Il motomondiale 2025 è stato la settantasettesima edizione del motomondiale, organizzata dalla FIM. È iniziato il 2 marzo e si è concluso il 16 novembre dopo ventidue gare, rendendolo il campionato fin qui più lungo della storia del Motomondiale per numero di appuntamenti. Il campionato di MotoE, alla sua settima ed ultima edizione, è iniziato il 10 maggio e si è concluso l'otto novembre, dopo quattordici gare.
Il calendario Il 26 settembre 2024 è stato annunciato il calendario provvisorio per il 2025 con ventidue gare in programma, nuovo record per il Motomondiale, con il ritorno del Gran Premio d'Argentina e del Gran Premio della Comunità Valenciana (cancellati la scorsa stagione), del Gran Premio della Repubblica Ceca dopo quattro stagioni e del Gran Premio d'Ungheria per la prima volta dal 1992 sull'inedito Circuito del Balaton Park. Per la prima volta, la stagione si inaugura in Thailandia con il Gran Premio di Thailandia il 2 marzo, mentre la tappa finale torna a disputarsi al Circuito di Valencia.
Il 21 novembre successivo, viene comunicato anche il calendario provvisorio della MotoE nel 2025 con sette round e quattordici gare, in diminuzione rispetto alla scorsa stagione, con tappa iniziale il Gran Premio di Francia al Circuito Bugatti il 10 maggio e con tappa conclusiva all'Autódromo Internacional do Algarve per il Gran Premio motociclistico del Portogallo 2024 l'8 novembre.
Tutte le gare sono state trasmesse in diretta su Sky Sport nel canale dedicato alla MotoGP, mentre TV8 ha trasmesso le gare gratuitamente in diretta o in differita.
GaraDataNome ufficiale del Gran PremioCircuitoVincitori MotoGPVincitore Moto2Vincitore Moto3Vincitori MotoEResocontoSprintGaraGara 1Gara 211° e 2 marzo PT Thailand Grand PrixBuriram Marc Márquez Marc Márquez Manuel González José Antonio Rueda-Resoconto215 e 16 marzo Gran Premio YPF Energía de ArgentinaTermas de Río Hondo Marc Márquez Marc Márquez Jake Dixon Ángel PiquerasResoconto329 e 30 marzo Red Bull Grand Prix of The AmericasAmeriche Marc Márquez Francesco Bagnaia Jake Dixon José Antonio RuedaResoconto412 e 13 aprile Qatar Airways Grand Prix of QatarLusail Marc Márquez Marc Márquez Arón Canet Ángel PiquerasResoconto526 e 27 aprile Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de EspañaJerez de la Frontera Marc Márquez Álex Márquez Manuel González José Antonio RuedaResoconto610 e 11 maggio Michelin® Grand Prix de FranceLe Mans Marc Márquez Johann Zarco Manuel González José Antonio Rueda Óscar Gutiérrez Mattia CasadeiResoconto724 e 25 maggio Tissot Grand Prix of the United KingdomSilverstone Álex Márquez Marco Bezzecchi Senna Agius José Antonio Rueda-Resoconto87 e 8 giugno Gran Premio GoPro de AragónAragón Marc Márquez Marc Márquez Deniz Öncü David MuñozResoconto921 e 22 giugno Gran Premio d'Italia BremboMugello Marc Márquez Marc Márquez Manuel González Máximo QuilesResoconto1028 e 29 giugno Motul TT AssenAssen Marc Márquez Marc Márquez Diogo Moreira José Antonio Rueda Andrea Mantovani Alessandro ZacconeResoconto1112 e 13 luglio Liqui Moly Motorrad Grand Prix DeutschlandSachsenring Marc Márquez Marc Márquez Deniz Öncü David Muñoz -Resoconto1219 e 20 luglio Tissot Grand Prix of CzechiaBrno Marc Márquez Marc Márquez Joe Roberts José Antonio RuedaResoconto1316 e 17 agosto BWIN Motorrad Grand Prix von ÖsterreichRed Bull Ring Marc Márquez Marc Márquez Diogo Moreira Ángel Piqueras Matteo Ferrari Matteo Ferrari Resoconto1423 e 24 agosto Michelin® Hungary Grand PrixBalaton Marc Márquez Marc Márquez David Alonso Máximo Quiles Mattia Casadei Mattia Casadei Resoconto156 e 7 settembre Monster Energy Gran Premi de CatalunyaCatalogna Marc Márquez Álex Márquez Daniel Holgado Ángel Piqueras Eric Granado Eric GranadoResoconto1613 e 14 settembre Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di RiminiMisano Marco Bezzecchi Marc Márquez Celestino Vietti José Antonio Rueda Alessandro Zaccone Matteo FerrariResoconto1727 e 28 settembre Motul Grand Prix of JapanMotegi Francesco Bagnaia