Nanluoguxiang (in cinese: ) è una stazione della linea 6 e della linea 8 della metropolitana di Pechino.
Storia Nel 1957 la stazione di Nanluoguxiang fu inserita nella prima proposta di pianificazione della metropolitana di Pechino redatta da esperti sovietici, come stazione prevista lungo l’attuale viale Ping’an.
Nell’ottobre 2007 la stazione di Nanluoguxiang fu pianificata come fermata della futura linea 6 e ricevette l’approvazione dell'allora Comitato di pianificazione urbana di Pechino.
Il 4 maggio 2010 la stessa Commissione avviò una consultazione pubblica di sette giorni con la proposta di denominare la stazione “Nanluoguxiang”, ufficializzando il nome l’11 novembre successivo.
Nell’aprile 2012 la struttura principale della stazione della linea 6 venne completata e venne effettuata la chiusura del tetto. Il 30 dicembre successivo, unitamente alla prima fase della linea 6 fino alla stazione di Caofang, viene inaugurata la stazione di Nanluoguxiang.
Il 16 dicembre 2013 vennero completate le decorazioni murali del piano atrio della stazione della linea 8. Il 28 dicembre successivo venne aperta al pubblico anche la stazione della linea 8.
Nel marzo 2024, la metropolitana di Pechino avviò una formazione specialistica in lingua inglese per il personale della stazione. Inoltre, la stazione di Nanluoguxiang della linea 6, insieme ad altre otto stazioni pilota, venne dotata di dispositivi di traduzione multilingue in grado di supportare cinese, inglese, giapponese e coreano, al fine di garantire una comunicazione fluida e senza barriere con i passeggeri.
Posizione La stazione di Nanluoguxiang si trova nel distretto di Dongcheng, a Pechino, all’incrocio tra Di'anmen East Street e Nanluoguxiang e sul lato ovest del crocevia a T tra Di'anmen East Street e Beiheyan Street. Le stazioni della linea 6 e della linea 8 sono entrambe disposte in direzione est-ovest: quella della linea 6 è leggermente più a sud, mentre quella della linea 8 è più a nord, con le due strutture parallele tra loro.
A nord della stazione si trovano Nanluoguxiang, il giardino Keyuan, la casa-museo di Qi Baishi e l'hutong Mao’er, mentre a sud si estende il settore meridionale del Parco del Fiume Yu. A ovest la stazione è collegata al sito archeologico del letto del Fiume Yu e ai resti dell’antico Ospedale Imperiale Qing, mentre a est confina con il tratto nord delle mura orientali della città imperiale delle dinastie Ming e Qing.
Struttura e impianti La stazione di Nanluoguxiang è una stazione sotterranea su quattro livelli: il primo livello interrato ospita gli impianti tecnici, il secondo livello interrato è il piano dei mezzanini, condiviso dalla linea 6 e dalla linea 8, il terzo livello interrato ospita le banchine laterali della linea 6 (direzione Jin’anqiao) e della linea 8 (direzione Zhuxinzhuang) mentre il quarto livello interrato ospita le banchine laterali della linea 6 (direzione Lucheng) e della linea 8 (direzione Yinghai).
La sala della linea 6 al livello dei mezzanini ha forma a cuneo, con l’area a pagamento situata nella parte sud-occidentale, collegata tramite quattro scale mobili e un ascensore al terzo livello interrato. Dal terzo livello interrato, due scale mobili conducono al quarto livello.
La sala della linea 8 ha, invece, pianta rettangolare, con l’area a pagamento al centro, collegata tramite quattro scale mobili e un ascensore al terzo livello interrato. Anche qui due scale mobili collegano il terzo e il quarto livello.
La stazione è dotata di quattro ingressi, indicati con le lettere A, B, E e F, di cui gli accessi B e F accessibili ai portatori di disabilità motorie.
Interscambio La stazione adotta un sistema di interscambio “lato–lato” a doppio senso sullo stesso livello. Sono presenti quattro corridoi di interscambio: al terzo e al quarto livello interrato si trovano due corridoi distinti per ciascun livello, che collegano le banchine della linea 6 e della linea 8 in direzioni diverse.
L’interscambio tra la linea 6 in direzione Jin’anqiao e la linea 8 in direzione Zhuxinzhuang, così come tra la linea 6 in direzione Lucheng e la linea 8 in direzione Yinghai, avviene tramite corridoio sullo stesso livello: le banchine si trovano sul medesimo piano e sono separate solo dal corridoio di collegamento, senza necessità di cambiare livello.
L’interscambio tra la linea 6 in direzione Lucheng e la linea 8 in direzione Zhuxinzhuang, così come tra la linea 6 in direzione Jin’anqiao e la linea 8 in direzione Yinghai, richiede invece un cambio di livello tramite scale, seguito dal passaggio attraverso il corridoio di collegamento.
