Il Gran Premio del Belgio 2025 è stata la tredicesima prova della stagione 2025 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 27 luglio sul circuito di Spa-Francorchamps ed è stata vinta dall'australiano Oscar Piastri su McLaren-Mercedes, all'ottavo successo in carriera; Piastri ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il britannico Lando Norris, e il monegasco Charles Leclerc su Ferrari.
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, allora nuovo record per il Gran Premio del Belgio sul circuito di Spa-Francorchamps. Il precedente primato apparteneva alle edizioni del 2023 e 2024, caratterizzate da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C1, C3 e C4. Sia per la prima volta in stagione che per questo appuntamento, la Pirelli sceglie tre mescole da asciutto non consecutive; se la gomma media (C3) e la gomma morbida (C4) sono contigue, la gomma dura (C1) è la più dura della gamma 2025. La novità è rappresentata da quest'ultima mescola; le prime due, invece, sono rimaste inalterate rispetto al . Per la prima volta dal Gran Premio d'Australia 2022, la selezione degli pneumatici comprende un salto di mescola.
La Federazione conferma le due tradizionali zone del Drag Reduction System in uso dall'edizione 2013 della gara quando l'organo mondiale dell'automobilismo decise di aumentare sul circuito di Spa-Francorchamps a due i tratti in cui utilizzare il dispositivo mobile. I piloti possono attivare l'alettone mobile posteriore sul lungo rettilineo tra la curva 4 e la curva 5, con punto per la determinazione del distacco tra piloti posto prima della seconda curva, e sul rettilineo principale dei box, il nuovo tratto aggiuntivo introdotto in seguito, con detection point fissato prima della curva 18.
Dopo il precedente Gran Premio di Gran Bretagna, tra le prime dieci vetture classificate sono state sorteggiate per le verifiche tecniche la Red Bull Racing del quinto classificato Max Verstappen e l'Aston Martin del nono classificato Fernando Alonso. Sulla vettura di Verstappen sono state ispezionate le unità elettroniche del team, mentre su quella di Alonso si è verificato il sistema di aspirazione dell'aria e tutti i sensori collegati. Tutti gli elementi ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.
Rispetto all'edizione del 2024, il circuito è oggetto di modifiche. La traiettoria ideale è stata riasfaltata da 50 metri all'altezza del pannello di segnalazione di frenata prima della curva 1 fino all'uscita di quest'ultima. Il cordolo all'apice della curva 3 è stato sostituito. L'asfalto è stato levigato a metà strada dalla corsia box endurance fino alla curva 2. Dopo la curva 15 sul lato sinistro è stato riasfaltato un tratto per correggere una disconnessione.
La Federazione stabilisce che qualsiasi pilota che non percorre correttamente l'uscita della curva 19 vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo invalidato dai commissari sportivi.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il tredicesimo appuntamento della stagione a distanza di tre settimane dalla dodicesima prova col Gran Premio di Gran Bretagna. Il mondiale disputa il sesto appuntamento dell'anno in Europa, e il terzo consecutivo. Il Gran Premio del Belgio è la seconda e ultima prova programmata a luglio e si disputa in questo mese dall'edizione 2023, oltre a essere la prima corsa della seconda parte di stagione. La gara belga è preceduta da una pausa di tre settimane dopo il precedente Gran Premio a Silverstone, e in questo campionato è invertita col Gran Premio d'Ungheria, programmato quale ultima prova prima della pausa estiva. Il campionato disputa un appuntamento sulla tipologia di tracciato permanente per la quinta gara di fila. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sul circuito di Spa-Francorchamps, è stato rinnovato nel mese di gennaio e prevede che si corra in questa sede nel 2026, 2027, 2029 e 2031. Il Gran Premio è sponsorizzato per la prima volta dalla casa produttrice di champagne Moët & Chandon.
Il Gran Premio del Belgio vede la disputa dell'ottantunesima edizione, la settantesima valida per il campionato mondiale di Formula 1 e la cinquantottesima sul circuito di Spa-Francorchamps. Il tracciato belga, adagiato fra i boschi che coprono le colline delle Ardenne, è al quarto posto nella classifica assoluta delle presenze nel calendario iridato, con cinquantasette gare ospitate, e ne faceva parte nella prima edizione della categoria nel . È la più lunga pista dell'attuale calendario, la quale supera di quattro metri la soglia dei sette km, e presenta la combinazione di curve più nota, composta dall'Eau Rouge-Raidillon. Per due edizioni si è corso a Nivelles e per dieci a Zolder.
L'appuntamento viene scelto, per la seconda volta dopo l'edizione del 2023, come il terzo evento, su sei in programma per questo campionato, dove il weekend di gara è caratterizzato dalla disputa della Sprint, una gara di 100 km con scelta libera a livello di mescole di gomme e senza necessità di effettuare pit stop, il cui risultato attribuisce punti validi per la classifica piloti e costruttori ai primi otto classificati, nell'ordine 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto. È la ventunesima Sprint nella storia del campionato mondiale di Formula 1, dal debutto nella stagione . Per questa stagione, è stato confermato il formato del weekend del Gran Premio adottato nello scorso campionato. Il programma prevede nella giornata di venerdì la disputa dell'unica sessione di prove libere del weekend, seguita dalla Qualifica Sprint, composta dalla SQ1 di 12 minuti, SQ2 di 10 e SQ3 di 8, e che determina la griglia di partenza della Sprint; nei primi due segmenti della qualifica per la gara breve è obbligatorio l'uso della mescola media, mentre nell’ultimo di quella morbida. La Sprint ha luogo nella giornata del sabato, ed è contraddistinta da una distanza di 15 giri per questo appuntamento, ed è seguita dalle qualifiche per la gara domenicale, che si tengono nel pomeriggio.
