è videogioco simulatore di guida per arcade edito dalla Taito, nel 1996. A ciò segue Side by Side 2 e, successivamente, il sequel spirituale Battle Gear.
Modalità di gioco Side by Side introduce reali vetture disponibili in commercio con i loro nomi ufficiali, difatti è il primo titolo corsistico in cui le royalties venivano pagate alle case automobilistiche, anticipando di un anno Gran Turismo. I marchi giapponesi introdotti sono Toyota, Nissan, Honda e Mazda; nel sequel si aggiungono Mitsubishi e Subaru. Le specifiche delle macchine variano: alcune hanno un'elevata velocità massima, altre una migliore accelerazione o maneggevolezza e altre ancora presentano un equilibrio delle tre.
Il giocatore sceglie un tracciato, un'auto e una trasmissione (automatica o manuale a sei marce), dopodiché gareggia contro gli otto sfidanti controllati dalla CPU nel tentativo di batterli tagliando il traguardo per primo. Ogni corsa è composta da tre giri che devono essere completati entro un limite di tempo; attraversare dei checkpoint aggiunge alcuni secondi extra al timer. Poiché Side by Side è un gioco in stile arcade, le collisioni con un'auto avversaria o il bordo della strada non causano danni e rallentano semplicemente il giocatore. La pista può essere osservata da una prospettiva in prima persona o terza persona premendo l'apposito pulsante.
Veicoli Honda (Civic EG-6 SiR, NSX NA1) Mazda (RX-7 FC3S Savanna, RX-7 FD3S RZ) Nissan (Skyline GT-R BCNR33, 180SX RPS 13) Toyota (Supra JZA80 RZ, AE86 Sprinter Trueno GTV)
Accoglienza In Giappone, la rivista Game Machine elencò Side by Side nel numero del 15 agosto 1996 come l'unità arcade di maggior successo del mese.
Note
Bibliografia
Voci correlate Battle Gear
Collegamenti esterni