Francesco Bagnaia Daniel Holgado David Muñoz -Resoconto184 e 5 ottobre Pertamina Grand Prix of IndonesiaMandalika Marco Bezzecchi Fermín Aldeguer Diogo Moreira José Antonio RuedaResoconto1918 e 19 ottobre Liqui Moly Australian Motorcycle Grand PrixPhillip Island Marco Bezzecchi Raúl Fernández Senna Agius José Antonio RuedaResoconto2025 e 26 ottobre PETRONAS Grand Prix of MalaysiaSepang Francesco Bagnaia Álex Márquez Jake Dixon Taiyō FurusatoResoconto218 e 9 novembre Qatar Airways Grande Prémio de PortugalPortimão Álex Márquez Marco Bezzecchi Diogo Moreira Máximo Quiles Alessandro Zaccone Óscar GutiérrezResoconto2215 e 16 novembre Gran Premio Motul de la Comunitat ValencianaValencia Álex Márquez Marco Bezzecchi Izan Guevara Adrián Fernández -Resoconto
Localizzazione dei Gran Premi
Test
Due giorni dopo il Gran Premio motociclistico della Solidarietà 2024 del 17 novembre, la MotoGP ha effettuato il suo primo test per la stagione 2025 nella giornata di martedì 19 novembre, sempre al Circuito di Barcellona-Catalogna. Dal 31 gennaio al 2 febbraio si sono svolti i test Shakedown al Circuito di Sepang, nei quali corrono solamente i piloti collaudatori, i Rookie nuovi alla categoria ed i piloti ufficiali dei team che rientrano nella Fascia D della nuove concessioni introdotte lo scorso novembre. Dal 5 al 7 febbraio si sono svolti i test ufficiali di Sepang. Il 12 e 13 febbraio sono state disputate, inoltre, due giornate di test al Circuito internazionale di Buriram, sede del primo appuntamento stagionale.
Per la Moto2 e la Moto3, i test ufficiali si sono svolti dal 18 al 20 febbraio in terra spagnola, sul Circuito di Jerez de la Frontera. CircuitoDataPilota più veloceTeamTempoGiriMoto2 Jerez18 febbraio Diogo Moreira Italtrans Racing1'40.7753419 febbraio Manuel González Liqui Moly Husqvarna Intact GP1'39.7686020 febbraio Arón Canet Fantic Racing1'39.55215Moto3 Jerez18 febbraio Ángel Piqueras Frinsa - MT Helmets - MSi1'44.4423819 febbraio David Muñoz Liqui Moly Husqvarna Intact GP1'43.6044820 febbraio José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo1'43.35743
Sistema di punteggio e legenda Viene confermato il sistema di punteggio adottato dal 2023, con le gare sprint della MotoGP (che si svolgono il sabato sulla metà dei giri previsti per la gara della domenica) che attribuiscono il seguente punteggio: Pos.12345678910 >Punti12976543210
Nelle altre gare viene attribuito il seguente punteggio: Pos.12345678910111213141516 >Punti2520161311109876543210
Le classi MotoGP
Rispetto all'edizione precedente, a livello di schieramento, spicca il passaggio di Pramac Racing da motociclette Ducati a Yamaha. La compagine senese aveva gareggiato con la moto italiana dal 2005. Con questo importante passaggio, tutti i costruttori sono rappresentati da almeno quattro moto; ad eccezione di Ducati che scende dalle otto unità del 2024 a sei in questa stagione. Contestualmente al cambio di moto, Pramac cambia entrambi i piloti affidandosi agli esperti Jack Miller e Miguel Oliveira. I team ufficiali Honda e Yamaha confermano la coppia di piloti del 2024 mentre i tre team Ducati cambiano un pilota ciascuno: VR46 Racing sostituisce Bezzecchi con Franco Morbidelli (altro pilota dell'Academy); Gresini affianca ad Álex Márquez l'esordiente Fermín Aldeguer a prendere il posto di Marc Márquez, promosso nella squadra ufficiale con Francesco Bagnaia. KTM Factory Racing ingaggia Pedro Acosta in squadra col veterano Brad Binder, alla sua sesta stagione con la squadra; le altre due RC16, quelle di Tech3 sono affidate a Maverick Viñales, in arrivo da Aprilia Racing, ed Enea Bastianini in uscita da Ducati Corse. Pertanto, stante il contestuale ritiro dalle corse a tempo pieno di Aleix Espargaró, il team ufficiale Aprilia si schiera con un'inedita coppia di piloti formata da Jorge Martín e Marco Bezzecchi. un solo cambio infine per Trackhouse Racing, che sostituisce Oliveira con Ai Ogura, e per LCR Racing che ingaggia Somkiat Chantra al posto di Takaaki Nakagami.
