LIsola di S. Pietro è un monocarena, appartenente alla compagnia di navigazione italiana Caremar.
Servizio Il monocarena, terzo di una serie di quattro unità gemelle costruzione dai cantieri navali Rodriquez, venne varato il 19 dicembre 1991 nello stabilimento di Pietra Ligure con il nome di Monostab 45 e completato il 31 luglio 1992, giorno in cui venne posto in disarmo nel cantiere ligure in attesa di acquirenti, essendo quest'ultimo stato costruito su base speculativa. Nel gennaio del 1993 venne poi acquistato dalla Saremar, dalla quale venne ribattezzato Isola di S. Pietro e immesso nei collegamenti tra Portovesme, Carloforte e Calasetta, dove vi rimase fino al 1996, quando venne scambiato con il Sibilla e trasferito alla Caremar, dalla quale venne invece immesso nei collegamenti tra Napoli, Ischia, Procida e Pozzuoli.
Il 12 marzo 2012, durante le manovre nel porto di Procida, il monocarena è entrato in collisione con la banchina del porto di Marina Grande a causa delle forti raffiche di vento, riportando ingenti danni alla prua.
Il 20 agosto 2025, dopo quasi vent'anni di servizio nel golfo di Napoli, il monocarena è stato posto fuori servizio nei cantieri del porto partenopeo, in attesa di essere smantellato.
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Note
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