La Polizia dei trasporti FFS, anche nota come SBB CFF FFS Police (in tedesco SBB Transportpolizei, in francese Police des transports CFF, informalmente nota con le sigle TPO e BAPOIn tedesco, TransportPOlizei e BAhnPOlizei) è il servizio di polizia civile legato alle Ferrovie Federali Svizzere. Si occupa di garantire la sicurezza nelle infrastrutture connesse al servizio ferroviario, e sui rotabili su tutto il territorio elvetico, oltre che, al di fuori della rete FFS, su linee in concessione e altri mezzi di trasporto, anche non ferroviari.

Pur operando a livello nazionale, non costituisce una forza di polizia federale in senso stretto, essendo un soggetto di diritto privato, diretta emanazione delle FFS: ai sensi della legge federale sugli organi di sicurezza delle imprese di trasporto pubblico (LFSI, RS 745.2 del 18 giugno 2010), è soggetta alla sorveglianza dell'Ufficio Federale dei Trasporti (afferente al dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni), deputato ad autorizzare l'affidamento dei compiti di sicurezza sui mezzi e nelle infrastrutture.

Si tratta, di fatto, di una realtà ibrida tra una forza di polizia "standard" e i servizi di vigilanza privati, che la legge designa come "servizio di sicurezza". Questi ultimi, laddove operativi sui mezzi di trasporto, hanno prerogative più limitate e un armamento più leggero. La Polizia dei trasporti può anche procedere a sanzioni, arresti e sequestri di materiale in base al codice penale svizzero e alla legislazione in materia di trasporti; gli agenti sono a tutti gli effetti poliziotti secondo la legge svizzera, addestrati ed equipaggiati allo scopo (anche con armi da fuoco), provvisti di attestato professionale federale e soggetti a giuramento.

Ai sensi della legge svizzera, tutte le imprese di trasporto pubblico hanno il diritto di creare una propria polizia dei trasporti; le FFS sono tuttavia l’unica realtà ad aver usufruito di questa possibilità.

Storia I prodromi dell'attività di polizia ferroviaria in Svizzera risalgono al 1878, anno in cui la legge federale sulla polizia delle strade ferrate parlò per la prima volta di «funzionari della polizia delle strade ferrate [...] parificati agli agenti della polizia cantonale e [...] immessi in officio con quella stessa forma di giuramento che per questi ultimi praticata». All'atto pratico, tuttavia, a ciò non corrispose la costituzione di un vero e proprio corpo di polizia: si trattava di vigilantes, talora (non sistematicamente) autorizzati a servirsi di una pistola d'ordinanza di modello analogo a quella in uso presso l'esercito.Polizia dei trasporti FFS: un corpo specializzato nella sicurezza dei trasporti pubblici - InfoPSC nr. 3/2022, pp. 9-11

Una prima evoluzione si ebbe negli anni 1970, quando per rafforzare la sicurezza sui treni e nelle stazioni vennero reclutati anche alcuni capitreno, opportunamente formati presso la polizia cantonale di Lucerna, ma inizialmente non armati.I garanti della sicurezza - azione.ch, 2 ott 2017 Nei primi anni 1990 venne creata ad hoc la Securitrans AG,TICINO: Polizia ferroviaria, dalle FFS alla Securtrans - tio.ch, 30 lug 2001 società compartecipata dalle Ferrovie (al 51%) e dalla compagnia di sicurezza Securitas (al 49%), che però non poteva ancora svolgere una compiuta attività di polizia ferroviaria.

Il modello "ibrido", con parte del personale in capo alle FFS e parte alla Securitrans, durò fino al 2001-2002, quando (anche a fronte dell'introduzione di treni passeggeri senza capotreno), la società controllata incorporò tutto il personale deputato alla sicurezza: venne così intrapresa la creazione di una «vera» polizia ferroviaria, prevedendo che i relativi agenti dovessero tutti seguire la medesima formazione in una scuola cantonale di polizia.

Tra il 2009 e il 2010, in vista di una riforma delle leggi svizzere sulla sicurezza ferroviaria del 1878 (poi attuata dal 1° gennaio 2011), fu deciso che il servizio dovesse essere rilevato al 100% dalla compagnia ferroviaria: nacque così la Polizia dei trasporti FFS. Securitrans continuò ad operare nei campi della sorveglianza di oggetti e valori, oltre che nel controllo dei cantieri ferroviari; nel 2022 fu a sua volta incorporata nelle FFS, diventando Transsicura.Securitrans: Chiarire le questioni – Mantenere e migliorare le condizioni di lavoro - sev-online.ch, 27 mar 2021 Dal 2012, una volta entrata in vigore la nuova legge, a tutti gli agenti fu concesso di portare armi da fuoco.

Nel 2019 la Polizia dei trasporti è stata unificata dalle FFS con la direzione della Sicurezza pubblica (deputata a occuparsi di prevenzione dei rischi, videosorveglianza, gestione delle situazioni critiche non direttamente legate all’ordine pubblico, collaborazione con società di sicurezza private e sicurezza infrastrutturale) e affidata a un unico comandante.Michael Perler nuovo comandante Polizia dei trasporti - laregione.ch, 28 mar 2019

Compiti

I compiti della Polizia dei trasporti FFS sono stabiliti dalla legge federale che regola la sicurezza nelle aziende di trasporto pubblico (LFSI); di base, essa deve garantire la sicurezza dei passeggeri, far rispettare le regole d’uso dei mezzi pubblici e intervenire in caso di criticità. Gli agenti possono intervenire anche nelle immediate vicinanze delle infrastrutture ferroviarie, soprattutto in caso di inseguimenti, pericoli imminenti o crimini connessi al servizio di trasporto. FAQ Polizia dei trasporti e servizi di sicurezza - bav.admin.ch Alla loro sorveglianza sono affidate anche infrastrutture quali l’impianto idroelettrico del lago Ritom.Il reportage La sicurezza sale in carrozza - cdt.ch, 25 ago 2024

Gli agenti possono interrogare i passeggeri e controllarne i documenti d’identità, fermare, perquisire o allontanare chi si comporta in modo inappropriato, trattenere temporaneamente una persona sospetta e sequestrare oggetti pericolosi, come armi o droga, che poi vengono consegnati alle forze di polizia cantonali o comunali, controllare i biglietti, segnalare infrazioni e fare verbali in caso di danni o violenze. Se necessario, possono dichiarare le persone in arresto e adottare opportuni mezzi di costrizione (lacci o manette), per poi consegnare il fermato alle forze di polizia a carattere pubblico.

