Il Sardinia è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione MSC.
Costruzione Il traghetto, ordinato dalla Stena Line ai cantieri navali Società Esercizio Cantieri S.p.a di Viareggio, è stato impostato il 18 ottobre 1997 e varato il 24 ottobre dell'anno seguente con il nome di Stena Grecia. Tuttavia pochi mesi dopo, a causa del fallimento del cantiere navale versiliese, lo Stena Grecia, ancora incompleto, è stato ribattezzato Aronte e trasferito a La Spezia, in attesa di acquirenti.
Nel 2003 è stato acquistato dall'armatore carrarino Enrico Bogazzi e trasferito nei Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara per il completamento. Il 16 marzo ne viene annunciata la cessione alla Stena RoRo AB, con consegna prevista al completamento dell'unità.
Servizio Consegnato il 15 marzo 2004 dai Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara con il nome di Stena Carrier II alla Stena Line, il traghetto ha preso servizio il 6 aprile successivo nei collegamenti tra Göteborg e Travemünde.
Il 31 luglio 2004 il nome è stato troncato in Stena Carrier.
Il 7 dicembre 2005, durante la navigazione nei pressi del Grande Belt, l'equipaggio dello Stena Carrier ha tratto in salvo 23 membri dell'equipaggio della portarinfuse Vertigo, evacuata in seguito al semiaffondamento dopo la collisione con il mercantile Ziemia Lodzka.
Il 30 agosto 2010 ha terminato il servizio merci tra Germania e Svezia ed il 5 settembre è stato trasferito nei collegamenti tra Europoort e Harwich, dove ha operato fino al 3 settembre 2012.
Dal 7 gennaio all'ottobre del 2013 ha operato in noleggio per Transfennica, venendo impiegato nei collegamenti tra Zeebrugge e Bilbao. Terminato il servizio per la compagnia olandese, il 22 novembre è stato subito girato in noleggio al Gruppo Grendi, prendendo servizio nei collegamenti tra Vado Ligure e Cagliari, aggiungendosi al già presente Ark Futura, anch'esso in noleggio da DFDS.
Nel gennaio del 2016 è stato noleggiato alla neonata Corsica Linea, con l'intenzione di impiegarlo nei collegamenti tra Marsiglia, Nizza e la Corsica, giungendo il 2 gennaio a Bastia. La sera del 4 gennaio ha preso servizio nei collegamenti merci tra Bastia e Marsiglia. Tuttavia, il 5 gennaio, all'arrivo del traghetto a Marsiglia, l'attracco è stato bloccato a causa degli scioperi dei portuali francesi, indignati dalla mancanza di equipaggio e bandiera francese a bordo dello Stena Carrier, riuscendo ad attraccare solamente il 12 gennaio, dopo 6 giorni passati all'ancora di fronte al porto. In seguito alla proteste, si è quindi permesso l'imbarco dell'equipaggio corso a bordo del traghetto, che poco dopo ha ripreso il servizio nei collegamenti tra Marsiglia e Bastia. Tuttavia, il noleggio è stato terminato anticipatamente a causa delle eccessive dimensioni del traghetto per il porto di Marsiglia e lo Stena Carrier è quindi salpato il 12 febbraio dal porto francese per Montréal, dove, una volta giunto il 6 marzo, è stato disarmato in attesa di un impiego, venendo sostituito sulla propria rotta dallAntares, contestualmente noleggiato dalla Finnlines.
Nel febbraio del 2018 ne è stato annunciato il noleggio alla spagnola Trasmediterránea, per la quale ha operato nei collegamenti tra Cadice e le Canarie. Da fine mese al 26 marzo è invece tornato brevemente a operare nei collegamenti tra Rosslare e Cherbourg per Stena Line.
Dal 1º al 25 aprile 2018 è stato noleggiato alla P&O Ferries ed impiegato, inizialmente nei collegamenti tra Dublino e Liverpool e successivamente, dal 2 giugno al 21 agosto, nei collegamenti tra Rotterdam e Teesport in sostituzione dellEstraden. Terminato il noleggio, il 27 agosto è stato trasferito a Setubal ed il giorno seguente né è stata annunciata la cessione alla messicana Baja Ferries. Il 4 settembre 2018 è stato ribattezzato Mexico Star ed il 6 ottobre è salpato dal Portogallo per Pichilingue. Il 1º novembre ha preso poi servizio nei collegamenti tra il porto della Bassa California del Sud e Topolobampo e Pichilingue in sostituzione del Caribbean Fantasy, aggiungendosi al ritrovato compagno di flotta California Star.
Il 7 agosto 2025, con l'entrata in servizio del nuovo Cabo Star, ne è stata annunciata la cessione alla MSC ed il traghetto, ribattezzato Sardinia in vista del nuovo impiego per la controllata GNV, è salpato dal Messico per i cantieri navali di MSC "La Nuova Meccanica Navale" di Napoli, dov'è giunto l'8 settembre. Tuttavia, nonostante le indiscrezione iniziali sul possibile impiego del traghetto, al termine dei lavori, che hanno compreso una sosta anche nei Palumbo di La Valletta, il 25 novembre l'unità ha preso servizio nei collegamenti tra Gioia Tauro e Tunisi, affiancando il gemello MSC Bridge, operando successivamente anche in quelli tra lo scalo tunisino e Marsa Scirocco, a Malta.
Navi gemelle MSC Bridge Jacklyn
Note
Altri progetti
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