Dopo la dodicesima gara del campionato, l'australiano Oscar Piastri della McLaren conduce la classifica piloti con 234 punti, otto davanti al compagno di scuderia, il britannico Lando Norris, secondo, e 69 di margine dall'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing. In classifica costruttori, la McLaren comanda la graduatoria con 460 punti, seguita dalla Ferrari con 222 e della Mercedes con 210. Il pilota giapponese della Red Bull Racing, Yūki Tsunoda, prende parte alla centesima partenza in un Gran Premio di Formula 1. La Mercedes disputa il seicentesimo Gran Premio nella categoria come motorista. La Sauber viene iscritta al Gran Premio come Kick Sauber F1 Team, senza l'utilizzo nella denominazione dell'altro title sponsor della squadra, Stake.
L'ex pilota di Formula 1 Vitantonio Liuzzi è nominato commissario aggiunto. L'italiano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nel precedente Gran Premio di Gran Bretagna. È la casa automobilistica britannica Aston Martin a fornire la safety car e la medical car.
Prove Resoconto Prima dell'inizio della sessione di prove libere, sulla vettura di Oscar Piastri, Lando Norris e Lance Stroll viene installata la quarta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H e all'MGU-K. Sulla vettura di Piastri viene installata la seconda unità relativa al sistema di recupero dell'energia e alla centralina, e sulla vettura di Gabriel Bortoleto la seconda unità di quest'ultimo componente. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Risultati Nella sessione di prove libere si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1'42"022 23 2 1 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 1'42"426 +0"404 23 3 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'42"526 +0"504 22
Qualifica Sprint Resoconto Prima della Qualifica Sprint, sulla vettura di Carlos Sainz Jr. viene installata la quarta unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H e all'MGU-K. Il pilota spagnolo della Williams non è penalizzato sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.
Oscar Piastri conquista la terza pole position valevole per la Sprint in carriera. L'australiano della McLaren eguaglia il numero delle partenze al palo nella gara rapida del compagno di squadra Norris, al secondo posto di sempre dietro solo a Verstappen. Piastri è il terzo pilota in pole position nella Qualifica Sprint in altrettante sessioni del campionato dopo Hamilton nel Gran Premio di Cina e Antonelli nel Gran Premio di Miami. Il leader del campionato è il secondo pilota diverso a partire davanti a tutti nella gara breve in altrettante Qualifiche Sprint disputate nel Gran Premio del Belgio.
Per la McLaren è la sesta partenza in prima posizione nella Qualifica Sprint, e il terzo costruttore differente della stagione in pole position per la Sprint dopo la Ferrari a Shanghai e la Mercedes a Miami. Il tempo della pole position per la Sprint di Piastri in 1'40"510 rappresenta il rilievo cronometrico più rapido sul circuito di Spa-Francorchamps con la configurazione in uso dal , alla media di 250,864 km/h. Il precedente primato apparteneva a Hamilton che registrò un tempo di 1'41"252 durante le qualifiche dell'edizione 2020, alla media di 249,026 km/h, sempre valevole per la partenza al palo.
Sono stati cancellati quattro tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la Qualifica Sprint. Si sono visti cancellare il tempo Oliver Bearman (curva 4), Andrea Kimi Antonelli (curva 15), Yūki Tsunoda (curva 19) e Oscar Piastri (curva 4). Pierre Gasly, George Russell e Antonelli (quarto giro in SQ1), Carlos Sainz Jr., Isack Hadjar e Alexander Albon (quinto giro in SQ1), nuovamente Russell, Lance Stroll e nuovamente Hadjar (settimo giro in SQ2), Liam Lawson e Tsunoda (ottavo giro in SQ2) non ricevono sanzioni da parte dei commissari sportivi, per non aver rispettato le istruzioni stabilite dalla direzione gara. Tutti i piloti hanno superato il tempo limite di due minuti e tre secondi valevole tra la seconda linea della safety car e la prima di essa.
Al termine della Qualifica Sprint, George Russell e Yūki Tsunoda vengono convocati dai commissari sportivi per non aver seguito le istruzioni stabilite dalla direzione gara riguardo al tempo di percorrenza tra la prima linea della safety car e la seconda di essa, durante la Q1. Entrambi i piloti ricevono una reprimenda di guida, la seconda della stagione per Tsunoda e la prima per Russell. Tsunoda viene nuovamente convocato, insieme a Pierre Gasly, in quanto il pilota francese ha ostacolato quello giapponese alla curva 17, nel corso della Q1. Gasly non riceve sanzioni.
La direzione gara comunica che la riunione dei piloti, prevista un'ora e mezza dopo la disputa della Qualifica Sprint, ha inizio alle ore 18:56.
Risultati Nella sessione della Qualifica Sprint si è avuta questa situazione: