Biografia Donald Whittington nasce il 23 gennaio 1946 a Lubbock, in Texas, nel sud degli Stati Uniti. Il padre, Don Whittington Sr., era un pilota automobilistico, che ha preso parte all'USAC National Championship fra il 1957 e il 1959, trasmettendo ai figli Don, Bill e Dale la passione per le corse.
Carriera La carriera sportiva di Don inizia dalle gare aeronautiche, in particolare partecipa dal 1976 al 1995 alle corse aeree di Reno, ottenendo un record in qualifica nell'anno del debutto con il P-51 Mustang Precious Metal alla velocità di km/h. In tutto Don ottiene 3 podi e due migliori risultati in qualifica con il Precious Metal.
Esordisce nelle corse automobilistiche nel 1978 con la Porsche 934 e 935, partecipando alle gare di endurance statunitensi. Alla 12 Ore di Sebring si piazza ventiquattresimo assoluto in coppia con Russ Boy, mentre alla 6 Ore di Talladega ottiene un secondo posto assoluto in coppia col fratello Bill. Alla 100 Miglia di Road Atlanta si piazza settimo alla guida di una Porsche 935/77A. Il 10 giugno prende il via alla 24 Ore di Le Mans 1978, non valevole per il Mondiale Marche, assieme al fratello Bill e all'austriaco Franz Konrad, tuttavia l'equipaggio è costretto al ritiro dopo 9 ore a causa di un incidente.
Nel 1978 i fratelli acquistano inoltre il circuito di Road Atlanta, in Georgia.
L'anno successivo Don e Bill si affidano alla scuderia Kremer Racing per competere nella maratona francese, comprando il proprio posto in scuderia per dollari ciascuno. Dopo un diverbio con i fratelli Kremer per l'assegnazione dei turni di guida, i fratelli Whittington, non volendo partire dopo il pilota ufficiale Klaus Ludwig, comprarono la vettura per dollari dai Kremer, e Bill prese il via per primo alla gara. Allo scadere delle 24 Ore la Porsche 935 K3 taglia il traguardo con 7 giri di vantaggio sulla 935 tradizionale del team Dick Barbour Racing, guidata dall'attore Paul Newman, dal pilota Rolf Stommelen e dal proprietario Dick Barbour, regalando ai Whittington la vittoria assoluta a Le Mans dopo un solo anno di attività nel mondo delle corse.
Il 27 ottobre 1979 Don prende parte alla terza qualificazione per la International Race of Champions del 1980 per la categoria Road Racing, giungendo terzo sul tracciato di Riverside su Chevrolet Camaro (1970), ottenendo così la qualificazione. Il giorno successivo, durante la prima finale della serie, tenuta sullo stesso circuito, si ritira a quattro giri dalla fine per un guasto alla pompa dell'olio. Durante la finale sull'ovale dell'Atlanta Motor Speedway conclude 5°, ritirandosi al quarantunesimo giro di sessantasei per un incidente. Chiude la VII IROC con un 8° posto complessivo in classifica.
Fra il 1980 e il 1981 Don corre diverse gare della NASCAR Winston Cup, ottenendo un nono posto all'esordio a Riverside e partecipando a due edizioni della Daytona 500.
Nel 1986, dopo anni di indagini da parte di DEA, FBI e IRS, Don e Bill Whittington vengono arrestati e processati per riciclaggio, evasione fiscale e traffico di stupefacenti. Don Whittington si dichiarò colpevole di riciclaggio di denaro in associazione con la dichiarazione di colpevolezza di suo fratello Bill per evasione fiscale e contrabbando di marijuana negli Stati Uniti dalla Colombia, fatta entrare nel paese attraverso piccoli velivoli privati che atterravano durante la notte sul lungo rettilineo di Road Atlanta, e stivata in alcuni magazzini del circuito. Don riceve una condanna a 18 mesi di carcere, mentre Bill di 15 anni.
Attualmente, Whittington possiede World Jet, un operatore a base fissa presso l'aeroporto di Ft. Lauderdale, in Florida.
Risultati
24 Ore di Le Mans AnnoClasseVetturaSquadraCo-pilotiGiriPos. Assol.Pos. di Classe1978Gr.5+2.0Porsche 935/77A Whittington Bros. Racing Bill Whittington Franz Konrad41RitRit1979Gr.5+2.0Porsche 935 K3 Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 Kremer Racing Bill Whittington Klaus Ludwig3071º1º1980IMSAPorsche 935 K3/80 Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 Whittington Bros. Racing Dale Whittington Hurley Haywood151RitRit1981Gr.5Porsche 935 K3/80 Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 Kremer Racing Bill Whittington Ted Field57RitRit
CART AnnoTeamTelaioMotore123456789101112131415Pts1979Team McLarenMcLaren M24BCosworth DFX V8tPHXATLATLINDYTRETREMCHMCHWGLTREONT 8MCHATLPHXNC01980Whittington RacingPenske PC-7Cosworth DFX V8tONTINDY13MILPOCMDOMCHWGLMILONTMCHMEXPHX48°251982Whittington RacingMarch 81CCosworth DFX V8tPHXATLMILCLEMCH 26MILPOCRIVROAMCHPHXNC01983Whittington RacingMarch 83CCosworth DFX V8tATLINDY27MILCLEMCH 20ROAPOC 33RIVMDOMCHCPLLAGPHXNC01985Patrick RacingMarch 85CCosworth DFX V8tLBHINDY 24MIL DNQPORMEACLEMCHROAPOCMDOSANMCH 20LAGPHX 24MIANC0
500 Miglia di Indianapolis AnnoTelaioMotoreStartFinishTeam1980PenskeCosworth1813Whittington Racing1981MarchCosworth2631Whittington Racing1982MarchCosworth86Whittington Racing1983MarchCosworth2727Whittington Racing1985MarchCosworth624Patrick Racing
Note
Bibliografia
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