La 12 Ore di Sebring 2026 (ufficialmente denominata 74th Mobil 1 Twelve Hours of Sebring) è stata la 74ª edizione della corsa e si è tenuta al Sebring International Raceway dal 18 al 21 marzo 2026. L'evento, organizzato dall'International Motor Sports Association (IMSA), è stato il secondo round del campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2026 ed è stato valido anche come seconda delle cinque tappe della Michelin Endurance Cup.
Premessa
Nel marzo del 2025, John Doonan, presidente dell'IMSA, ha confermato la presenza della corsa nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2026, segnando il tredicesimo anno consecutivo della gara all'interno del campionato unificato. Il tracciato si estende per 6,020 km e presenta un totale di 17 curve.
La corsa ha visto il debutto globale della Lamborghini Temerario GT3, il modello destinato a sostituire la precedente Lamborghini Huracán.
Arrivati alla vigilia dell'evento, gli equipaggi leader delle rispettive classifiche di campionato dopo la prima gara a Daytona erano composti da Andlauer, Heinrich e Nasr in classe GTP; Jakobsen, Kurtz, Quinn e Sowery in classe LMP2; De Phillippi, Harper, Hesse e Verhagen in classe GTD Pro; Auer, Dontje, Ellis e Hindman in classe GTD.
Partecipanti All'evento hanno preso parte complessivamente 55 vetture suddivise nelle quattro classi del campionato: 11 prototipi nella classe regina GTP, 12 vetture nella classe LMP2, 13 equipaggi nella classe GTD Pro e 19 vetture nella classe GTD.
Qualifiche Le qualifiche si sono svolte nel pomeriggio di venerdì e sono state divise in quattro sessioni distinte, una per ogni classe (GTP, LMP2, GTD Pro e GTD). Il regolamento prevedeva che i team nominassero un singolo pilota per qualificare la vettura; in particolare, per la classe LMP2 era richiesta obbligatoriamente la presenza di un pilota con classificazione Bronze.
Di seguito i risultati completi delle qualifiche, in grassetto la pole position in ogni classe.
Classe#TeamPilotaTempo1 GTP 31 Cadillac Whelen Jack Aitken 1'46"153 — 12 GTP 60 Acura Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian Tom Blomqvist 1'46"262 +0"109 23 GTP 10 Cadillac Wayne Taylor Racing Filipe Albuquerque 1'46"298 +0"145 34 GTP 6 Porsche Penske Motorsport Kévin Estre 1'46"395 +0"242 45 GTP 40 Cadillac Wayne Taylor Racing Louis Delétraz 1'46"421 +0"268 56 GTP 7 Porsche Penske Motorsport Felipe Nasr 1'46"681 +0"528 67 GTP 5 JDC-Miller MotorSports Kaylen Frederick 1'46"722 +0"569 78 GTP 24 BMW M Team WRT Sheldon van der Linde 1'46"878 +0"725 89 GTP 93 Acura Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian Renger van der Zande 1'47"112 +0"959 910 GTP 23 Aston Martin THOR Team Ross Gunn 1'47"363 +1"210 1011 GTP 25 BMW M Team WRT Philipp Eng 1'47"449 +1"296 1112 LMP2 52 PR1/Mathiasen Motorsports Misha Goikhberg 1'51"182 +5"029 1213 LMP2 22 United Autosports USA Dan Goldburg 1'51"255 +5"102 1314 LMP2 43 Inter Europol Competition Jeremy Clarke 1'51"260 +5"107 1415 LMP2 99 AO Racing P. J. Hyett 1'51"322 +5"169 1516 LMP2 04 CrowdStrike Racing by APR George Kurtz 1'51"689 +5"536 1617 LMP2 73 Pratt Miller Motorsports Chris Cumming 1'53"342 +7"189 1718 LMP2 11 TDS Racing Tobias Lütke 1'53"374 +7"221 1819 LMP2 2 United Autosports USA Phil Fayer 1'53"557 +7"404 1920 LMP2 8 Tower Motorsports John Farano 1'53"632 +7"479 2021 LMP2 18 Era Motorsport Naveen Rao 1'53"988 +7"835 2122 LMP2 37 Intersport Racing Jon Field 1'54"090 +7"937 2223 GTD