Il Gran Premio d'Arabia Saudita 2025 è stata la quinta prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 20 aprile al Jeddah Corniche Circuit di Gedda ed è stata vinta dall'australiano Oscar Piastri su McLaren-Mercedes, al quinto successo in carriera; Piastri ha preceduto all'arrivo l'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda RBPT e il monegasco Charles Leclerc su Ferrari.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C3, C4 e C5, la seconda tipologia di mescole più morbide dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. La Pirelli seleziona questa tipologia per la prima volta per questo appuntamento. Essa viene stabilita per la seconda volta in stagione dopo il Gran Premio d'Australia, gara inaugurale del campionato.
Dopo che nei primi quattro Gran Premi del campionato la selezione delle mescole da asciutto è rimasta immutata rispetto al , per il quinto appuntamento la Pirelli opta per mescole più morbide; la scelta è stata ispirata dalla volontà – condivisa con la Federazione, la Formula 1 e le squadre – di fare il possibile per creare più opzioni strategiche per la gara. Nelle quattro precedenti edizioni la sosta singola è sempre stata dominante.
La Federazione conferma le tre zone del Drag Reduction System utilizzate dalla prima edizione della gara. La prima zona è fissata sul rettilineo principale di partenza, con detection point posto all'uscita della curva 27, la seconda zona è stabilita tra l'uscita della curva 19 e la curva 22, con detection point fissato all'uscita della curva 17, la terza zona è determinata tra l'entrata della curva 25 e la curva 27, con detection point fissato all'entrata della curva 22. Il Jeddah Corniche Circuit fu il primo tracciato della storia del campionato mondiale a presentare, fin dalla sua realizzazione, tre zone per l'utilizzo del dispositivo.
Rispetto all'edizione del 2024, il circuito è oggetto di alcune modifiche. La linea bianca di entrata e di uscita della pit lane è stata evidenziata di blu, così come le linee 1 e 2 della safety car. Una linea blu è stata aggiunta dietro quella bianca all'apice delle curve 2, 5, 8, 9, 14 e 17, e all'uscita delle curve 8, 19 e 23.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il quinto appuntamento della stagione a distanza di una settimana dalla quarta prova col Gran Premio del Bahrein. Per la terza volta in stagione, il calendario prevede una prova a distanza di una settimana dall'altra. Il mondiale disputa la quarta prova consecutiva in Asia, e la seconda di fila in Medio Oriente. Il Gran Premio d'Arabia Saudita è la terza e ultima prova programmate in aprile, e si disputa in questo mese per la prima volta. La gara torna a disputarsi la domenica dopo che nell'ultima edizione si è svolta al sabato per via del Ramadan. La corsa termina il primo trittico di gare del campionato, dopo i precedenti Gran Premi del Giappone e del Bahrein, ed è la seconda gara consecutiva in notturna. È la seconda prova del mondiale su tracciato cittadino dopo il Gran Premio d'Australia, gara inaugurale della stagione. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre al Jeddah Corniche Circuit, ha una valenza fino alla stagione 2027. Sponsor del Gran Premio, come fin dalla prima edizione, è la multinazionale locale di telefonia mobile STC.
Il Gran Premio d'Arabia Saudita vede la disputa della quinta edizione. Tutte le edizioni sono valide per il campionato mondiale di Formula 1, con la prima corsa disputatasi nel . L'evento ha sempre avuto luogo sul Jeddah Corniche Circuit, il quale è il tracciato cittadino più veloce tra quelli su cui la Formula 1 ha gareggiato. Esso è il terzo circuito più lungo dell'attuale campionato, nonché uno dei più veloci, e detiene il primato per il numero di curve, 27. Una sua ulteriore caratteristica è rappresentata dalla pendenza di 12 gradi della curva 13. L’Arabia Saudita è, attualmente, la trentacinquesima e ultima nazione che è entrata nel novero dei Paesi che hanno ospitato un Gran Premio in 75 anni di storia del campionato del mondo di Formula 1. Esso è il quarto Paese del Medio Oriente che, a partire dal , ha ospitato in totale quarantaquattro gare. Il Gran Premio si svolge in notturna.
Dopo la quarta gara del campionato, il britannico Lando Norris della McLaren conduce la classifica piloti con 77 punti, tre davanti al compagno di scuderia, l'australiano Oscar Piastri, secondo, e otto di margine dall'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing. In classifica costruttori, la McLaren comanda la graduatoria con 151 punti, seguita dalla Mercedes con 93 e della Red Bull Racing con 71. La scuderia britannica Aston Martin disputa il centesimo Gran Premio di Formula 1.
L'ex pilota di Formula 1 Enrique Bernoldi è nominato commissario aggiunto. Il brasiliano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima al Gran Premio d'Australia, gara inaugurale del campionato. Bernoldi fu designato commissario aggiunto anche per le edizioni del 2022 e 2023. È la casa automobilistica britannica Aston Martin a fornire la safety car e la medical car, come nel precedente Gran Premio del Bahrein.