Parametri progettuali La stazione di Nanluoguxiang della linea 6 ha una lunghezza totale di 210 metri, con una larghezza di 50 metri all’estremità est e di 12 metri all’estremità ovest. La banchina è larga 9 metri. L’area totale della stazione della Linea 6 è di 17 942 m², di cui 16 369 m² appartenenti alla struttura principale. Il corridoio di interscambio della stazione di Nanluoguxiang è lungo 100 metri e largo 12 metri.
Lo scavo principale della stazione ha una profondità di 28,85 metri, una lunghezza di 160,6 metri e una larghezza variabile tra 12,5 e 27 metri. L’estremità orientale della stazione è lunga 51,06 metri e presenta una copertura di terreno di circa 10 metri.
Design e decorazioni
La stazione della linea 6 utilizza il grigio come tonalità principale ed è progettata richiamando l’architettura tradizionale degli hutong di Pechino. L’area attorno a Nanluoguxiang è caratterizzata da numerosi siheyuan (case tradizionali con cortile) e, all’interno della stazione, elementi come mattoni grigi, travi e decorazioni in muratura riproducono lo stile architettonico dei cortili tradizionali, creando un’atmosfera culturale tipica della città antica per i visitatori diretti a Nanluoguxiang. La stazione della linea 8 adotta invece il rosso come colore dominante, mantenendo uno stile cinese tradizionale.
Il tema progettuale principale è “il ritmo del mattone”, utilizzando mattoni grigi tipici della città antica come materiale principale delle pareti, in armonia con i siti storici circostanti, i siheyuan, le residenze di personaggi celebri e i vicoli tradizionali.
I nuovi edifici in superficie adottano un approccio di “rammendo urbano”, ricostruendo nella misura più fedele possibile l’aspetto delle abitazioni tradizionali di Pechino e integrandosi con l’architettura storica del quartiere. Di conseguenza, molti ingressi della stazione riprendono la forma dei portali dei siheyuan mentre i muri grigi ai loro lati richiamano le pareti dei cortili. Per mantenere l’aspetto originario dell’area di Viale Ping’an e delle zone limitrofe, la decorazione della stazione non utilizza marmi bianchi, pitture colorate o dorature tipiche dell’architettura imperiale: sono invece impiegati tonalità grigie dei mattoni e il marrone scuro del legno tradizionale, più coerenti con le abitazioni popolari di Pechino.
All’interno della stazione sono presenti diverse opere di arte pubblica dedicate alla memoria storica della città. Nella sala principale della linea 8 si trova la grande installazione Beijing · Memoria, lunga 20 metri e composta da oltre 4 000 tessere di vetro color ambra realizzate a mano. L’opera raffigura scene di vita quotidiana della Pechino del passato, con sagome di cittadini impegnati in attività tradizionali, e include piccoli oggetti d’epoca incastonati nel vetro. Alcuni elementi contengono codici QR che permettono ai visitatori di scoprire la storia degli oggetti rappresentati. Nella sala principale della linea 6 è, invece, esposta l'opera Memoria della città, che richiama l’architettura storica di Pechino attraverso motivi ispirati agli edifici tradizionali. Sempre sulla linea 6, lungo le pareti della banchina, la raffigurazione Impronte del tempo utilizza un tratto semplice e quasi da schizzi per rievocare scorci e scene tipiche di Nanluoguxiang, mettendone in risalto il ruolo nella vita quotidiana della capitale. Completano il percorso visivo due murali intitolati Impronte di Nanluo, ispirate ai timbri e alle cartoline delle botteghe locali e arricchite da motivi grafici come aquiloni e francobolli, che rendono l’idea di un quartiere capace di unire tradizione e modernità.
Servizi La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap (solo ingressi B e E) Emettitrice automatica biglietti Scale mobili Servizi igienici Sportello automatico Stazione video sorvegliata Ufficio polizia
Orari
Linea 6 In direzione del capolinea occidentale di Jin'anqiao, sono attivi tutti i giorni treni dalla stazione di Nanluoguxiang dalle 5:25 alle 23:38, con alcuni treni che si protraggono esclusivamente fino a Haidian Wuluju attivi fino a 00:18. In direzione opposta, verso il capolinea orientale di Luyang, i convogli transitano dalle 5:42 alle 23:01, con alcuni treni che si protraggono fino alle 00:12 effettuando però un servizio ridotto fino a Caofang.
Linea 8 In direzione sud, verso Yinghai, il primo treno della linea 8 parte da Gulou Dajie alle 5:14, concludendo il servizio alle 23:24. In direzione Zhuxinzhuang, invece, il primo convoglio ferma alla stazione alle 5:29 e è operativo fino alle 23:44.
Interscambi
Fermata autobus
Note
Altri progetti
Categoria:Stazioni della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2012 Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2013 Categoria:Stazioni della linea 6 della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni della linea 8 della metropolitana di Pechino