67 consegnati nei primi anni '90, l'ultimo esemplare in servizio è andato perso in un incidente il 24 ottobre 2019.
Fuerza Aérea Guatemalteca 1 in servizio nel 2021 su 6 esemplari consegnati..
Force aérienne de la République du Mali 1 BT-67 consegnato."Le forze aeree del mondo. Mali" - "Aeronautica & Difesa" N. 442/443 - 8/9 2023 pag. 68.
Force aérienne de la République Islamique de Mauritanie 1 BT-67 consegnato."Le forze aeree del mondo. Mauritania" - "Aeronautica & Difesa" N. 446 - 12/2023 pag. 68
Kongthap Akat Thai 8 in servizio nel 2021..
Note
Bibliografia
Voci correlate Douglas DC-3 Douglas C-47 Dakota/Skytrain
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aeromobili Douglas Aircraft Company Categoria:Aerei civili statunitensi