La linea 18 (in cinese ), in fase di progettazione indicata come linea 13A (), è una linea attiva della metropolitana di Pechino.
Inaugurata il 27 dicembre 2025 e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited, la linea si snoda lungo un percorso di 19,8 km e collega, tramite 11 stazioni, varie zone dei distretti di Haidian e Changping. Per effettuare l'intera tratta sono necessari poco più di 30 minuti. La linea 18 è contraddistinta, negli allestimenti dei convogli e nelle mappe ufficiali, dal colore viola reale.
Storia
Le origini: la linea 13 Il 12 dicembre 1999 iniziarono i lavori di costruzione della ferrovia urbana leggera di Pechino, antenata dell’attuale linea 13 della metropolitana di Pechino.
Il 26 settembre 2000 ebbe inizio la costruzione dell’intera linea. La prima fase comprendeva il tratto dalla stazione di Xizhimen alla stazione di Huilongguandong, mentre la seconda fase copriva il tratto dalla stazione di Huilongguandong alla stazione di Dongzhimen.
Il 9 gennaio 2001, la China Exim Bank concesse un prestito di 1,08 miliardi di yuan alla Beijing Underground Railway Corporation, risolvendo i problemi di finanziamento del progetto. Il 7 giugno fu completata la struttura principale della stazione di Shangdi, la prima stazione della linea. Il 4 luglio vennero ultimati tutti i progetti di arredamento delle stazioni del tratto occidentale (da Xizhimen a Huilongguan). Il 1º ottobre iniziarono i lavori di posa dei binari sull’intera linea.
Il 15 giugno 2002 fu completata la posa dei binari nel tratto occidentale (da Xizhimen a Huoying). Il 28 agosto arrivarono i primi convogli. Il 28 settembre successivo venne inaugurato il tratto occidentale della linea.
Il 28 gennaio 2003 l’intera linea entrò in servizio e diventando ufficialmente la linea 13 della metropolitana di Pechino.
Tratto occidentale della linea 13: dalla stazione di Xizhimen a Longze Il 31 dicembre 2003 entrò in funzione in via sperimentale il sistema automatico di bigliettazione della Linea 13 della metropolitana di Pechino. Si trattava del primo sistema AFC (Automatic Fare Collection) messo in servizio nella rete metropolitana di Pechino.
Il 20 luglio 2008 entrò in servizio il primo treno a sei carrozze sulla linea 13.
Il 24 settembre 2011 venne aperto un nuovo corridoio di interscambio nella stazione di Xizhimen, consentendo il cambio diretto all’interno della stazione tra la linea 13, la linea 2 e la linea 4 della metropolitana di Pechino.
Dal 10 al 16 febbraio 2019 iniziarono i lavori di modifica del tracciato e di collegamento della linea 13 al nodo di trasporto integrato di Qinghe. Nel tratto tra le stazioni di Shangdi e Xierqi fu aggiunta la stazione di Qinghe, realizzata in affiancamento alla ferrovia ad alta velocità Pechino–Zhangjiakou.
Separazione della linea 13 in 13A e 13B Il 23 ottobre 2018, secondo un bando di gara pubblicato dalla China Railway Sixth Bureau, relativo al progetto di suddivisione della linea 13, il tratto orientale della linea 13 sarebbe stato deviato dalla sede ferroviaria dopo la stazione di Xierqi e prolungato verso est fino a Huilongguan e Tiantongyuan. Questo nuovo tracciato venne denominato provvisoriamente Linea 13A.
Il 22 novembre 2019, la Commissione municipale di pianificazione e risorse naturali di Pechino approvò il piano di potenziamento e aumento della capacità della linea 13. Il 5 dicembre, la Commissione nazionale per lo sviluppo e le riforme della Repubblica Popolare Cinese approvò il documento Piano di adeguamento della seconda fase del programma di costruzione del trasporto su rotaia di Pechino, che includeva il progetto di potenziamento della linea 13.
Il 14 ottobre 2022 iniziarono gli scavi dei pozzi verticali per il tratto realizzato con metodo sotterraneo tra la stazione di Dongsanlu e la stazione di Tiantongyuandong. Nel novembre 2022 partirono i lavori delle stazioni di Tiantongyuan, Huilongguanxi e Xinlongze della linea 13A.
Nel marzo 2023 iniziarono i lavori della stazione di Huilongguan Dongdajie. Nello stesso periodo furono completate le strutture di contenimento della stazione di Wenhualu, la cui struttura principale fu completata il 26 settembre 2023.
Nel luglio 2025 furono completate le prove di marcia a freddo e a caldo del deposito di Xiaoxinzhuang; inoltre, tutte le stazioni tra Xinlongze e Tiantongyuandong risultarono completate strutturalmente e l’intera linea risultò interamente collegata. Nello stesso mese, la linea 13A venne ufficialmente rinominata “Linea 18 della metropolitana di Pechino”.
La nascita della linea 18 Il 18 agosto 2025 il sito web della Commissione municipale di pianificazione e risorse naturali di Pechino pubblicò i nomi ufficiali delle stazioni della linea 18. Nel settembre 2025, la "linea di collegamento nord delle linee 13–18" () fu rinominata ufficialmente “Linea 18 della metropolitana di Pechino” e avviò il pre-esercizio.
Il 27 dicembre 2025 venne ufficialmente inaugurata e aperta al pubblico la linea 18 della metropolitana di Pechino.
Tratta e servizio
Tragitto Nella fase iniziale, la linea 18 a ovest dalla stazione di Malianwa, nel distretto di Haidian. La linea segue Malianwa North Road, quindi, all’altezza di Dongbeiwang West Road, piega da sud verso nord. Successivamente svolta verso est lungo Houchangcun Road.
Dopo aver superato la stazione di Longzexi, il tracciato prosegue lungo Tongcheng Street, quindi segue Huilongguan West Avenue, Huilongguan East Avenue e Taipingzhuang Zhong’er Street. La linea attraversa le aree residenziali di Huilongguan e di Tiantongyuan, per poi raggiungere il capolinea orientale alla stazione di Tiantongyuandong.
La linea 18 consente l'interscambio con altre linee della metropolitana di Pechino, quali la linea 16, 8, 5 e 17.
Orari di servizio Dal capolinea occidentale di Malianwa, verso il capolinea orientale di Tiantongyuandong, i treni della linea 18 sono attivi tutti i giorni dalle 5:39 alle 22:49, con alcuni treni che si protraggono fino alle 23:19 ma offrono un servizio ridotto solo fino alla stazione di Huoyingdong. Nella direzione opposta, dal capolinea di Tiantongyuandong in direzione della stazione di Malianwa, i treni sono operativi tutti i giorni dalle 5:29 alle 22:39.
Percorso e stazioni Percorso
Stazioni Nome stazioneNome in cinese, pinyin(ore)Distanza (km)InterscambiMalianwa马连洼Mǎliánwā0:000,00Shangdi Software Park上地软件园Shàngdì ruǎnjiànyuán0:042,15 ()Dongbeiwang东北旺Dōngběiwàng0:063,74 ()Longzexi龙泽西Lóngzéxī0:116,96 () ()Huilongguang Xidajie 回龙观西大街Huílóngguàn xīdàjiē0:148,82Wenhualu文华路Wénhuálù0:169,86Huilongguang Dongdajie回龙观东大街Huílóngguàn dōngdàjiē0:1911,62Huoyingdong霍营东Huòyíngdōng0:2112,75Tiantongyuan天通苑Tiāntōngyuàn0:2616,97Taipingzhuang太平庄Tàipíngzhuāng0:2918,03Tiantongyuandong天通苑东Tiāntōngyuàndōng0:3219,80
Note
Altri progetti
Categoria:Metropolitana di Pechino