Il Savoia è stato un piroscafo misto, in servizio con questo nome per la compagnia genovese La Veloce dal 1897 al 1922.

Caratteristiche

In origine il Savoia era un piroscafo misto con una stazza lorda di tonnellate; lungo 113,7 metri e largo 13,8, aveva un singolo fumaiolo, due alberi e un bompresso a prua. Prima nave a doppia elica costruita in Italia, era spinto da due motrici alternative a vapore con una potenza complessiva di cavalli, che gli permettevano di raggiungere una velocità di 17 nodi. Disponeva di sistemazioni per 80 passeggeri in prima classe, 40 in seconda e 800 emigranti..

Nel 1900 il Savoia fu sottoposto a un allungamento di 20 metri, aumentando a 304 i passeggeri in prima e seconda classe e a gli emigranti trasportabili e portando la stazza lorda a tonnellate. Nel 1918 infine il Savoia fu convertito in piroscafo merci, rimuovendo le sovrastrutture destinate ai passeggeri e riducendo la stazza a tonnellate.

Servizio

Il piroscafo fu ordinato dalla compagnia La Veloce ai cantieri navali Odero di Genova sfruttando i benefici concessi alla cantieristica nazionale dalla legge 318 del 9 luglio 1896. Fu impostato nel maggio 1896 presso il Cantiere della Foce, venendo qui varato con il nome di Savoia il 26 settembre 1897; il 22 ottobre seguente partì per la prima volta da Genova per il Rio de la Plata, affiancando il Nord America. Nel febbraio 1900 il piroscafo fu inviato a Newcastle per i lavori di allungamento sopra descritti, che furono completati a settembre; a fine mese il Savoia riprese il servizio per il Rio de la Plata in sostituzione del Nord America, destinato alla linea per New York. Negli anni successivi il piroscafo rimase destinato alla stessa linea, effettuando 24 viaggi verso il Sud America dal settembre 1901 al dicembre 1905.. In seguito al disastroso terremoto di Messina del 1908 il Savoia fu temporaneamente destinato ad alloggio per gli sfollati..

Nel 1914 il Savoia fu spostato su una linea tra Genova e Barcellona, alla quale rimase dedicato fino all'entrata dell'Italia nella prima guerra mondiale.. Durante la prima guerra mondiale il piroscafo fu utilizzato prima come trasporto truppe per l'Albania e Salonicco e poi come nave appoggio. Al termine della guerra il Savoia fu una delle sole tre navi rimaste alla compagnia genovese; rientrò in servizio come piroscafo merci, essendo state rimosse le sovrastrutture contenenti le sistemazioni per i passeggeri. Nel 1922 infine fu venduto per la demolizione.

Note

Bibliografia

Categoria:Transatlantici italiani Categoria:Transatlantici de La Veloce