Fin dalle primissime uscite stagionali, quattro Gran Premi extra-europei, si va a delineare chiaramente l'andamento di questo campionato. Marc Márquez, fortemente voluto in prima squadra dal capo tecnico Luigi Dall'Igna, e preferito in questo frangente al campione in carica Martín, fa il vuoto in classifica piloti con tre vittorie di gara e quattro sprint conquistate portandosi dietro il fratello Álex, mai così consistente in MotoGP come in questa annata. A fare da contraltare alla cavalcata di Marc Márquez, il team ufficiale deve affrontare la crisi di risultati di Francesco Bagnaia, inspiegabilmente più lento del 2024 su molte piste. Archiviato con largo anticipo il successo di Borgo Panigale in tutte le classifiche (piloti, costruttori e squadre), si assiste ad una moderata sebbene tangibile ripresa delle altre case costruttrici. Aprilia Racing, pur non avendo potuto quasi mai contare su Martín, alle prese con due gravi infortuni, confeziona la sua miglior annata fin qui tra MotoGP e Classe 500: secondo posto tra i costruttori, terzo posto in classifica piloti con Bezzecchi e quattro Gran Premi vinti oltre alle tre sprint. KTM, pur non vincendo, trova in Pedro Acosta il pilota di riferimento con innumerevoli piazzamenti a podio nelle sprint oltre ai cinque in gara lunga, lo spagnolo chiuderà quarto in classifica eguagliando il miglior piazzamento di Binder nelle annate precedenti. Honda torna al successo grazie alla strategia vincente a Le Mans con Johann Zarco a festeggiare in casa, migliorano complessivamente le prestazioni della RC213V con Luca Marini che passa dai 14 punti del 2024 agli oltre 140 del 2025. Senza successi anche Yamaha che può però contare sul portacolori Fabio Quartararo, autore di cinque pole position in stagione, in attesa del nuovo e più performante motore V4 per il 2026. Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Classifica squadre (prime tre posizioni)
Moto2
Rispetto all'annata precedente, salgono in MotoGP il campione uscente Ai Ogura (con Aprilia), Fermín Aldeguer (Ducati) e Somkiat Chantra (Honda). Vengono promossi altresì dalla Moto3 quattro piloti: Iván Ortolá, Daniel Holgado, Collin Veijer ed il campione 2024 David Alonso. Si aggiunge alla lista degli esordienti anche lo spagnolo Adrián Huertas in arrivo dal Campionato mondiale Supersport. In questa stagione vi è inoltre il rientro a tempo pieno di Jorge Navarro, dopo un paio di anni di militanza nella Supersport.
Per quanto concerne le case motociclistiche, sull'onda lunga dell'exploit del 2024 Marc VDS Racing passa dal telaio Kalex a Boscoscuro. La casa motociclistica veneta si trova così rappresentata da quattro team: oltre all'ufficiale, MSi e il sopracitato Marc VDS, si aggiunge Pramac Racing che esordisce nella classe di mezzo.
È un campionato all'insegna dell'equilibrio la sedicesima edizione del mondiale Moto2 con ben undici piloti diversi in grado di vincere almeno un Gran Premio; diciotto a salire almeno una volta sul podio. Ad inizio campionato, con quattro vittorie nelle prime nove prove, Manuel González comanda la classifica e si candida come principale pretendente al titolo. Il brasiliano Diogo Moreira, con il ritiro al Sachsenring all'indomani della sua prima vittoria ad Assen, si ritrova a sessanta punti da González. L'inerzia della competizione cambia nettamente negli ultimi dieci Gran Premi: González non riesce più a vincere e conclude tre gare senza punti mentre Moreira completa la rimonta con un filotto sempre a punti, tra cui tre vittorie. Si arriva quindi all'evento conclusivo di Valencia con Moreira, in vantaggio di 24 punti, e con la possibilità di fare una gara in controllo. D'altro canto González, costretto a rischiare, consuma anzitempo lo pneumatico posteriore dovendosi fermare per un cambio. Moreira quindi chiude decimo e festeggia nel migliore dei modi il già sancito passaggio in MotoGP per il 2026 diventando il primo brasiliano campione del mondo nel Motomondiale.