Il Gran Premio d'Australia 2024 è stata la terza prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 24 marzo sul circuito di Albert Park a Melbourne ed è stata vinta dallo spagnolo Carlos Sainz Jr. su Ferrari, al terzo successo in carriera; Sainz Jr. ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il monegasco Charles Leclerc, e il britannico Lando Norris su McLaren-Mercedes.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, all'epoca nuovo record per il Gran Premio d'Australia sul circuito di Albert Park. Il precedente primato apparteneva all'edizione del 2023, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana. Attualmente è anche il quinto dato più alto della storia della Formula 1, dietro all'edizione del 1995, corsa ad Adelaide, con spettatori, alle edizioni 2023 e 2024 del Gran Premio di Gran Bretagna, con , e all'edizione del 2025, con .
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C3, C4 e C5, la tipologia di mescole più morbide che caratterizzano l'intera gamma messa a disposizione dall'azienda fornitrice degli pneumatici. La stessa opzione fu scelta per l'edizione 2022 del Gran Premio quando l'evento tornò a far parte del calendario del campionato mondiale di Formula 1 per la prima volta dal , dopo l'annullamento dell'edizione 2020 a causa delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19. La mescola C5, la più morbida dell'intera gamma, debutta in questo appuntamento dopo l'utilizzo di tutte le altre quattro tipologie nelle prime due gare della stagione. Alla vigilia di questo appuntamento, la Pirelli nomina allo stesso tempo la scelta dei pneumatici per i successivi Gran Premi di Giappone, Cina e Miami.
La Federazione conferma le quattro zone per l'utilizzo del Drag Reduction System stabilite in via definita nell'edizione precedente della gara. Le prime due zone sono stabilite sul rettilineo dei box e nel tratto compreso tra la curva 2 e la curva 3, con un unico detection point fissato prima della curva 13. Le altre due zone sono stabilite tra la curva 8 e la curva 9, e tra la curva 10 e la curva 11, con anche in questo caso un unico detection point, fissato dopo la curva 6. Il circuito dell'Albert Park divenne il primo tracciato in Formula 1 a presentare ben quattro zone per l'utilizzo del dispositivo mobile fin dalla sua introduzione nella massima categoria durante stagione . Le quattro zone erano state designate inizialmente anche per l'edizione del , ma prima dell'inizio della terza sessione di prove libere, la Federazione, per motivi di sicurezza, rimosse la nuova zona DRS stabilita nel nuovo tratto veloce tra le curve 8 e 9, dopo le modifiche al layout del tracciato. Durante la F1 Commission tenutasi alcuni mesi prima dell'edizione precedente, venne deciso di ripristinare la quarta zona. Nella passata edizione il detection point per la zona stabilita tra la curva 8 e la curva 9 venne modificato, insieme al punto di attivazione della zona stessa.
Rispetto all'edizione del 2023, il circuito è oggetto di alcune modifiche. Il cordolo rialzato sul lato destro all'uscita della curva 4 è stato rimosso, così come quello all'uscita della curva 10, sul lato sinistro. Una striscia di cemento viene installata dietro il cordolo all'uscita della curva 11. Le barriere di protezione sono state riallineate nella via di fuga alla curva 4 e sul lato sinistro alla curva 10. La Federazione rende noto che al termine della gara del precedente Gran Premio d'Arabia Saudita, tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata la Red Bull Racing di Max Verstappen per le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato tutti gli ammortizzatori delle sospensioni anteriori e posteriori, il sistema di aspirazione dell'aria del motore, il sistema di raffreddamento, e tutti i sensori relativi ai sistemi sopracitati. Tutti i componenti ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Prima della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura di Logan Sargeant viene installata la seconda unità relativa al motore a combustione interna e all'unità di controllo elettronico. Sulla vettura di Max Verstappen, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda viene installata la seconda unità relativa all'impianto di scarico. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico. Sulla vettura di Pierre Gasly e Alexander Albon viene installata la seconda scatola del cambio e la seconda trasmissione. Entrambi i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il terzo appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa del Gran Premio d'Arabia Saudita, seconda gara del campionato. Dopo la disputa delle prime due gare della stagione in Medio Oriente e nella giornata di sabato per accomodare l'inizio del Ramadan, il mondiale si sposta nell'emisfero australe. Il Gran Premio d'Australia è l'ultima delle tre prove totali calendarizzate nel mese di marzo. L'appuntamento viene disputato in questo mese per la prima volta dall'edizione del 2019 ed è la prima gara corsa tradizionalmente di domenica dal Gran Premio di Abu Dhabi 2023, ultima prova del campionato precedente. Anche nell'edizione di un anno prima, insieme a quella del e del , la corsa caratterizzò la terza gara del campionato. In passato, la gara australiana fu appannaggio, per ben ventidue volte, della prima prova della stagione. La corsa è programmata quale prima prova del campionato successivo. Per il secondo weekend di gara consecutivo, il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato cittadino. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Albert Park, è stato rinnovato nel mese di dicembre 2022 fino alla stagione 2037. Sponsor del Gran Premio, come già successo dal al e nell'edizione precedente, è la società svizzera produttrice di orologi Rolex. A questa edizione assistono spettatori nel corso del weekend di gara. Il precedente primato apparteneva all'edizione del 2023, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana. Attualmente è anche il quinto dato più alto della storia della Formula 1, dietro all'edizione del 1995, corsa ad Adelaide, con spettatori, alle edizioni 2023 e 2024 del Gran Premio di Gran Bretagna, con , e all'edizione del 2025, con .
