Il Gran Premio di Abu Dhabi 2025 è stata la ventiquattresima e ultima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 7 dicembre sul circuito di Yas Marina, posto sull'isola omonima, negli Emirati Arabi Uniti, ed è stata vinta dall'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda RBPT, al settantunesimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo i due piloti della McLaren-Mercedes, l'australiano Oscar Piastri e il britannico Lando Norris.
Grazie ai risultati ottenuti, Norris conquista il titolo piloti. Il pilota della McLaren è il trentacinquesimo nella storia della Formula 1 a conquistare il mondiale, l'undicesimo di nazionalità britannica, e il primo di questa nazionalità da Lewis Hamilton con la Mercedes nel . Egli è il primo pilota McLaren a ottenere il titolo dallo stesso Hamilton nella stagione .
All'intero weekend di gara hanno assistito spettatori, nuovo record per il Gran Premio di Abu Dhabi sul circuito di Yas Marina. Il precedente primato apparteneva all'edizione del 2024, caratterizzata da una presenza di spettatori nel fine settimana.
Vigilia Analisi per il campionato piloti Il britannico Lando Norris della McLaren comanda la classifica piloti con 408 punti, 12 di margine sull'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing, e 16 sul compagno di squadra, l'australiano Oscar Piastri. Tutti e tre i piloti possono conquistare il titolo mondiale; Norris e Piastri possono ottenere il loro primo titolo iridato, mentre Verstappen il quinto di fila, battendo il record di Sebastian Vettel del maggior numero di titoli mondiali ottenuti con la Red Bull Racing, ed eguagliando il record di Michael Schumacher nel periodo - con la Ferrari. Norris sarebbe l'undicesimo britannico campione del mondo, e il primo da Lewis Hamilton nel , mentre Piastri sarebbe il primo campione del mondo di nazionalità australiana da Alan Jones con la Williams nel , e il terzo di sempre. Il titolo piloti viene assegnato nell'ultima gara per la trentunesima volta nella storia della Formula 1 e per la prima volta dal , oltre che per la prima volta dal nel quale almeno tre piloti se lo contendono.
I tre piloti possono aggiudicarsi il titolo secondo le seguenti condizioni:
Norris può laurearsi campione del mondo piloti per la prima volta se: arriva a podio; termina 4º o 5º e Verstappen non vince; termina 6º o 7º e Verstappen e Piastri non vincono; termina 8º con Verstappen 3º o peggio e Piastri non vince; termina 9º con Verstappen 4º o peggio e Piastri non vince; termina 10º con Verstappen 4º o peggio e Piastri 3º o peggio; termina fuori dalla zona punti con Verstappen 4º o peggio e Piastri 3º o peggio.
Verstappen può laurearsi campione del mondo piloti per la quinta volta se: vincere con Norris 4º o peggio; terminare 2º con Norris 8º o peggio e Piastri non vince; terminare 3º con Norris 9º o peggio e Piastri non vince.
Piastri può laurearsi campione del mondo piloti per la prima volta se: vincere con Norris 6º o peggio; arrivare 2º con Norris 10º o peggio e Verstappen 4º o peggio.
+Condizioni per ogni pilota di vincere il campionatoPilotaRisultato e punti totaliPunti massimi rivaliNorrisVerstappenPiastri Lando Norris 1º433 - - 2º426 - - 3º423 - - 4º4202° (414) - 5º4182° (414) - 6º4162° (414) 2° (410) 7º4142° (414) 2° (410) 8º4123° (411)2° (410) 9º4104° (408)2° (410) 10º4094° (408)3° (407) >10º4084° (408)3° (407) Max Verstappen 1º4214° (420) - 2º4148° (412)2° (410) 3º4119° (410)2° (410) Oscar Piastri 1º4176° (416) - 2º41010° (410)4° (408)
Totali piazzamenti In caso di arrivo a pari punti, sono considerati per determinare la posizione in classifica il numero di vittorie; a parità di queste vengono presi in considerazione i secondi posti e, a seguire, i piazzamenti successivi. PosPilota 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10ºPunti1 Lando Norris78220010004082 Max Verstappen75241100113963 Oscar Piastri 7442300010392
Aspetti tecnici Per questo Gran Premio la Pirelli, fornitore unico degli pneumatici, offre la scelta tra gomme di mescola C3, C4 e C5, la seconda tipologia di mescole più morbide dell'intera gamma di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana per il campionato. La Pirelli conferma la stessa tipologia di pneumatici come a partire dall'edizione 2019 del Gran Premio. La tipologia viene stabilita per la nona volta in stagione, e per la prima volta dal Gran Premio di Las Vegas. Il Gran Premio rappresenta anche l’ultima occasione per vedere in pista le dimensioni degli attuali pneumatici in uso dal . A partire dalla prossima stagione le gomme saranno leggermente più strette, pur mantenendo lo stesso diametro del cerchio da 18 pollici, per adattarsi al nuovo regolamento tecnico. Prima della terza sessione di prove libere del sabato, la Pirelli aumenta di un psi la pressione degli pneumatici anteriori.
La Federazione conferma le due tradizionali zone del Drag Reduction System stabilite dall'edizione inaugurale del 2009 quando il circuito di Yas Marina debuttò del calendario del campionato mondiale di Formula 1. La prima zona è fissata sul lungo rettilineo posto tra la curva 5 e la curva 6, con detection point stabilito prima della curva 5, mentre la seconda zona è fissata tra la curva 8 e la curva 9, con punto di rilevamento del distacco fra piloti stabilito dopo la curva 7. L'organo mondiale dell'automobilismo stabilisce che qualsiasi pilota che non percorre correttamente l'ingresso o l'uscita della curva 16 vede il tempo sul giro e immediatamente quello successivo invalidato dai commissari sportivi.
