Il Sidi Bel Abbès è stato un piroscafo, appartenuto dal 1949 al 1963 alla compagnia di navigazione francese Compagnie Générale Transméditerranée, principale armatrice dell'unità durante la sua carriera, e successivamente demolito nel 1988 come Apollonia.
Servizio Il piroscafo, parte di una serie di due unità gemelle commissionate dalla Compagnie de Navigation Mixte al cantiere navale britannico Swan, Hunter & Wigham Richardson di Newcastle upon Tyne e acquistate durante la costruzione dalla Compagnie Générale Transméditerranéenne, venne varato il 22 aprile 1948 con il nome di Sidi Bel Abbès e consegnato nel febbraio del 1949 alla compagnia francese, al termine delle consuetudinarie prove in mare, tenutesi il 17 febbraio, durante le quali toccò una velocità massima di 22 nodi. In seguito a ciò, il piroscafo venne trasferito nel Mediterraneo, dove prese servizio nei collegamenti tra Marsiglia, Algeri, Orano e Skikda, in sostituzione del precedente Sidi Bel Abbès, silurato il 20 aprile 1943 da un U-Boot tedesco.
Il 21 maggio 1963, dopo quasi quindici anni di servizio nei collegamenti tra la Francia e il Maghreb, il piroscafo, ritenuto di troppo dopo l'Indipendenza dell'Algeria, venne venduto alla greca Hellenic Mediterranean Lines, dalla quale venne ribattezzato Apollonia e trasferito nei cantieri navali di Perama, dove venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione, durante i quali venne aggiunto nella stiva dell'unità un garage da 50 posti auto, che ne consentì l'anno seguente l'immissione nei collegamenti tra Venezia, Il Pireo, Famagosta, Marsiglia e Haifa, limitati ai soli scali di Venezia, Il Pireo e Haifa poco dopo. Negli anni seguenti, il piroscafo operò con regolarità la linea, fino al 2 luglio 1980, quando venne disarmato a Calcide, dove rimase per gli otto anni seguenti, fino a quando non venne venduto per la demolizione ai cantieri Arya Steel di Alang, dove venne spiaggiato il 9 luglio 1988 come Precious.
Navi gemelle Arcadi
Note
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