Il Circuito da Gávea, noto anche come "Trampolino del Diavolo" (), è stato un circuito cittadino situato a Rio de Janeiro, in Brasile. Il tracciato ha ospitato diverse edizioni del Grande Prêmio Cidade do Rio de Janeiro tra il 1933 e il 1954.
La pista è celebre per aver ospitato gare impegnative su un percorso misto e pericoloso, dove il pilota brasiliano Chico Landi stabilì il record sul giro nel 1952 con un tempo di 7 minuti e 3 secondi.
Il tracciato Organizzato dall'Automóvel Clube do Brasil (A.C.B.), il circuito presentava un percorso cittadino di oltre 11 chilometri che costeggiava il Morro Dois Irmãos. La partenza era situata in Rua Marquês de São Vicente, quasi di fronte alla vecchia sede dell'A.C.B. Il tracciato proseguiva lungo le avenidas Bartolomeu Mitre, Visconde de Albuquerque, Niemeyer e Estrada da Gávea, attraversando l'area che oggi corrisponde al quartiere della Rocinha.
Con oltre 100 curve e diverse tipologie di fondo stradale (asfalto, cemento, pavé e tratti sabbiosi), il percorso rappresentava una vera sfida per l'abilità e l'audacia dei piloti. La zona di partenza, dove le vetture dovevano attraversare i binari scivolosi del tram, aumentava ulteriormente il livello di pericolo. Queste caratteristiche valsero al circuito il soprannome di Trampolim do Diabo.
La difficoltà del tracciato, unita alla bellezza paesaggistica, contribuì alla sua fama internazionale. La salita attraverso l'attuale Parque da Cidade, caratterizzata da curve molto pericolose, e il tratto lungo l'Avenida Niemeyer rendevano la gara estremamente tecnica. Nonostante i rischi, il circuito metteva in risalto le bellezze naturali di Rio de Janeiro, promuovendo la città come destinazione turistica.acervo.oglobo.globo.com O Trampolim do Diabo nas ruas do Riohistoriadoesporte.com O Circuito da Gávea
Uno dei punti più critici era la salita della Rocinha: un tratto di 2 km con un dislivello di 170 metri che comprendeva stretti tornanti a "Z", chiamati "trampolini", dai quali derivò il soprannome della corsa.quatrorodas.abril.com.br Levamos um Jaguar 1950 para uma volta no antigo Circuito da Gávea...
Incidenti Nel corso degli anni, il Circuito da Gávea è stato teatro di diversi incidenti mortali. Nel 1934, il pilota Nino Crespi perse la vita a seguito di un incidente in Rua Marques de São Vicente.
L'incidente più celebre avvenne il 2 giugno 1935, coinvolgendo il campione dell'anno precedente, Irineu Corrêa. Alla guida di una Ford V8 e partito come favorito, Corrêa urtò un albero — spezzandone il tronco — e successivamente impattò contro un secondo albero che proiettò il veicolo in aria, facendolo ricadere in un canale. L'incidente avvenne alla seconda curva di Avenida Visconde de Albuquerque, nel quartiere di Leblon, poco dopo la partenza. Il pilota fu trasportato al Posto di Salute di Copacabana, dove giunse già privo di vita a causa dei gravi traumi e dell'emorragia.
Record sul giro EventoPilotaTempoAnnoGrande Prêmio Cidade do Rio de Janeiro Chico Landi7'03"0001952
Note
Collegamenti esterni acervo.oglobo.globo.com Em foco: Corridas de carro: Circuito da Gávea
Categoria:Circuiti motoristici del Brasile Categoria:Sport a Rio de Janeiro