Il Nylands Mekaniske Verksted fu un cantiere navale con sede a Christiania, l'allora nome di Oslo, attivo tra gli anni Cinquanta dell'Ottocento e il 1982, anno della sua chiusura. Il Nylands fu il cantiere navale dove venne costruita la Spes & Fides, la prima nave a vapore progettata appositamente per la caccia alla balena. Storia Nata come Jarmann Nørbeck & Comp. dai cognomi degli ingegneri che l'avevano fondata, Jacob Smith Jarmann, Prosper Nørbeck e Jens Jarmann, l'officina aveva sede nel quartiere Grønland di Christiania e si occupava principalmente di falegnameria.
Nel 1856 i tre ingegneri acquistarono un primo terreno a Nyland, una penisola artificiale che si era formata a seguito di lavori eseguiti nel fiume Akerselva. L'anno successivo altri terreni vennero acquistati nella stessa zona e la società venne riorganizzata e ribattezzata Nylands Mekaniske Værksted.
Nel 1859 un incendio distrusse i locali del quartiere Grønland, cosa che portò la società a concentrare tutte le proprie attività nel sito di Nyland, dove venivano prodotte draghe, pompe antincendio e materiali per l'attività ferroviaria.
Nel 1862 il cantiere costruì la sua prima nave: un piroscafo chiamato DS Engebret Soot, che venne varato nello stesso anno a Tistedal. Nel 1879 la società fallì, ma venne rifondata come società per azioni due anni dopo, registrando fin da subito una certa solidità finanziaria; nei primi anni del Novecento il cantiere era il più grande dell'intera Norvegia, impiegando stabilmente circa mille operai.
Nel 1956 la maggioranza delle azioni della Nylands Mekaniske Værksted venne rilevata dall'Akers mekaniske Verksted; a partire dal 1967 il cantiere Aker di Pipervika venne unito sotto un'unica direzione con il cantiere Nyland situato a Bjørvika, venendo ridenominati Nyland Vest e Nyland Øst.
Il vecchio cantiere Nyland Øst, dove aveva sede la Nyland, venne definitivamente chiuso nel 1971 e, negli anni, il sito venne riqualificato, ospitando ora il teatro dell'Opera di Oslo, mentre il cantiere di Pipervika resistette ancora fino al 1982, quando venne anch'esso chiuso per essere trasformato in un complesso urbano con negozi, ristoranti, uffici e abitazioni.
Note
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