Il Campionato mondiale di Formula E 2022-2023 (per ragioni commerciali denominato ABB FIA Formula E World Championship 2022-2023) è stata la nona edizione del campionato di Formula E, terza come campionato mondiale FIA ed è una competizione automobilistica destinata a vetture monoposto con motore elettrico.
Jake Dennis, pilota della Avalanche Andretti, è diventato campione del mondo, mentre tra i team ha vinto l'Envision Racing, diventando anche il primo team non ufficiale a riuscire nel impresa.
Modifiche al regolamento Da quest'edizione debutta una nuova generazione di monoposto, la Formula E Gen3, che sviluppa una potenza di , mentre in gara la potenza disponibile sale da 220 kW (299 CV) a 300 kW (408 CV). La monoposto viene prodotta da Spark Racing Technology e ha la batteria prodotta da Williams Advanced Engineering. Per quanto riguarda gli pneumatici, Michelin abbandona e viene sostituita da Hankook
Nel nuovo regolamento, la FIA ha stabilito che le gare si svolgano su un numero fisso di giri e non più su gare da 45 minuti più un giro. Viene abbandonato il sistema del FanBoost, che in precedenza permetteva al pubblico di votare cinque piloti che avrebbero ricevuto di potenza extra per cinque secondi; al suo posto viene introdotto, in alcune gare, l'Attack Charge, sistema con cui i piloti devono obbligatoriamente fare un pit stop di 30 secondi per ricevere approssimativamente di energia in più (ricarica di 30 s alla potenza DC nominale di 600 kW).
Viene introdotta una nuova regola che obbliga le squadre a far partecipare dei piloti esordienti in almeno due sessioni di prove libere nell'arco della stagione.
Scuderie e piloti Tabella riassuntiva Scuderia Costruttore Vettura N. Piloti Gare Collaudatore/Terzo pilotaRookie Test Jaguar TCS RacingSpark-JaguarJaguar I-Type 6 9 Mitch EvansTutte Joel Eriksson Tom Dillmann Sheldon van der Linde Simon Evans10 Sam BirdTutte Mahindra RacingSpark-MahindraMahindra M9Electro11 Lucas Di GrassiTutte Jehan Daruvala Jehan Daruvala Roberto Merhi Jordan King8 Oliver Rowland1-9 Roberto Merhi10-16 TAG Heuer PorscheSpark-PorschePorsche99XElectric 13 António Félix da Costa Tutte David BeckmannSimona de Silvestro David Beckmann Ye Yifei94 Pascal WehrleinTutte Envision RacingSpark-JaguarJaguar I-Type 616 Sébastien BuemiTutte Jonny Edgar Jack Aitken37 Nick CassidyTutte Nissan Formula E TeamSpark-NissanNissan e-4ORCE 0417 Norman NatoTutte Luca Ghiotto Victor Martins Luca Ghiotto23 Sacha FenestrazTutte Neom McLaren Formula ESpark-NissanNissan e-4ORCE 0458 René RastTutte Charlie Eastwood Luke Browning5 Jake HughesTutte ABT Cupra Formula E Team Spark-MahindraMahindra M9Electro4 Robin Frijns1, 6-16 Kelvin van der Linde Adrien Tambay Tim Tramnitz Kelvin van der Linde2-551 Nico MüllerTutte Avalanche AndrettiSpark-PorschePorsche 99X Electric27 Jake DennisTutte David Beckmann Zane Maloney Linus Lundqvist36 André Lotterer1-9, 12-16 David Beckmann10-11 DS PenskeSpark-DSE-Tense FE23 Gen31 Stoffel VandoorneTutte Oliver Turvey Robert Shwartzman Will Stevens Yann Ehrlacher25 Jean-Éric VergneTutte NIO 333 RacingSpark-NIONIO 333 ER93 Sérgio Sette CâmaraTutte Daniil Kvyat Mikel Azcona33 Dan TicktumTutte Maserati MSG RacingSpark-MaseratiTipo Folgore Gen348 Edoardo MortaraTutte Felipe Drugovich Hugh Barter7 Maximilian GuntherTutte
Scuderie La Mercedes EQ Formula E Team si ritira da campione in carica, al suo posto entra la Neom McLaren Formula E con la powertrain Nissan. Il team Abt Sportsline torna dopo un anno d'assenza nella serie elettrica, il team si unisce al marchio spagnolo Cupra ed ottiene la powertrain della Mahindra Un altro team si unisce al campionato, entra la Maserati MSG Racing che ingloba il team Venturi Racing. Dopo quattro stagioni il team cinese Techeetah si separa dalla DS Automobiles, mentre il costruttore francese si unisce in qualità di fornitore delle unità propulsive elettriche al team statunitense Penske, il quale mantiene la precedente livrea nera e oro. Techeetah decide di non far parte della griglia per la stagione 9 ma, tiene aperte le possibilità di tornare per la stagione 10. Il team Andretti Autosport lascia la fornitura BMW e diventa team clienti Porsche. Il team Envision Racing abbandona la fornitura Audi e diventa team clienti Jaguar.
