La East Indiaman Hollandia era una nave mercantile olandese, andata persa per naufragio il 13 luglio 1743 all'imbocco del porto di Galle, a Ceylon..
Storia La East Indiaman Hollandia fu costruita nel cantiere navale di Amsterdam nel 1742, per la locale Camera della Compagnia olandese delle Indie orientali.. La nave aveva un dislocamento di 750 tonnellate, era lunga 49,2 m, larga 13,5 m e aveva un pescaggio di 6,2 m. L'armamento si basava su un numero variabile da 40 a 52 cannoni, tra cui quattro in bronzo montati attorno alla bussola, e 8-10 cannoni girevoli o a retrocarica in bronzo.
Il 3 luglio 1743 la Hollandia lasciò la rada di Texel al comando del capitano Jan Kelder, insieme ad altre due navi, la Overnes (capt. de Ruyter) e la Den Heuvel, diretta a Batavia.. Il carico includeva monete d'argento per un valore di 129.700 fiorini, sia spagnole che olandesi, lingotti di piombo, e altre mercanzie.. Tra i 30 passeggeri vi era la moglie del barone Gustaff Willem van Imhoff, governatore generale delle Indie orientali olandesi, e anche il fratello e la cognata del governatore. Dopo la partenza, una volta imboccato il canale della manica. La Hollandia si separò dalle altre due navi, prendendo una diversa rotta, probabilmente a causa della nebbia. Il 13 giugno la nave urtò il Gunner Rock, uno degli scogli dell'isola di Annet, nelle Scilly. Il capitano fece sparare dei colpi di cannone al fine di richiamare i soccorsi, ma la Hollandia affondo circa 1,5 miglia ad est di Gunner Rock, causando la perdita di tutti i 246 membri dell'equipaggio e dei 30 passeggeri presenti a bordo.
La ricerca del relitto della Hollandia iniziò nel giugno 1970, basandosi sui resoconti contemporanei di un ufficiale di guarnigione a St. Mary's nel 1750 secondo cui affondò "al largo di St. Agnes in circa 20 o 22 braccia di acqua", e del cappellano delle isole che affermò che un relitto sconosciuto "urtò la Gunner Rock a Broad Sound al largo dell'isola di St. Agnes e affondò a circa 22 braccia di profondità d'acqua".
Il 16 settembre 1971, circa 1,5 miglia a est di Gunner Rock, il magnetometro ottenne una prima lettura e poi furono avvistati cannoni, ancore e lingotti di piombo, uno dei quali, un cannone di bronzo, recava il monogramma della Camera di Commercio di Amsterdam della VOC.. Successivamente, una targa d'argento con gli stemmi personali delle famiglie Bentinck e Imhoff confermato l'identificazione del relitto della Hollandia. Gran parte di questo materiale fu sollevato all'epoca. Non sopravvivono resti strutturali dello scafo, sebbene legname sparso si trovi sotto la concrezione. Esplosioni controllate furono utilizzate per sollevare le aree di concrezione. Furono recuperate più di 35.000 monete d'argento, nessuna posteriore al 1742.. Oltre al cannone con il monogramma A-VOC, stoviglie di peltro, due mortai militari e un ducato d'argento portavano un marchio simile, e anche altri cannoni mostravano le insegne della VOC. Il Rijksmuseum di Amsterdam conserva molti dei reperti recuperati dal relitto, sebbene dello stesso non rimanga quasi nulla..
Note
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Periodici
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Voci correlate Risdam Barbesteijn (1783)
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