LAgata è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione alla compagnia di navigazione italiana Medmar.

Servizio Il traghetto, primo di una serie di due unità gemelle, nonché primo bidirezionale in servizio per Ferrovie dello Stato adibito al trasporto gommato, venne varato il 10 novembre 1973 nei Cantieri Navali del Tirreno Riuniti di Riva Trigoso con il nome di Agata e consegnato il 20 dicembre seguente alle FS, per le quali prese servizio nel gennaio del 1974 nei collegamenti tra Messina e Villa San Giovanni, nei quali venne affiancato dal gemello Pace ad agosto. Dal luglio al settembre del 2004 venne noleggiato alla T.RE.Mar, operando nei collegamenti tra Palau e La Maddalena. Sulla rotta fece ritorno anche l'anno seguente, quando nell'estate del 2005, venne noleggiato alla EneRmaR insieme al Pace. Al termine della stagione estiva, i due traghetti vennero poi ceduti a titolo definitivo alla EneRmaR, che, nella trattativa, cedette a sua volta i gemelli Budelli e Razzoli, più capienti e quindi più adatti al crescente traffico passeggeri nello stretto di Messina. Negli anni seguente, il traghetto continuò quindi ad operare ininterrottamente sulla rotta, affiancando il gemello.

Il 2 novembre 2011, al termine di un contenzioso con la regione Sardegna a proposito dell'assegnazione delle corse notturne tra Palau e La Maddalena alla rivale Delcomar, l'EneRmaR sospese le proprie attività ed il traghetto venne disarmato insieme al Pace a Cagliari in segno di protesta da parte dell'equipaggio. Tuttavia, con la sospensione della attività, lAgata non torno più in servizio per la compagnia genovese e, nel gennaio del 2013, venne ceduto alla Medmar insieme al Teseo, che aveva l'intenzione di impiegare il bidirezionale nei collegamenti tra Pozzuoli, Ischia e Procida. Tuttavia, il traghetto si rivelò presto inadatto agli approdi dell’isola e, a causa di ciò, venne subito rimandando in cantiere per sostituire i portelloni. Terminati i lavori di adattamento, tornò in servizio a dicembre.

Nelle stagione estive 2016, 2018 e 2022 il traghetto è stato noleggiato alla Maddalena Lines, per la quale è tornato ad operare nei collegamenti tra Palau e La Maddalena, affiancando il Pace. Terminato il primo noleggio, da novembre a dicembre 2016 il traghetto è stato noleggiato alla Delcomar, dalla quale è stato impiegato nei collegamenti tra Carloforte e Portovesme in sostituzione del GB Conte e dellAnna Mur, entrambi in bacino a Palermo, creando non pochi disagi a causa della minore capacità. Negli anni, il traghetto è stato inoltre saltuariamente noleggiato alla Tra.Spe.Mar, operando per il trasporto delle merci pericolose nel golfo di Napoli, tra Pozzuoli e Casamicciola Terme.

Nel 2024 è stato brevemente noleggiato alla Meridiano Lines, per la quale è tornato ad operare dopo circa 19 anni nello stretto di Messina, tra Messina, Reggio Calabria e gli approdi di Tremestieri. Terminato il servizio, ha ripreso il suo regolare servizio nei collegamenti tra Pozzuoli, Casamicciola Terme e Procida.

Il 12 ottobre 2025, durante le operazioni di sbarco a Pozzuoli, un'auto si è ribaltata a causa di un improvviso abbassamento del portellone, causato da un movimento anomalo del traghetto.

Nel gennaio del 2026 è stato noleggiato alla Laziomar, dalla quale è stato immesso nei collegamenti tra Formia e Ponza in sostituzione del Tourist Ferry Boat Secondo, durante il periodo di manutenzione a Napoli di quest'ultimo. A fine febbraio ha poi fatto ritorno nei collegamenti tra Pozzuoli, Casamicciola Terme e Procida.

Navi gemelle Pace

Note

Altri progetti

Categoria:Navi costruite a Riva Trigoso Categoria:Navi costruite dai Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti Categoria:Traghetti della EneRmaR Categoria:Traghetti ferroviari Categoria:Traghetti delle Ferrovie dello Stato