Prove Resoconto Prima dell'inizio della prima sessione di prove libere del venerdì, la seconda unità relativa al motore a combustione interna viene installata sulla vettura di Max Verstappen, Yūki Tsunoda, Pierre Gasly e Isack Hadjar, e la terza unità dello stesso componente sulla vettura di Liam Lawson. La seconda unità relativa al turbocompressore viene installata sulla vettura di Verstappen, Tsunoda, Gasly e Hadjar, e la terza unità dello stesso componente sulla vettura di Jack Doohan e Lawson. La seconda unità relativa all'MGU-H viene installata sulla vettura di Verstappen, Tsunoda, Gasly e Hadjar, e la terza unità dello stesso componente sulla vettura di Doohan e Lawson. La terza unità relativa all'MGU-K viene installata sulla vettura di Verstappen, Tsunoda, Gasly e Hadjar, e la terza unità dello stesso componente sulla vettura di Lawson. La seconda unità relativa all'impianto di scarico viene installata sulla vettura di Gasly ed Esteban Ocon, e la terza unità dello stesso componente sulla vettura di Verstappen, Tsunoda, Hadjar e Lawson. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Al termine della prima sessione, Lawson viene convocato dai commissari sportivi per essere entrato nell'area verniciata tra l'ingresso della corsia dei box e la pista. Il pilota neozelandese della Racing Bulls riceve un avvertimento e una reprimenda, la prima della stagione, per due situazioni differenti della stessa natura.
Al termine della seconda sessione, Lewis Hamilton e Alexander Albon vengono convocati dai commissari sportivi in quanto il britannico ha ostacolato il thailandese alla curva 17. Il pilota della Ferrari non riceve sanzioni.
Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere del sabato, sulla vettura del brasiliano Gabriel Bortoleto della Sauber viene sostituita la cellula di sopravvivenza. Sulla vettura di Charles Leclerc e Lewis Hamilton viene installa la seconda unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H, all'MGU-K e all'impianto di scarico. Sulla vettura di Oliver Bearman viene installata la terza unità di quest'ultimo componente. Tutti e tre i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Al termine della sessione, Jack Doohan viene convocato dai commissari sportivi per essere entrato nell'area verniciata tra l'ingresso della corsia dei box e la pista. Il pilota australiano dell'Alpine riceve un avvertimento e una reprimenda per due situazioni differenti della stessa natura.
Risultati Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 1'29"239 25 2 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'29"246 +0"007 25 3 16 Charles Leclerc Ferrari 1'29"309 +0"070 28
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'28"267 21 281 Oscar Piastri McLaren-Mercedes1'28"430 +0"16322 3 1 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 1'28"547 +0"280 23
Nella sessione del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'27"489 18 281 Oscar Piastri McLaren-Mercedes1'27"513 +0"02419 3 63 George Russell Mercedes 1'28"116 +0"627 17
Qualifiche Resoconto Max Verstappen conquista la quarantaduesima pole position in carriera e la seconda del campionato dopo quella nel Gran Premio del Giappone. Per il campione del mondo è la seconda partenza al palo nel Gran Premio d'Arabia Saudita, nonché consecutiva. Per la Red Bull Racing è la centocinquesima partenza in prima posizione della storia, la seconda del campionato e la quarta complessiva in questo appuntamento, nonché consecutiva. Piastri è secondo, alla decima prima fila in carriera. La McLaren ottiene la prima fila dopo che nelle precedenti quattro edizioni della gara non si era mai piazzata meglio della quinta posizione. L'australiano è l'unico pilota del campionato che si qualifica nelle prime tre posizioni in tutte le gare fin qui disputate. Per Russell la terza posizione è la migliore qualifica a Gedda.
Antonelli eguaglia la miglior posizione di qualificazione del precedente Gran Premio del Bahrein. Con la sesta posizione Sainz la Williams parte nei primi sei per la seconda volta in stagione. Hamilton, settimo, si è qualificato meglio di questa posizione solo una volta in stagione. Gasly parte nono per la terza volta in quattro edizioni. Norris è qualificato fuori dai primi sei per la prima volta dal Gran Premio d'Azerbaigian 2024. Undicesimo, Albon ottiene la migliore qualifica in Arabia Saudita. Dopo essere stato sopravanzato dal compagno di scuderia per sole due volte in qualifica in quarantanove gare, il thailandese è qualificato dietro a Sainz per due gare di fila. Lawson si qualifica davanti al compagno Hadjar per la prima volta, mentre Alonso, tredicesimo, eguaglia la peggior partenza dell'anno. Lo spagnolo è sempre stato eliminato in Q2 in stagione, partendo dodicesimo o tredicesimo. Per Hadjar la quattordicesima posizione è la peggiore della carriera in qualifica. Bearman si qualifica quattro posizioni più in basso rispetto a quella nell'edizione precedente al debutto con la Ferrari. Stroll è eliminato in Q1 per la terza gara di fila, mentre Doohan è eliminato nella stessa prima fase per la terza volta in cinque gare. Hülkenberg parte dalla peggior posizioni di sempre in Arabia Saudita. Ocon, diciannovesimo, parte dalla peggior posizione dell'anno come nel Gran Premio d'Australia. Il francese viene sopravanzato dal compagno di scuderia in qualifica per la prima volta a Gedda. Bortoleto è il pilota più lento in qualifica per la prima volta in carriera.