Pro 14 Vasser Sullivan Racing Jack Hawksworth 1'58"480 +12"327 2424 LMP2 79 JDC-Miller MotorSports Gerry Kraut 1'58"542 +12"389 2325 GTD Pro 48 Winward Racing Luca Stolz 1'58"769 +12"616 36A seguito dei controlli tecnici post-qualifica, la vettura n. 48 della Winward Racing è stata retrocessa in fondo allo schieramento della classe GTD Pro a causa del mancato rispetto dell'altezza minima da terra.26 GTD 27 Heart of Racing Team Eduardo Barrichello 1'58"856 +12"703 3727 GTD Pro 1 Paul Miller Racing Neil Verhagen 1'58"886 +12"733 2528 GTD 57 Winward Racing Philip Ellis 1'58"980 +12"827 3829 GTD Pro 911 Manthey Racing Ricardo Feller 1'59"040 +12"887 2630 GTD 96 Turner Motorsport Robby Foley 1'59"040 +12"987 3931 GTD Pro 59 RLL Team McLaren Dean MacDonald 1'59"216 +10"063 2732 GTD 80 Lone Star Racing Scott Andrews 1'59"292 +13"139 4033 GTD Pro 3 Corvette Racing by Pratt Miller Antonio García 1'59"295 +13"142 2834 GTD 21 AF Corse USA Antonio Fuoco 1'59"319 +13"166 4135 GTD Pro 62 Risi Competizione Daniel Serra 1'59"427 +13"274 2936 GTD Pro 4 Corvette Racing by Pratt Miller Tommy Milner 1'59"465 +13"312 3037 GTD Pro 77 AO Racing Harry King 1'59"544 +13"391 3138 GTD 12 Vasser Sullivan Racing Benjamin Pedersen 1'59"556 +13"403 4239 GTD 120 Wright Motorsports Tom Sargent 1'59"680 +13"527 4340 GTD 19 van der Steur Racing Valentin Hasse-Clot 1'59"798 +13"645 4441 GTD Pro 033 Triarsi Competizione Miguel Molina 1'59"805 +13"652 3242 GTD Pro 65 Ford Multimatic Motorsports Christopher Mies 1'59"884 +13"731 3343 GTD Pro 64 Ford Multimatic Motorsports Ben Barker 1'59"939 +13"786 3444 GTD Pro 9 Pfaff Motorsports Andrea Caldarelli 2'00"062 +13"909 3545 GTD 023 Triarsi Competizione Onofrio Triarsi 2'00"467 +14"314 4546 GTD 36 DXDT Racing Salih Yoluç 2'00"974 +14"821 4647 GTD 45 Wayne Taylor Racing Trent Hindman 2'01"377 +15"224 4748 GTD 70 Inception Racing Brendan Iribe 2'01"405 +15"252 4849 GTD 66 Gradient Racing Joey Hand 2'01"410 +15"257 55La vettura n. 66 del Gradient Racing è stata spostata in fondo allo schieramento della classe GTD per aver effettuato un cambio del pilota di partenza rispetto a quanto dichiarato.50 GTD 28 RS1 Dillon Machavern 2'01"859 +15"706 4951 GTD 34 Conquest Racing Manny Franco 2'01"889 +15"736 5052 GTD 16 Myers Riley Motorsports Sheena Monk 2'02"093 +15"940 5153 GTD 912 Manthey 1st Phorm Ryan Hardwick 2'02"195 +16"042 5254 GTD 13 13 Autosport Orey Fidani 2'02"298 +16"145 5355 GTD 81 DragonSpeed Henrik Hedman 2'03"781 +17"628 54 Fonti:
Gara La vittoria assoluta e di classe GTP è andata alla Porsche Penske n. 7, condotta da Julien Andlauer, Laurin Heinrich e Felipe Nasr. In classe LMP2 il successo è stato conquistato dall'Oreca 07 n. 2 della United Autosports USA, guidata da Phil Fayer, Mikkel Jensen e Hunter McElrea. Nella classe GTD Pro ha trionfato la Porsche n. 911 della Manthey Racing, mentre in classe GTD ha vinto la Ferrari 296 GT3 n. 21 della scuderia AF Corse USA.
A fine gara sono state comminate due pesanti penalità: la Cadillac n. 10 del Wayne Taylor Racing, inizialmente a podio, è stata retrocessa in fondo alla classe GTP a causa di un'irregolarità riscontrata sulla pressione e sul camber degli pneumatici; in classe GTD, la Porsche n. 912 della Manthey 1st Phorm è stata retrocessa all'ultimo posto di classe poiché Riccardo Pera non ha completato il tempo minimo di guida obbligatorio.
Di seguito i risultati completi della gara, in grassetto i vincitori di ogni classe.