LUgo Foscolo è stato un traghetto sovietico, appartenuto dal 2004 al 2008 alla compagnia di navigazione greca ANEZ Lines.
Servizio Il traghetto, sesto di una serie di sette unità gemelle commissionate dall'Unione Sovietica al cantiere navale di Stettino, venne varato il 5 giugno 1985 con il nome di Mikhail Sholokhov e consegnato il 29 giugno 1986 alla Far Eastern Shipping, dalla quale venne immesso a luglio nel servizio di minicrociere sovietico tra i principali porti del Mar Baltico e del Mare del Nord. Nel 1995, a seguito della caduta dell'URSS, il traghetto venne trasferito nelle minicrociere tra Vladivostok, il Giappone e la Corea del Sud. Il 10 settembre 1999, dopo circa tredici anni di servizio come nave da crociera, il traghetto venne noleggiato alla lituana Ferry Service, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Stoccolma e San Pietroburgo, per poi venire noleggiato nel maggio del 2000 alla Mono Line, dalla quale venne trasferito nei collegamenti tra il porto svedese e Riga, venendo successivamente posto in disarmo a San Pietroburgo nel gennaio del 2001. Nel 2002 tornò infine in servizio nei collegamenti tra Vladivostok e Takaoka, nel Mar del Giappone.
Nel gennaio del 2004, dopo due anni di servizio nei collegamenti tra Russia e Giappone, il traghetto venne acquistato dalla greca ANEZ Lines, dalla quale venne trasferito nei cantieri navali di Perama con il nome troncato in Mikhail per essere sottoposto ai propedeutici lavori di adeguamento al nuovo servizio nei collegamenti con Zante, avendo un garage molto piccolo e con alloggi per passeggeri non conformi agli standard del servizio costiero greci. Ciò richiedeva quindi un'ingente somma di denaro per essere convertito. Tuttavia, nonostante l'inizio dei lavori, durante i quali a giugno il traghetto venne ribattezzato Ugo Foscolo, la compagnia non ebbe abbastanza fondi per pagare al cantiere navale il completamento della ristrutturazione, e di conseguenza fu costretta a trasferirlo a Zante a luglio, dove rimase in disarmo in attesa di acquirenti, visto che venne anche ritenuto di dimensione eccessive per operare il collegamento con il piccolo porto di Killini. Nel novembre del 2008, dopo circa quattro anni in semiabbandono, il traghetto venne ceduto alla panamense Adalia Maritime Co, che lo ribattezzò Fos I, con l'intenzione di trasformarlo in una nave da crociera di lusso. Ciononostante, anche questo progetto non si concretizzò e nel 2010 il traghetto venne trasferito ad Astakos, dove rimase fino al giugno del 2011, quando venne venduto per la demolizione ai cantieri di Alang, dove vi venne infine spiaggiato il 29 luglio seguente come Phoenix.
Navi gemelle Georg Ots New Imperial Star Ocean Life Ocean Endeavour Ocean Jewel of St. Peterburg Ocean Atlantic
Note
Altri progetti
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