La 12 Ore di Sebring 2023 (ufficialmente denominata 71st Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented by Advance Auto Parts) è stata la 71ª edizione della corsa e si è tenuta al Sebring International Raceway dal 15 al 18 marzo 2023. L'evento, organizzato dall'International Motor Sports Association (IMSA), è stato il secondo round del campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2023 ed è stato valido anche come seconda delle quattro tappe della Michelin Endurance Cup.
Premessa
Nell'agosto del 2022, John Doonan, presidente dell'IMSA, ha confermato la presenza della corsa nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2023, segnando il decimo anno consecutivo della gara all'interno del campionato unificato. Il tracciato si estende per 6,020 km (3,741 miglia) e presenta un totale di 17 curve.
Il 2023 ha visto l'introduzione delle vetture LMDh sia nel Campionato IMSA che nel Campionato del mondo endurance FIA, permettendo ai team delle classi regine di competere in entrambe le serie principali nello stesso fine settimana (noto come "Super Sebring"). La Cadillac Racing si è presentata all'evento come vincitrice assoluta in carica, ma gareggiando nella neonata classe GTP in sostituzione della precedente categoria DPi.
A livello di Balance of Performance (BoP), IMSA ha introdotto modifiche sostanziali per la classe GTP dopo la 24 Ore di Daytona (dove tutte le vetture correvano con parametri identici). A Sebring, la Cadillac ha corso con il peso minimo più basso (1038 kg), seguita da BMW (1040 kg), Porsche (1048 kg) e Acura (1054 kg). Sono stati inoltre modificati i parametri di potenza e di energia massima per stint. Anche in classe GTD sono state apportate numerose modifiche al BoP in seguito alle polemiche sollevate da diversi team (in particolare Porsche e Lamborghini) per la scarsa velocità di punta a Daytona.
Arrivati alla vigilia dell'evento, la leadership in classe GTP era inizialmente detenuta dai vincitori di Daytona del Meyer Shank Racing. Tuttavia, l'8 marzo 2023, il team è stato sanzionato per aver manipolato i dati sulla pressione degli pneumatici durante la gara, ricevendo una penalità di 200 punti. Questo ha proiettato in testa alla classifica GTP l'equipaggio del Wayne Taylor Racing (Albuquerque/Taylor/Delétraz/Hartley). Le classi LMP2 e LMP3 hanno invece iniziato a segnare punti validi per il campionato stagionale a partire da questa gara, in quanto Daytona era valevole solo per l'Endurance Cup. In GTD Pro guidavano Gounon/Juncadella/Engel/MacNeil, mentre in GTD De Angelis/Sørensen/James/Turner.
Partecipanti All'evento hanno preso parte complessivamente 53 vetture suddivise in cinque classi: 8 prototipi nella classe regina GTP, 8 vetture nella classe LMP2, 9 vetture nella classe LMP3, 8 equipaggi nella classe GTD Pro e 20 vetture nella classe GTD.
Qualifiche Le qualifiche si sono svolte nella mattinata di venerdì e sono state divise in tre sessioni distinte: una di 15 minuti per GTD Pro e GTD, una di 15 minuti per LMP2 e LMP3, e una di 20 minuti per la classe GTP.
La sessione GTP è stata interrotta dalla bandiera rossa causata dall'incidente in curva 1 della Porsche n. 7 guidata da Matt Campbell; in base al regolamento, alla vettura sono stati cancellati i due migliori tempi. Stessa sorte è toccata alla Porsche n. 9 di Klaus Bachler in GTD Pro.
Di seguito i risultati completi delle qualifiche, in grassetto la pole position in ogni classe.
Classe#TeamPilotaTempo1 GTP 31 Whelen Engineering Racing Pipo Derani 1'45"836 — 12 GTP 01 Cadillac Racing Sébastien Bourdais 1'45"923 +0"087 23 GTP 10 Wayne Taylor Racing con Andretti Autosport Ricky Taylor 1'46"100 +0"264 34 GTP 6 Porsche Penske Motorsport Mathieu Jaminet 1'46"426 +0"590 45 GTP 60 Acura Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian Tom Blomqvist 1'46"603 +0"767 56 GTP 24 BMW M Team RLL Augusto Farfus 1'46"756 +0"920 67 GTP 7 Porsche Penske Motorsport Matt Campbell 1'46"851 +1"015 7Alla vettura n. 7 del Porsche Penske Motorsport sono stati annullati i due giri più veloci per aver causato una bandiera rossa.8 GTP 25 BMW M Team RLL Connor De Phillippi 1'46"908 +1"072 89 LMP2 52 PR1/Mathiasen Motorsports Ben Keating 1'51"780 +5"944 910 LMP2 35 TDS Racing François Heriau 1'51"900 +6"064 1011 LMP2 11 TDS Racing Steven Thomas 1'52"169 +6"333 1112 LMP2 04 CrowdStrike Racing by APR George Kurtz 1'52"486 +6"650 1213 LMP2 20 High Class Racing Dennis Andersen 1'53"350 +7"514 1314 LMP2 8 Tower Motorsports John Farano 1'53"579 +7"743 1415 LMP2 51 Rick Ware Racing Eric Lux 1'53"673 +7"837 1516 LMP2 18 Era Motorsport Dwight Merriman 1'53"963 +8"127 1617 LMP3 36 Andretti Autosport Glenn van Berlo 1'55"215 +9"379 1718 LMP3 4 Ave Motorsports Tõnis Kasemets 1'56"874 +11"038 25La vettura n. 4 di Ave Motorsports è partita dal fondo dello schieramento della classe LMP3 a causa di un'infrazione tecnica.19 LMP3 85 JDC-Miller MotorSports Daniel Goldburg 1'56"984 +11"148 1820 LMP3 74 Riley Motorsports Gar Robinson 1'57"012 +11"176 1921 LMP3 30 Jr III Motorsports Ari Balogh 1'58"092 +12"256 2022 LMP3 17 AWA Anthony Mantella 1'58"164 +12"328 2123 LMP3 38 Performance Tech Motorsports Christopher Allen 1'58"724 +12"888 2224 LMP3 13 AWA Orey Fidani 1'59"160 +13"324 2325 GTD Pro 3 Corvette Racing Antonio García 1'59"315 +13"479 2626 LMP3 33 Sean Creech Motorsport Lance Willsey 1'59"458 +13"622 2427 GTD Pro 14 Vasser Sullivan Racing Jack Hawksworth 1'59"582 +13"746 2728 GTD Pro 79 WeatherTech Racing Daniel Juncadella 1'59"635 +13"799 52La vettura n. 79 del WeatherTech Racing è partita dal fondo dello schieramento della classe GTD Pro a causa di un'infrazione tecnica.29 GTD 93 Racers Edge Motorsports con WTR Andretti Kyle Marcelli 1'59"714 +13"878 2830 GTD 57 Winward Racing Philip Ellis 1'59"834 +13"998 53La vettura n. 57 di Winward Racing è partita dal fondo dello schieramento della classe GTD a causa di un'infrazione tecnica.31 GTD Pro 23 Heart of Racing Team Alex Riberas 1'59"925 +14"089 2932 GTD Pro 62 Risi Competizione Daniel Serra 1'59"939 +14"103 3033 GTD 12 Vasser Sullivan Racing Aaron Telitz 1'59"944 +14"108 3134 GTD 16 Wright Motorsports Jan Heylen 2'00"022 +14"186 3235 GTD 023 Triarsi Competizione Alessio Rovera 2'00"124 +14"288 3336 GTD 1 Paul Miller Racing Madison Snow 2'00"229 +14"393 3437 GTD 96 Turner Motorsport Patrick Gallagher 2'00"504 +14"668 3538 GTD 78 Forte Racing Powered by US RaceTronics Loris Spinelli 2'00"639 +14"803 3639 GTD Pro 63 Iron Lynx Franck Perera 2'00"763 +14"927 3740 GTD 70 Inception Racing Brendan Iribe 2'01"395 +15"559 3841 GTD 47 Cetilar Racing Giorgio Sernagiotto 2'01"451 +15"615 3942 GTD 21 AF Corse Simon Mann 2'01"588 +15"752 4043 GTD 83 Iron Dames Michelle Gatting 2'01"652 +15"816 4144 GTD 27 Heart of Racing Team Ian James 2'01"652 +15"816 46La vettura n. 27 dell'Heart of Racing Team è partita dal fondo della classe GTD per aver deciso di cambiare gli pneumatici di partenza.45 GTD 91 Kelly-Moss con Riley Alan Metni 2'01"927 +16"091 48La vettura n. 91 del Kelly-Moss with Riley è partita dal fondo della classe GTD per aver deciso di cambiare gli pneumatici di partenza.46 GTD 44 Magnus Racing John Potter 2'02"115 +16"279 4247 GTD 77 Wright Motorsports Alan Brynjolfsson 2'02"612 +16"776 4348 GTD 80 AO Racing Team P. J. Hyett 2'02"678 +16"842 4449 GTD 66 Gradient Racing Sheena Monk 2'03"342 +17"506 4550 GTD 92 Kelly-Moss con Riley David Brule 2'04"555 +18"719 47La vettura n. 92 del Kelly-Moss with Riley è partita dal fondo della classe GTD per aver deciso di cambiare gli pneumatici di partenza.— GTD Pro 9 Pfaff Motorsports senza tempo 49Alla vettura n. 9 del Pfaff Motorsports sono stati annullati i due giri più veloci per aver causato una bandiera rossa.— GTD Pro 95 Turner Motorsport tempo annullato 50Alla vettura n. 95 del Turner Motorsport sono stati annullati tutti i tempi sul giro perché il pilota è uscito dall'auto prima della fine della sessione di qualifica.— GTD 32 Team Korthoff Motorsports tempo annullato 51Alla vettura n. 32 del Team Korthoff Motorsports sono stati annullati tutti i tempi sul giro perché il pilota è uscito dall'auto prima della fine della sessione di qualifica. Fonti:
Gara La gara ha preso il via in condizioni meteorologiche di pista asciutta e limpida. Alla prima curva si è subito verificato un incidente per la Ligier n. 33 del Sean Creech Motorsport, che ha causato la prima caution a causa dei detriti persi dalla vettura. Pochi minuti dopo la ripartenza, ulteriori contatti in classe GTD e LMP2 hanno costretto l'esposizione di nuove neutralizzazioni.
Nelle fasi finali della corsa si è verificato l'episodio decisivo: un clamoroso incidente multiplo ha coinvolto e costretto al ritiro le prime tre vetture della classe GTP (le due Porsche Penske e l'Acura n. 10), spianando la strada alla Cadillac V-Series.R n. 31 del team Whelen Engineering Racing, che è andata così a conquistare la vittoria assoluta con l'equipaggio composto da Pipo Derani, Jack Aitken e Alexander Sims.
In classe LMP2 il successo è stato conquistato dall'Oreca 07 n. 8 di Tower Motorsports, mentre in classe LMP3 ha vinto la Ligier n. 74 del Riley Motorsports. Nella classe GTD Pro ha trionfato la Porsche n. 9 di Pfaff Motorsports; infine, in classe GTD ha vinto la BMW n. 1 del Paul Miller Racing.
Di seguito i risultati completi della gara, in grassetto i vincitori di ogni classe.