Il Grumman XP-50 è stato un aereo da caccia sviluppato sulla base dell'aereo da caccia imbarcato Grumman XF5F-1 Skyrocket, inserito all'interno di un concorso della United States Army Air Corps (USAAC) per un caccia intercettatore a doppio motore. Venne prodotto un Prototipo nel 25 Novembre del 1939, ma perse la competizione a causa del Lockheed XP-49.

Progettazione e sviluppo Inizialmente venne assegnato al Progetto 34, in seguito al G-41 dal costruttore Grumman. Il progetto fu presentato in gara insieme alle proposte di Bell, Brewster, Curtiss, Lockheed e Vought.

Il design dell'XP-50 era simile a quello dell'XF5F-1, con alcune modifiche; il muso della fusoliera per inserire la ruota anteriore del carrello di atterraggio, predisposizioni per serbatoi di carburante autosigillanti e corazzatura per il pilota. L'armamento era composto da due cannoni da 20 mm e due mitragliatrici da 12.7 mm..

Test Il 14 maggio del 1941, durante dei test, il prototipo dell'XP-50 venne distrutto a causa di un'esplosione del turbocompressore. Il pilota Robert Hall riuscì a salvarsi mentre il caccia cadde nella baia di Smithtown nel Long Island Sound..

Sulla base dell'esperienza con l'XF5F-1 e l'XP-50, la Grumman iniziò a lavorare su un caccia più avanzato, a cui venne dato il nome di modello G-51. Pertanto, l'USAAC decise di sostituire l'XP-50 con un progetto più recente e consigliò l'acquisto di due G-51, denominati XP-65, utilizzando l'ordine di spesa originale dell'XP-50 per coprire il costo dello sviluppo.

Fu presa in considerazione la possibilità di combinare i requisiti dell'Air Corps e della Marina in un progetto comune, ma le penalità in termini di peso e prestazioni insite in requisiti contrastanti furono considerate sufficientemente elevate da rendere necessari progetti separati. Poiché la Marina degli Stati Uniti considerava la Grumman una delle sue principali fonti di produzione e poiché la produzione di due diversi modelli di aeromobili da parte della Grumman avrebbe ostacolato la produzione dei tipi di aeromobili di cui la Marina degli Stati Uniti aveva bisogno, si decise di continuare lo sviluppo dell'XF7F-1, per cui l'XP-65 venne abbandonato.

Note

Bibliografia

Voci correlate Grumman XF5F Skyrocket Grumman F7F Tigercat Focke-Wulf Fw 187 IMAM Ro.57 Kawasaki Ki-45 Lockheed P-38 Lightning Nakajima J1N

Altri progetti

XP-50