Rispetto all'edizione del 2024, il circuito è oggetto di diverse modifiche. La pista è stata riasfaltata tra le curve 1 e 4; una nuova porzione di asfalto è stata piazzata per rimuovere una disconnessione all'uscita della curva 6 sul lato destro. I cordoli sono stati levigati all'apice delle curve 4 e 6. Le recinzioni di detriti all'uscita della curva 1 sul lato destro e alla curva 3 sul lato sinistro sono state estese, mentre una nuova è stata aggiunta alla curva 16 sul lato sinistro. Le barriere di protezione all'uscita della curva 3 sul lato sinistro sono state estese, così come il guard rail dopo la curva 5 sul lato sinistro. Le barriere di protezione di supporto all'entrata della pit lane sono state regolate. Il paletto alla curva 6 è stato riposizionato. Il circuito dispone di nuovi pannelli luminosi, per un totale di 30 lungo il tracciato e tre dedicati alla corsia d'uscita della pit lane. Prima della terza sessione di prove libere del sabato, la linea bianca è stata ampliata e quella blu riposizionata all'uscita delle curve 1 e 7.
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta il ventiquattresimo e ultimo appuntamento della stagione a distanza di una settimana dalla ventitreesima prova col Gran Premio del Qatar. Per l'undicesima e ultima volta in stagione, il calendario prevede una prova a distanza di una settimana dall'altra. Il mondiale resta in Medio Oriente per la settima e ultima prova complessiva nel continente asiatico. Il Gran Premio di Abu Dhabi è l'unica prova programmata a dicembre, e si disputa in questo mese come nell'edizione precedente. È la ventiquattresima e ultima prova del campionato come nel e la dodicesima corsa della seconda parte di stagione. L'appuntamento termina il terzo e ultimo trittico di gare del campionato, dopo i precedenti Gran Premi di Las Vegas e del Qatar, a chiudere il campionato con il numero record di ben ventiquattro appuntamenti, come nella stagione precedente. Il mondiale disputa un appuntamento su un tracciato permanente per il secondo weekend di gara consecutivo. Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, che prevede la disputa della corsa come ultima prova del campionato, sempre sul circuito di Yas Marina, è stato rinnovato nel mese di dicembre 2021 fino alla stagione 2030. Sponsor del Gran Premio è la tradizionale compagnia locale di bandiera Etihad Airways come fin dall'edizione inaugurale del 2009.
Il Gran Premio di Abu Dhabi si disputa per la diciassettesima volta. Tutte le edizioni sono valide per il campionato mondiale di Formula 1. Il circuito di Yas Marina ospita per la quattordicesima volta la gara finale della massima categoria. L'evento assegna il titolo mondiale per la quinta volta dopo il 2010, 2014, 2016 e 2021. Il tracciato emiratino, composto da 16 curve, è stato rinnovato nel riducendone leggermente la lunghezza ma rendendola più veloce e scorrevole e offrendo maggiori opportunità di soprasso, specialmente sul lungo rettilineo tra le curve 5 e 6. Un altro tratto interessante della pista è il passaggio che attraversa le curve 10, 11 e 12 dove i piloti sono costretti a forti frenate che generano impegnativi carichi laterali sulla vettura.
Dopo la ventitreesima gara del campionato, il britannico Lando Norris della McLaren conduce la classifica piloti con 408 punti, 12 davanti all'olandese Max Verstappen della Red Bull Racing, e 16 davanti e al compagno di scuderia, l'australiano Oscar Piastri. In classifica costruttori, la McLaren, che ha ottenuto il decimo titolo nel Gran Premio di Singapore, comanda la graduatoria con 800 punti, seguita dalla Mercedes con 459, seconda, e dalla Red Bull Racing con 426, terza. Il tedesco Nico Hülkenberg della Sauber prende parte alla duecentesima partenza in un Gran Premio di Formula 1, mentre il monegasco Charles Leclerc della Ferrari al centocinquantesimo Gran Premio con la scuderia italiana. La Sauber viene iscritta al Gran Premio come Kick Sauber F1 Team, senza l'utilizzo nella denominazione dell'altro title sponsor della squadra, Stake. La McLaren gareggia con una speciale livrea.
Il Gran Premio è l'ultimo disputato con il regolamento basato sull'effetto suolo introdotto nel , e l'ultimo a figurare l'utilizzo del DRS, introdotto nella categoria nel . Questo è anche l'ultimo Gran Premio a utilizzare la configurazione dell'unità di potenza delle power unit introdotta nel ; una configurazione rivista senza l'MGU-H, ma con una maggiore potenza in uscita dall'MGU-K, sarà introdotta per il 2026. L'evento segna l'ultima gara per i motori Renault a sostegno dell'Alpine, che passerà a essere spinta da propulsori Mercedes nel 2026. L'azienda francese è pronta a ritirarsi dalla produzione di propulsori. È l'ultima gara da parte di Honda come fornitore di power unit per la Red Bull Racing e la Racing Bulls, con l'azienda che fornirà Aston Martin nel 2026. Il Gran Premio è l'ultimo del giapponese Yūki Tsunoda come pilota della Red Bull Racing e l'ultimo a cui prende parte il team Sauber prima che diventi Audi nel 2026. Il francese Isack Hadjar passerà dalla Racing Bulls alla scuderia austriaca in sostituzione del giapponese, che verrà escluso dal team per ricoprire il ruolo di collaudatore e pilota di riserva. Il sostituto di Hadjar sarà il britannico Arvid Lindblad, proveniente dalla Formula 2.