Il Voyager è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione francese Brittany Ferries.
Servizio Il catamarano, primo di una serie di sei unità gemelle, venne varato il 29 luglio 2000 nel cantiere navale specializzato InCat di Hobart con il nome di InCat Tasmania, non prendendo tuttavia inizialmente servizio al completamento, avvenuto nel mese segunete. L'8 agosto venne poi impiegato nel trasporto della Fiamma olimpica lungo le coste della Tasmania e, il 9 settembre, noleggiato alla Australian Trade Commission, venendo impiegato a Sydney come sala conferenze durante i giochi olimpici. Al termine delle Olimpiadi, a novembre venne poi noleggiato alla neozelandese Tranz Rail, dalla quale venne immesso il 10 dicembre seguente nei collegamenti tra le due sponde dello stretto di Cook in sostituzione del Condor Vitesse, tra Wellington e Picton, con il nome di The Linx. Il 16 luglio 2003, al termine del noleggio, il traghetto veloce fece poi ritorno ad Hobart, dove venne disarmato in attesa di impieghi, venendo sostituito sulla rotta dallInCat 046.
Nel dicembre del 2004, dopo un anno e mezzo di disarmo, il catamarano venne noleggiato alla Brittany Ferries e, dopo esser stato ribattezzato Normandie Express, salpò il 21 gennaio da Hobart per la Francia, con a bordo delle provviste per gli sffolati del maremoto in Asia, sbarcati poi in Indonesia, e lo scafo del monoscafo francese Sill et Veolia, danneggiato dalle condizioni meteo avverse in cui si era imbattuto durante la partecipazione alla Vendée Globe. Giunto a Roscoff a febbraio, il traghetto veloce prese infine servizio il 15 marzo nei collegamenti estivi tra Ouistreham, Portsmouth, Cherbourg e Caen, nel canale della Manica. Il 5 marzo 2007 venne acquistato a titolo definitivo dalla compagnia francese. Negli anni seguenti il catamarano continuò regolarmente ad operare nel periodo estivo le varie rotte, con scali saltuari a Plymouth, Le Havre o Poole, nel caso di quest'ultimo in sostituzione del Barfleur.
Il 23 ottobre 2019, al termine della stagione estiva, il catamarano è stato disarmato a Le Havre in attesa della stagione estiva. Tuttavia, a causa dello scoppio della pandemia di COVID-19, il Normadie Express è rimasto in disarmo in Normandia fino al 27 marzo, quando è salpato per Cherbourg, in vista del rientro in servizio nel canale della Manica in sostituzione del Condor Rapide, sotto le insegne della Condor Ferries, una compagnia britannica in collaborazione con la Brittany Ferries. In seguito a ciò, il 23 aprile 2021 il catamarano è stato ribattezzato Condor Voyager ed il 2 giugno ha infine preso servizio nei collegamenti tra Saint-Malo, St Helier, sull'isola di Jersey, e Poole. Il 7 febbraio 2022 è stato infine trasferito nei collegamenti tra Saint-Malo, St Helier e Guernsey.
Il 28 marzo 2025, a seguito dell'assegnazione delle rotte tra Saint-Malo e Poole e le isole del Canale alla Brittany Ferries e alla rivale DFDS, il catamarano ha smesso di scalare a St Helier, continuando ad operare solo saltuariamente nei collegamenti tra l'isola e Guernsey. Dopo alcuni mesi di servizio con questa nuova predisposizione, il 3 novembre, successivamente alla definitiva inglobazione della Condor Ferries nella Brittany Ferries, il nome del catamarano è stato troncato in Voyager e lo scafo ripitturato con la livrea della compagnia francese, per la quale ha ripreso il servizio il 3 dicembre.
Navi gemelle Barlovento Express Hai Xia Hao T&T Spirit Ift Volcán de Tirajana
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