Piloti Per la stagione 2023 tornano due ex piloti Audi, René Rast che viene ingaggiato dalla Neon McLaren, con la line up che viene completata con l'ingaggio dell'ex pilota di Formula 2 Jake Hughes, e Nico Müller che si unisce al team Abt Sportsline con Robin Frijns. La Nissan e.dams rinnova in totale la line up, con Norman Nato ed il Rookie Sacha Fenestraz. Il team Jaguar conferma Mitch Evans e Sam Bird, la Porsche conferma l'ex pilota di Formula 1, Pascal Wehrlein e l'Andretti conferma per il terzo anno Jake Dennis. Il team Porsche cede André Lotterer al team Andretti e prende il campione della stagione 2019-2020, António Félix da Costa. Mahindra Racing conferma Oliver Rowland e sostituisce l'uscente Alexander Sims con Lucas Di Grassi campione della stagione 2016-2017. Sébastien Buemi dopo otto anni con il team e.dams e un campionato vinto nel 2015-2016 passa al team Envision Racing dove trova il confermato Nick Cassidy. Il NIO Formula E Team conferma Dan Ticktum al suo secondo anno nella categoria, ed ingaggia Sérgio Sette Câmara lasciato libero dal team Penske. Il team DS Penske ufficializza due campioni della serie, Stoffel Vandoorne vincitore in carica e Jean-Éric Vergne due volte campione. La Maserati MSG Racing conferma Edoardo Mortara, già in forza alla Venturi Racing, e ingaggia Maximilian Gunther quale secondo pilota. Oltre al già citato Alexander Sims, anche Oliver Askew, Antonio Giovinazzi, Oliver Turvey e Nyck de Vries escono dalla competizione, con quest'ultimo che passa in Formula 1 con il team AlphaTauri.
Calendario Il 29 giugno del 2022 viene pubblicata la prima bozza del calendario per la stagione 2023, che si compone di 13 weekend e un totale di 18 gare. Vengono confermati: E-Prix di Città del Messico, E-Prix di Dirʿiyya, E-Prix di Berlino, E-Prix di Monaco, E-Prix di Giacarta, E-Prix di Roma, E-Prix di Seoul e E-Prix di Londra, con l'esordio del E-Prix di Hyderabad in India e l'E-Prix di San Paolo in Brasile, con i tre eventi rimanenti da definire. Il 19 ottobre 2022 il calendario viene modificato e gli E-Prix scendo a 17. Entra ufficialmente l'E-Prix di Città del Capo, mentre viene escluso l'E-Prix di Seoul per via di alcuni lavori all'interno dello stadio olimpico in cui si è disputata la gara nell'edizione precedente; al posto della gara asiatica viene aggiunto un secondo round a Berlino. Infine viene aggiunto l'E-Prix di Portland. GaraE-PrixNazioneTracciatoLayoutDataOraDiretta TVLocaleUTCItalia1E-Prix di Città del Messico MessicoAutodromo Hermanos Rodríguez14 gennaio 202314:0020:0021:0020Sky Sport Action2 E-Prix di Dirʿiyya Circuito cittadino di Dirʿiyya 27 gennaio 202320:0017:0018:003 28 gennaio 202320:0017:0018:004 E-Prix di Hyderabad India Circuito cittadino di Hyderabad 11 febbraio 2023 15:00 9:30 10:305 E-Prix di Città del Capo Sudafrica Circuito cittadino di Città del Capo 25 febbraio 2023 16:00 14:00 15:006 E-Prix di San Paolo Brasile Circuito cittadino di San Paolo 25 marzo 2023 15:00 17:00 18:007E-Prix di Berlino GermaniaCircuito dell'aeroporto di Berlino-Tempelhof 22 aprile 202315:0014:0015:008 23 aprile 202315:0014:0015:009E-Prix di Monaco MonacoCircuito di Monte Carlo6 maggio 202315:0014:0015:00Italia 1Sky Sport Arena10E-Prix di Giacarta IndonesiaCircuito Internazionale ePrix di Giacarta3 giugno 202315:008:0010:0020Sky Sport Uno114 giugno 202315:008:0010:0012E-Prix di Portland Stati Uniti d'AmericaPortland International Raceway24 giugno 202317:000:002:0020Sky Sport Arena13E-Prix di Roma ItaliaCircuito cittadino dell'EUR15 luglio 202315:0013:0015:00Italia 1Sky Sport Arena1416 luglio 202315:0013:0015:0015E-Prix di Londra Regno UnitoCircuito del centro espositivo ExCeL29 luglio 202317:0016:0018:001630 luglio 202317:0016:0018:00