Presente nel calendario del campionato mondiale fin dalla stagione , esso vede la disputa dell'ottantasettesima edizione, la trentottesima valida per il mondiale. Fin dal suo debutto, il Gran Premio si è svolto su due principali sedi: il circuito di Adelaide, sede dell'appuntamento dal al , e l'attuale circuito di Albert Park, sede a partire dal , su due configurazioni. La prima utilizzata fin dall'introduzione del circuito in calendario nello stesso anno, e fino al , e la seconda, in uso dal , più veloce, dopo la rimozione della chicane che caratterizzata in precedenza la curva 9 e la curva 10, insieme a leggere altre modifiche in diverse altre curve. Il Gran Premio d'Australia non è stato corso nel 2020 e nel . Le edizioni furono annullate per via delle problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19: nel primo caso la Federazione annullò la gara a poche ore dalla prima sessione di prove libere, dopo che un meccanico della McLaren risultò positivo al SARS-CoV-2, mentre nel secondo caso il Gran Premio, inizialmente posticipato più avanti nel corso della stagione, fu successivamente annullato dopo le decisioni prese dal governo riguardanti l'emergenza sanitaria. L'edizione precedente è stato il primo Gran Premio nella storia della Formula 1 caratterizzato da tre esposizioni della bandiera rossa in gara a seguito di vari incidenti.
Michael Schumacher è il pilota di maggior successo nel Gran Premio d'Australia valido per il campionato mondiale, con quattro successi, tutti con la Ferrari, di cui tre consecutivi dal 2000 al 2002, e nel 2004. Schumacher è seguito da Jenson Button e da Sebastian Vettel, con tre affermazioni a testa: Button vinse nel 2009 con la Brawn GP, e nel 2010 e 2012 con la McLaren; Vettel vinse l'edizione del 2011 con la Red Bull Racing, e nel 2017 e 2018 con la Ferrari. Cinque dei piloti partecipanti al campionato hanno vinto la gara australiana: lo spagnolo dell'Aston Martin, Fernando Alonso, vinse l'edizione del 2006 con l'ex scuderia denominata Renault; il britannico della Mercedes, Lewis Hamilton, ottenne due successi, nel 2008 con la McLaren e nel 2015 con il costruttore tedesco; il finlandese Valtteri Bottas della Sauber nel 2019 con la Mercedes; il monegasco Charles Leclerc della Ferrari con la scuderia italiana nel 2022; l'olandese e campione del mondo della Red Bull Racing, Max Verstappen, nella passata stagione. La McLaren è il team più vittorioso con undici affermazioni, davanti alla Ferrari con dieci, Williams con cinque e Mercedes con quattro. Hamilton detiene il record del maggior numero di pole position, con otto. Degli altri attuali piloti ad aver ottenuto la partenza al palo in questo appuntamento sono stati Leclerc nel 2022 e Verstappen nella passata stagione. I due piloti australiani del campionato, Oscar Piastri della McLaren e Daniel Ricciardo della RB, sono la prima coppia di piloti locali a gareggiare nel Gran Premio di casa dopo Mark Webber con la Red Bull Racing e lo stesso Ricciardo con l'ex scuderia denominata Toro Rosso nella stagione . Nessuno dei due è stato classificato nelle prime tre posizioni nel Gran Premio di casa. Entrambi hanno il quarto posto quale miglior risultato raggiunto, Webber nel 2012 con la Red Bull Racing e Ricciardo nel 2016 con lo stesso team e nel 2019 con l'ex Renault. Nell'edizione del 2014 con la Red Bull Racing, Ricciardo tagliò il traguardo in seconda posizione, ma successivamente fu squalificato a causa di un'irregolarità del flusso di carburante della sua vettura. La posizione d'arrivo più alta, il quarto posto, per entrambi, rimane il miglior risultato per un pilota australiano nel Gran Premio di casa. Dei piloti partecipanti al campionato, Ricciardo è il pilota con più giri più veloci registrati, due, nel 2016 e 2018 con la Red Bull Racing. Kimi Räikkönen detiene il record, con sei giri più veloci, segnati con la McLaren nel 2002, 2003 e 2006, con la Ferrari nel 2007 e 2017, e nel 2013 con l'ex scuderia Lotus.