Carriera Gli inizi Dopo aver cominciato la carriera motociclistica nel motocross in Brasile, dal 2017 prosegue la carriera in Spagna. Nel 2019 esordisce nella Talent Cup del campionato spagnolo, ottenendo una vittoria e tre podi, terminando al sesto posto. Nel 2020 passa alla classe Moto3 sempre del CEV, conquistando un quinto posto quale miglior risultato e terminando undicesimo. Nel 2021 rimane nella stessa categoria, terminando nuovamente undicesimo.
Moto3 Nel 2022 approda nel motomondiale nella classe Moto3 con il team MT Helmets - MSI che gli affida una KTM RC 250 GP, il compagno di squadra è Ryusei Yamanaka. Ottiene la sua prima pole durante il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone e chiude la stagione all'ottavo posto nella classifica pilota, in classifica risultando anche essere il miglior rookie. Nel 2023 viene confermato con il team MT Helmets - MSi trovandosi come compagno di squadra Syarifuddin Azman. Alla prima gara in Portogallo ottiene il suo primo podio della carriera chiudendo in terza posizione. Si ripete anche nella gara successiva, migliorando ulteriormente il precedente risultato e concludendo secondo nel GP d'Argentina. La sua stagione continua con degli alti e bassi fino al 15 ottobre dove a Mandalika, dopo aver fatto la Pole, vince il suo primo Gran Premio nel Motomondiale. termina il campionato confermandosi all'ottavo posto. Moto2 Per il 2024 compie il salto di categoria in Moto2, firmando con Italtrans Racing dove trova Dennis Foggia come compagno di squadra. Conclude il campionato al tredicesimo posto e, grazie al podio conquistato al Gran Premio della Solidarietà, è il miglior esordiente dell'anno.
Confermato dalla compagine bergamasca anche per il 2025, dopo due piazzamenti a podio ottiene la prima vittoria in questa categoria al Gran Premio d'Olanda. Con due ritiri nelle due gare successive si ritrova ad oltre sessanta punti dalla vetta della classifica. Al rientro in pista dopo la pausa estiva al Red Bull Ring, Moreira va a punti in tutte le dieci gare previste vincendone tre tanto da presentarsi all'evento finale di Valencia da primo in classifica con ventiquattro punti di margine sui 25 ancora disponibili. In quel frangente disputa una gara in controllo classificandosi decimo; diventa quindi il primo brasiliano a vincere il titolo iridato in una delle classi del motomondiale.
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