Test precampionato I test pre stagionali della Formula E si sono tenuti sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, dal 13 al 16 dicembre 2022. CircuitoDataPilota più veloceTeamTempo Circuito di Valencia13 dicembre (mattina) Maximilian Gunther Maserati MSG Racing1'26"09613 dicembre (pomeriggio) Maximilian Gunther Maserati MSG Racing1'26"22114 dicembre Maximilian Gunther Maserati MSG Racing1'26"17815 dicembre Norman Nato Nissan e.dams1'25"77616 dicembre (mattina) Jean-Éric Vergne DS Penske1'25"24816 dicembre (pomeriggio) Maximilian Gunther Maserati MSG Racing1'25"127
Risultati e classifiche Gare RoundE-PrixPole positionPilota vincitoreTeam vincitoreResoconto1 Città del Messico Lucas Di Grassi Jake Dennis Jake Dennis Avalanche AndrettiResoconto2 Dirʿiyya Sébastien Buemi René Rast Pascal Wehrlein TAG Heuer PorscheResoconto3 Jake Hughes Sam Bird Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche4 Hyderabad Mitch Evans Norman Nato Jean-Éric Vergne DS PenskeResoconto5 Città del Capo Sacha Fenestraz Jean-Éric Vergne António Félix da Costa TAG Heuer PorscheResoconto6 San Paolo Stoffel Vandoorne Sam Bird Mitch Evans Jaguar TCS RacingResoconto7 Berlino Sébastien Buemi André Lotterer Mitch Evans Jaguar TCS RacingResoconto8 Robin Frijns Maximilian Günther Nick Cassidy Envision Racing9 Monaco Jake Hughes Jake Dennis Nick Cassidy Envision RacingResoconto10 Giacarta Maximilian Günther Nick Cassidy Pascal Wehrlein TAG Heuer PorscheResoconto11 Maximilian Günther Jake Dennis Maximilian Günther Maserati MSG Racing12 Portland Jake Dennis Mitch Evans Nick Cassidy Envision RacingResoconto13 Roma Mitch Evans Mitch Evans Mitch Evans Jaguar TCS RacingResoconto14 Jake Dennis Jean-Éric Vergne Jake Dennis Avalanche Andretti15 Londra Nick Cassidy Jake Hughes Mitch Evans Jaguar TCS RacingResoconto16 Nick Cassidy Jake Dennis Nick Cassidy Envision Racing
Classifica piloti I punti sono assegnati ai primi 10 classificati in ogni gara, a colui che parte in Pole Position e al pilota con il giro più veloce in gara fra i primi 10 classificati. I punti sono assegnati secondo questo schema: Posizione1ª2ª3ª4ª5ª6ª7ª8ª9ª10ªPolePunti25181512108642131 +Pos.PilotaMEXDIRHYDCAPSAPBERMONGIAPORROMLONPunti1 Jake Dennis1221613Rit182322 241232292 Nick Cassidy96132325117181214Rit11993 Mitch Evans8107Rit111142Rit341Rit121974 Pascal Wehrlein2114Rit76710168979101495 Jean-Éric Vergne1271612573751611515Rit221076 Sébastien Buemi64615510420821105Rit5361057 Maximilian Günther11NP1913Rit1136Rit3163612181018 Sam BirdRit34Rit NP32191720NP17Rit347959 António Félix da Costa71811314Rit515873Rit1216169310 Norman NatoRit121378Rit131618125972846311 Stoffel Vandoorne101120876Rit8949121181155612 Jake Hughes585Rit108Rit18510Rit18NP1110194813 René RastRit53Rit49171317151514Rit1314124014 Edoardo MortaraRitRit910RitRit9221168RitRit45113915 Lucas Di Grassi3131514NP1311121214147RitRit6143216 Sacha Fenestraz151781214Rit12114194151016Rit153217 Dan Ticktum171410Rit614Rit106131113139792818 André Lotterer49129912821Rit19Rit1713212319 Nico Müller14RitRit11NPRit159Rit1112Rit610Rit81520 Sérgio Sette Câmara1615175121716151417NP16818SQ131421 Oliver Rowland1318Rit6NP161014Rit922 Robin FrijnsRit1514171391310RitRitRit17623 Roberto Merhi1817Rit12Rit1520024 Kelvin van der Linde1618RitNP025 David Beckmann16Rit0Pos.PilotaMEXDIRHYDCAPSAPBERMONGIAPORROMLONPunti Grassetto – Pole position Corsivo – Pilota con il Giro Veloce.Se il Giro Veloce appartiene ad un pilota non in Top 10, il punto viene assegnato al pilota con il giro più veloce nella Top 10.
Classifica squadre