La Polizia dei trasporti FFS non conduce in proprio indagini penali e non si occupa delle denunce; può però operare in appoggio alle forze di polizia cantonali e comunali, oltre che delle guardie di frontiera e delle forze di polizia estere (nel caso dei treni transfrontalieri), nell'espletamento di tali mansioni e nella trasmissione di segnalazioni. Su specifica richiesta, gli agenti di Polizia dei trasporti possono operare in contesti non ferroviari a supporto della polizia "ordinaria", laddove si richiedano particolare dispiegamenti di forze per tutelare l'ordine pubblico (ad esempio nel corso di manifestazioni ed eventi).Policier, policière BF Gendarme Agent, agente de police - csfo.ch, p. 6

Rappresentanti della Polizia dei trasporti FFS partecipano ai lavori di varie realtà di coordinamento e formazione delle forze di polizia elvetiche: la Società dei capi di polizia delle città svizzere (SCPCS), lo Stato maggiore della polizia, la Commissione d’esame federale per agenti di polizia (APF), la struttura Tecnica e Informatica di Polizia svizzera (TIP) e l’Istituto svizzero di polizia (ISP).

La Polizia dei trasporti FFS collabora altresì con il progetto didattico Treno scuola e scoperta, attraverso cui conduce attività di sensibilizzazione alla legalità e alla sicurezza sui mezzi di trasporto, sia con visite nei plessi scolastici, sia anche attraverso un apposito treno allestito ad "aula viaggiante" dalle FFS.

Comando e struttura La Polizia dei trasporti FFS dipende dal settore aziendale "Sicurezza e Polizia dei trasporti" delle Ferrovie Federali Svizzere. Il comando centrale è ubicato a Berna, mentre a Olten ha sede il centro operativo d’intervento, che gestisce le chiamate d’emergenza al numero verde 0800 117 117In Svizzera il 117 è il numero d'emergenza delle forze di polizia (al quale sono collegati anche degli appositi citofoni installati a bordo dei treni) e organizza gli interventi degli agenti. L'articolazione territoriale è suddivisa in 13 basi.

In alcune località sono stati istituiti posti di polizia congiunti, dove la Polizia dei trasporti FFS collabora e coabita con altre forze dell'ordine.Lugano, più sicuri in stazione - rsi.ch, 10 dic 2014

Ripartizione del personale Al 2024, dei circa 270 poliziotti dei trasporti (di cui il 14,6% è di sesso femminile), 180 sono impegnati nella quotidiana operatività sul campo. I restanti appartengono allo Stato maggiore, oppure operano in seno alle strutture specializzate interne al corpo, che includono un centro d’analisi, che si occupa di raccogliere dati su interventi e condizioni di sicurezza, per determinare laddove rafforzare o alleggerire gli interventi; un servizio specializzato "video e graffiti", che gestisce gli impianti di videosorveglianza sui treni e nelle stazioni, oltre a intervenire contro gli atti vandalici; un'unità cinofila, con scopo sia di protezione delle persone (cani da intervento) che di rilevamento di eventuali ordigni (cani da ricerca esplosivo); il gruppo d’intervento "Genesis", impegnato nel contrasto di borseggi e altra microcriminalità (gli agenti afferenti operano spesso in abiti civili); il settore "Corporate Security", che sovrintende agli aspetti di sicurezza interni all'azienda ferroviaria.

Formazione ed equipaggiamento

Possono diventare agenti di Polizia dei trasporti i cittadini svizzeri che hanno compiuto 21 anni e sono in possesso dei requisiti di formazione professionale completata, patente di guida per autovetture, situazione finanziaria in regola, indiscussa reputazione personale e condizioni psicofisiche adeguate.Agente della polizia dei trasporti: sicurezza nei trasporti pubblici - company.sbb.ch

L'addestramento dura obbligatoriamente 24 mesi e avviene per il primo anno presso le accademie di polizia a Hitzkirch, Amriswil o Savatan, con corsi sia teorici sia pratici in materia di diritto, tattica, intervento e comunicazione. Previo superamento di un esame intermedio, nel secondo anno viene svolto il praticantato sul campo. Dopo l'esame finale, le reclute ottengono l'attestato professionale federale di agente di polizia e prestano giuramento.

L'equipaggiamento degli agenti di Polizia dei trasporti comprende la pistola d'ordinanza, uno spray irritante, un manganello, lacci e manette per procedere agli arresti, radio di servizio, gilet antiproiettile e antitaglio, torcia elettrica, guanti, kit di primo soccorso, coltello multiuso. Dal 2024 sono state introdotte le bodycam.La Polizia dei trasporti FFS introduce l'utilizzo di bodycam - ferrovie.it, 16 ago 2024 Nel complesso, la dotazione indossata pesa circa 13 chilogrammi.Transportpolizei - szu.ch

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Categoria:Forze di polizia svizzere Categoria:Sicurezza dei trasporti Categoria:Ferrovie Federali Svizzere