Il Morocco Express 1 è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione greca Hellenic Seaways e in noleggio alla marocchina Africa Morocco Link.
Servizio Il catamarano, secondo di una serie di due unità gemelle, venne varato il 20 maggio 2000 nel cantiere navale specializzato Austal di Fremantle con il nome di Highspeed 3 e consegnato il 1º luglio seguente alla greca Minoan Flying Dolphins, per la quale prese servizio a fine mese nei collegamenti tra Rafina e le isole di Tino e Mykonos, nelle Cicladi. Nel gennaio del 2005 venne poi trasferito alla neocostituita Hellenic Seaways.
Nel febbraio del 2010, in vista dell'acquisto del Milenium, destinato a divenire lHighspeed 6, il catamarano venne venduto alla marocchina Comarit, alla quale venne consegnato a metà aprile, dopo aver terminato il servizio per la compagnia greca il 12 aprile. In seguito a ciò, il catamarano, ribattezzato Boraq dal nuovo armatore, salpò il 18 aprile dal Pireo alla volta di Tarifa, prendendo infine servizio a maggio nei collegamenti tra la città andalusa e Tangeri. Tuttavia, appena due anni dopo, nel maggio del 2012, a causa delle difficoltà economiche della compagnia, il catamarano venne disarmato a Tarifa, dove rimase fino all'effettivo fallimento della società marocchina, avvenuto nel luglio del 2014, quando venne trasferito a Tangeri.
Il 7 aprile 2016, dopo circa due anni di sosta in Marocco, il catamarano venne venduto all'asta per circa 3 milioni di euro alla marocchina Inter Shipping, che aveva l'intenzione di ristrutturare il mezzo veloce nel cantiere navale Cernaval di Algeciras e immetterlo nei collegamenti tra Gibilterra, Tangeri Med e Tarifa con il nome di Jet Gibraltar. Tuttavia, il progetto non vide mai la luce ed il catamarano rimase di nuovo in abbandono per altri nove anni, fino al 27 giugno 2023, quando, a seguito del fallimento della compagnia marocchina, venne di nuovo venduto all'asta per circa 2,41 milioni di euro alla greca Hellenic Seaways, già proprietaria dell'unità alla sua costruzione. In seguito a ciò, l'8 ottobre seguente, il catamarano, nel frattempo ribattezzato Highspeed 3, salpò al traino del rimorchiatore greco Christos XXIV per i cantieri navali di Perama, dov'è stato sottoposto a importanti lavori di ristrutturazione, al termine dei quali, nell'aprile del 2024 è stato ribattezzato Morocco Express 1 e noleggiato alla Africa Morocco Link, per la quale ha infine preso servizio il 4 giugno seguente nei collegamenti tra Tarifa e Tangeri in sostituzione del Caldera Vista.
Navi gemelle Detroit Jet
Note
Altri progetti
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