Lo schianto dell'An-24 di Batagay del 1970 fu un incidente aereo avvenuto mercoledì 28 gennaio 1970 nei pressi di Batagaj che coinvolse un Antonov An-24B operato dall'Aeroflot, provocando la morte di 34 persone.
L'aereo, l'equipaggio, il volo e lo schianto L'aereo Antonov An-24B con numero di registrazione 47701 (numero di serie del produttore 59900202, costruito nel 1965) stava effettuando un volo da Chersky a Yakutsk. Era pilotato da un equipaggio che includeva il comandante (PIC) AI Tokarev, il copilota VV Kozhushko, il navigatore NA Minin, l'ingegnere di volo AI Zapolskikh e un controllore, il capo navigatore della direzione dell'aviazione civile di Yakut, l'onorato navigatore dell'URSS GO Shirinyan. A bordo della cabina serviva la hostess SM Ignatyeva. Nel segmento da Chokurdakh a Batagay, il volo veniva operato di notte a un'altitudine di 5.700 metri in condizioni meteorologiche buone. Erano stati caricati 28 passeggeri a bordo.
Avvicinandosi all'aeroporto di Batagaj, l'equipaggio contattò il controllore addetto all'avvicinamento e riferì il punto stimato di inizio discesa, al quale l'ufficiale diede il permesso di scendere a un'altitudine di 2.700 metri. Indicò anche la posizione dell'aereo rispetto all'aeroporto: 125 chilometri di distanza a un azimut di 40° (nord-est). I compiti del controllore presso il centro di comando e spedizione (torre) dell'aeroporto furono svolti dal supervisore di volo quando l'An-24 riferì di aver raggiunto un'altitudine di 2.700 metri. Il supervisore di volo chiarì quindi con l'equipaggio la distanza e l'ora di avvicinamento e se potevano vedere la pista. I piloti risposero affermativamente, con l'intenzione di effettuare un avvicinamento su una rotta magnetica di 47° dritta. Dopo aver ricevuto la risposta affermativa sulla vista della pista, il supervisore di volo consentì una discesa a un'altitudine di 600 metri. L'equipaggio confermò la ricezione delle informazioni sulla discesa a 600 metri, dopodiché la comunicazione con l'aereo si interruppe.
A 40 chilometri dall'aeroporto, volando a una velocità di 340–350 km/h a un'altitudine di 1.020 metri (808 metri sopra il livello dell'aeroporto), l'An-24, con una leggera virata a sinistra (2-3°) e un angolo di beccheggio di 7°, si scontrò con una montagna a un'altitudine di 1.081 metri nella zona del fiume Adyča. I piloti videro il pericolo solo all'ultimo momento e tirarono le barre di comando verso di sé, ma a causa del terreno e della continua inerzia della discesa, non poterono evitare la collisione. L'Antonov si schiantò su un pendio con un'inclinazione di 11-12°, venendo completamente distrutto. Tutte le 34 persone a bordo persero la vita.
Cause La causa principale risultò una discesa prematura al di sotto della quota minima di sicurezza di notte su un'area montuosa, consentita dal controllore in violazione delle regole GA-66 e del manuale operativo di volo all'aeroporto di Batagaj, oltre alla mancanza di controllo sulla discesa dell'aereo da parte del supervisore di volo. È probabile che l'equipaggio avesse confuso gli insediamenti durante l'orientamento visivo.
Note
Voci correlate Incidenti aerei di voli commerciali Antonov An-24 Aeroflot
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