Il Lissos è stato un traghetto, appartenuto alla Anek Lines dal 1987 al 2011.
Servizio Il traghetto, seconda unità in servizio per la compagnia giapponese, venne varato il 30 gennaio 1972 nel cantiere navale Koyo Dockyard Co. Ltd di Mihara con il nome di Ferry Hamanasu e consegnato il 7 maggio successivo alla Shin Nihonkai Ferry, per la quale prese servizio il 14 maggio nei collegamenti tra Otaru, Tsuruga e Maizuru, aggiungendosi al Suzuran Maru.
L'8 agosto 1972, durante una traversata, partecipò alle operazioni di ricerca dei sopravvissuti del mercantile Hagiura Maru 13, affondato al largo della penisola di Noto. Il traghetto raccolse 10 marinai alla deriva su una scialuppa di salvataggio. In seguito a ciò, il 29 settembre successivo l'equipaggio verrà poi insignito di un premio al valore dalla Kaijō Ho'an-chō.
Nel marzo del 1987, con l'imminente entrata in servizio del New Hamanasu, venne disarmato e messo in vendita. Poco tempo dopo, ad aprile, venne ceduto alla cretese Anek Lines. Ribattezzato Lissos, il 15 aprile salpò da Onomichi per i cantieri di Perama, dove, una volta giunto il 10 maggio, venne sottoposto a profondi lavori di ristrutturazione, al termine dei quali, nel 1989 inaugurò i nuovi collegamenti tra Ancona, Corfù, Igoumenitsa e Patrasso insieme al Lato, anch'esso appena entrato in servizio per la compagnia
Nel 1997, con l'ingresso in flotta dei gemelli giapponesi Kriti I e Kriti II, il traghetto, ancora una volta in compagnia del Lato, venne trasferito nei collegamenti tra Il Pireo e La Canea.
Il 14 novembre 2004, durante le manovre di ormeggio a Souda, entrò in collisione con la banchina a causa delle condizioni meteo avverse. Danneggiato sul lato di dritta, venne trasferito a Perama e riparato.
Nel maggio del 2005 venne noleggiato al Governo greco ed impiegato in alcune minicrociere. Il 15 maggio 2005, durante una di queste, si arenò in un banco di sabbia nei pressi di Argostoli, riuscendo tuttavia a liberarsi dopo circa due ore.
Il 5 ottobre 2007 venne trasferito nei collegamenti tra Il Pireo ed Candia. Nella primavera del 2008 venne disarmato a Perama. Da luglio tornò poi regolarmente in servizio, stavolta nei collegamenti tra Il Pireo, Lesbo, Chio e Salonicco.
Il 2 agosto 2008 venne speronato dalla nave da crociera Crystal durante le manovre di ormeggio di quest'ultima al Pireo.
Il 28 febbraio 2011 venne noleggiato al Governo vietnamita ed impiegato, come già fatto da altri traghetti ellenici, nello sfollamento dei cittadini vietnamiti dalla Libia al Vietnam, in seguito allo scoppio della Guerra civile libica. Terminato l'incarico umanitario, ne venne annunciata la vendita per demolizione e, giunto in rada ad Alang il 1º maggio, venne spiaggiato il 17 maggio nei cantieri di demolizione KPG Enterprise.
Note
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