Lo U-3515 era un sommergibile tedesco appartenente al tipo XXI (conosciuti anche come "Elektroboot") che prestò servizio nella Kriegsmarine nel corso del 1944-1945. Consegnato alla Gran Bretagna il 6 giugno 1945, fu da questa ceduta all'Unione Sovietica il 13 febbraio 1946 che lo impiegò sino al 1 settembre 1973 quando fu radiato, venendo venduto per la demolizione il 5 febbraio 1973...
Storia La costruzione del sommergibile U-3515 fu ordinata il 6 novembre 1943, e l'unità fu impostata presso il cantiere navale F. Schichau-Werke GmbH di Danzica il 7 agosto 1944, numero di costruzione 1660, venendo varata il 4 novembre dello stesso anno. L'unità fu completata il 22 febbraio 1945 entrando in servizio al comando del oberleutnant zur see Fedor Kuscher.
Caratteristiche tecniche Come tutti gli U-boat di tipo XXI, lU-3515 aveva un dislocamento di 1 621 tonnellate (1 595 tonnellate lunghe) in superficie e di 1 819 tonnellate (1 790 tonnellate lunghe) in immersione. Aveva una lunghezza totale di 76,70 m (fuori tutto), una larghezza di 8 m e un pescaggio di 6,32 m. Il sottomarino era alimentato da due motori diesel MAN SE a sei cilindri sovralimentati M6V40/46KBB, ciascuno dei quali forniva 4 000 cavalli metrici (2 900 kW; 3 900 cavalli all'albero), due motori elettrici a doppio effetto Siemens-Schuckert GU365/30, ciascuno dei quali forniva 5 000 CV (3 700 kW; 4 900 shp), e due motori elettrici silenziosi Siemens-Schuckert GV232/28, ciascuno dei quali forniva 226 CV (166 kW; 223 shp). Il sottomarino aveva una velocità massima in superficie di 15,6 nodi (28,9 km/h; 18,0 mph) e una velocità in immersione di 17,2 nodi (31,9 km/h; 19,8 mph). Quando navigava con i motori silenziosi, il sommergibile poteva operare a una velocità di 6,1 nodi (11,3 km/h; 7,0 mph). In immersione, il sottomarino poteva operare a 5 nodi (9,3 km/h; 5,8 mph) per 340 miglia nautiche (630 km; 390 mi); in superficie, poteva percorrere 15 500 miglia nautiche (28 700 km; 17 800 mi) a 10 nodi (19 km/h; 12 mph). L'armamento era composto da sei tubi lanciasiluri da 533 mm a prua e quattro cannoni antiaerei C/30 da 20 mm. Poteva trasportare ventitré siluri o diciassette siluri e dodici mine. L'equipaggio era composto da cinque ufficiali e cinquantadue uomini. Il battello era dotato di un rivelatore di minacce radar FuMB Ant 3 Bali ,FuMB è un acronimo da Funkmess-Beobachtungs-Gerat che in tedesco significa "apparato rilevatore di minacce radar". e di un rada di scoperta Type F432 D2 Radar Transmitter.
Impiego operativo All'atto dell'entrata in servizio il sommergibile U-3515 fu assegnato alla 8. Unterseebootflotille destinata all'addestramento fino al 15 febbraio 1945, venendo trasferita alla 85 Unterseebootflotille. Il 9 maggio, al comando dell'oberleutnant zur see Kuscher , il sommergibile si arrese agli Alleati a Horten, Norvegia, venendo trasferito ad Oslo il 18 dello stesso mese. Il battello, con equipaggio ridotto tedesco, salpò per Scapa Flow, Scozia, il 6 giugno, arrivandovi il giorno 8, e da lì fu quindi trasferito a Lisahally, Irlanda del Nord, il giorno successivo.
La Commissione Navale Tripartita assegnò lU-3515 all'Unione Sovietica. Il 2 febbraio 1946 arrivò a Libau, in Lettonia, come sottomarino britannico di classe N, N28.. Il 13 febbraio fu consegnato alla Marina sovietica che lo assegnò alla Flotta del Baltico Meridionale e lo ribattezzò N-27. Il 9 giugno 1949 fu ribattezzato B-27, e nel marzo 1951 fu assegnato alla 158ª Brigata sommergibili della 27ª Divisione sottomarini. Il 10 giugno 1955 fu posto in disarmo, e trasformato in un paranco per puleggia. Il 19 settembre 1955 fu rinominato BSh-28, e il 9 gennaio 1957 trasformato in unità da addestramento con la denominazione UTS-3. Escluso dagli elenchi della marina il 1 settembre 1972, venne demolito a partire dal 5 febbraio 1973.
Note
Bibliografia
Collegamenti esterni
Categoria:Sommergibili della Kriegsmarine Categoria:Sommergibili della Royal Navy Categoria:Sommergibili della Voenno-morskoj flot (Unione Sovietica) Categoria:Navi costruite a Danzica