Il 19 gennaio 2006, un Antonov An-24 operato dall'Aeronautica militare slovacca si è schiantato nel nord dell'Ungheria, nei pressi del villaggio di Hejce e della città di Telkibánya. L'aereo trasportava caschi blu slovacchi provenienti dal Kosovo. Delle 43 persone a bordo, solo una è sopravvissuta. L'incidente rimane il più grave mai avvenuto in Ungheria e il più grave nella storia della Slovacchia.
L'aereo L'aeromobile coinvolto nell'incidente era un Antonov An-24V, la versione da 50 posti dell'Antonov An-24, un velivolo da trasporto bimotore a turboelica. Il velivolo era stato costruito il 31 ottobre 1969 in Unione Sovietica con il numero di serie 97305605.
L'aereo trasportava caschi blu slovacchi che avevano terminato un turno di servizio di sei mesi nella missione KFOR della NATO in Kosovo. L'aereo stava volando dall'aeroporto internazionale di Priština, in Kosovo, all'aeroporto internazionale di Košice, in Slovacchia.
L'incidente Intorno alle 19:38 CET (18:38 GMT), l'Antonov è scomparso dagli schermi radar dei controllori del traffico aereo. L'aereo è precipitato in un terreno innevato e boscoso sul colle di Borsó, a un'altitudine di , nei pressi dei villaggi ungheresi di Hejce e Telkibánya. Il luogo dell'incidente si trova a circa 20 km da Košice e a circa 3 km dal confine slovacco.
Secondo l'Agenzia ungherese per la gestione delle catastrofi, l'aereo ha urtato le cime degli alberi prima di prendere fuoco e schiantarsi. Tibor Dobson, dell'unità di prevenzione delle catastrofi del Ministero dell'Interno ungherese, ha dichiarato che i corpi e i rottami erano sparsi su una vasta area, mentre il portavoce della polizia ungherese László Garamvölgyi ha riferito che la temperatura sul luogo dell'incidente era di −18 °C e che la fusoliera era completamente bruciata.
I soccorritori giunti sul posto hanno dovuto occuparsi non solo della ricerca dei sopravvissuti, ma anche di spegnere l'incendio divampato sul luogo dell'incidente. Le autorità ungheresi hanno riferito che il terreno boscoso e scosceso, oltre alle basse temperature, hanno contribuito alla devastazione e ostacolato le operazioni di soccorso. È stato inoltre segnalato che gli elicotteri non sono riusciti ad atterrare sul luogo dell'incidente. L'accesso è stato reso difficile anche dal fatto che la strada che conduceva al luogo era coperta di neve.
Michaela Farkasova, moglie dell'unico passeggero sopravvissuto, ha riferito di aver ricevuto una telefonata dal cellulare di suo marito, Martin Farkaš, intorno alle 19:30 CET (18:30 GMT). Secondo quanto riportato, il marito le avrebbe detto che il suo aereo era precipitato in una foresta. Poco prima che la linea cadesse, le avrebbe chiesto di allertare i servizi di soccorso e la polizia.
L'unico sopravvissuto all'incidente è stato il tenente dell'esercito slovacco Martin Farkaš. Nell'incidente ha riportato un lieve edema cerebrale e lesioni ai polmoni ed è stato successivamente trasportato a Košice per ricevere ulteriori cure. È stato posto in coma farmacologico, ma in breve tempo le sue condizioni sono state dichiarate stabili. Secondo i soccorritori, la sua sopravvivenza è stata una pura fortuna, poiché è stato trovato nella toilette dell'aereo, che ha subito danni minimi.
Le indagini Secondo Tibor Dobson, dell'unità di prevenzione delle catastrofi del Ministero dell'Interno ungherese, l'aereo si era allontanato di 3 km dalla rotta indicata nel piano di volo dopo che i controllori del traffico aereo slovacchi avevano preso il controllo del volo dai controllori ungheresi.
Dalle indagini è emerso come il pilota abbia iniziato la discesa troppo presto, al buio, dirigendosi verso le luci di Košice.
Note
Voci correlate Incidenti aerei di voli commerciali Antonov An-24 Aeronautica militare slovacca
Altri progetti
Slovacchia Slovacchia Slovacchia Slovacchia Slovacchia Slovacchia