LAntonio Amabile è stato un traghetto, appartenuto alla compagnia di navigazione italiana Caronte & Tourist dal 1968 al 1992.
Servizio Il traghetto, secondo di una serie di due unità gemelle, nonché secondo traghetto roll-on/roll-off in servizio in Italia, venne varato il 16 dicembre 1967 nei cantieri navali Cassaro di Messina con il nome di Antonio Amabile e consegnato nel febbraio del 1968 alla Caronte S.p.A, per la quale prese servizio nei collegamenti tra Messina e Villa San Giovanni, aggiungendosi al gemello Filomena Matacena.
Nel 1972, a causa di una manovra errata effettuata del comandante dellAntonio Amabile durante la navigazione nei pressi di Punta Pezzo, il traghetto causò la collisione tra la motonave italiana Corona Australe e la petroliera rumena Ploiesti, inabissatasi la notte del 10 novembre nelle acque dello stretto di Messina insieme a 3 marinai.
A metà anni '80 venne noleggiato alla Tirrenia di Navigazione ed impiegato sulla Palau - La Maddalena.
Dal 1991 al 1992 venne noleggiato all'Elba Ferries, società controllata dalla Corsica Ferries, ed impiegato nei collegamenti tra Piombino e Portoferraio. Terminato il noleggio, il traghetto tornò poi ad operare tra Sicilia e Calabria.
Nel 1993, con l'entrata in flotta dello Zancle, venne venduto alla campana Pozzuoli Ferries, per la quale prese servizio nei collegamenti tra Pozzuoli ed Ischia.
Il 28 dicembre 1998, durante la sosta a Casamicciola Terme, venne investito dagli effetti della tempesta Lothar, subendo ingenti danni e rompendo gli ormeggi a causa del forte vento, che lasciarono il traghetto in balia delle onde. Tuttavia, grazie all'immediato intervento del comandante e di quattro marinai si riuscì ad evitare il peggio.
Nel 2008, ormai obsoleto, lo storico traghetto venne venduto per la demolizione ai cantieri turchi di Aliağa, dove giunse il 22 settembre.
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Note
Collegamenti esterni
Categoria:Traghetti della Caronte & Tourist Categoria:Navi costruite a Messina Categoria:Traghetti della Corsica-Sardinia Ferries