Il San Valentin 3 è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione equatoguineana Semaport.
Servizio Il traghetto, ultimo di una serie di quattro unità gemelle commissionate al cantiere navale Shinhama Dockyard, venne varato il 2 dicembre 1989 nello stabilimento di Anan con il nome di Mukogawa (むこがわ) e consegnato il 26 marzo 1990 alla Koshien Kosoku Ferry, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Nishinomiya e Tsuna, sull'Isola Awaji, tra le due sponde dello stretto di Akashi, in sostituzione dellHayabusa Quinta. Negli anni, il traghetto continuò ad operare la rotta con regolarità, fino al 31 agosto 1998, quando, dopo otto anni di servizio, a seguito dell'inaugurazione del nuovo ponte dello stretto di Akashi, venne posto fuori insieme ad altre cinque unità della flotta a causa della soppressione del collegamento e disarmato nel cantiere navale Tsuneishi di Fukuyama, in attesa di acquirenti. Nel giugno del 1999, dopo un anno in vendita, il traghetto venne poi acquistato dalla greca Argosaronikos Lines Shippin, dalla quale venne ribattezzato Nefeli e trasferito nei cantieri navali di Perama per essere adeguato al nuovo servizio nel Mediterraneo, tra cui l'estensione delle aree passeggeri e la modifica della sezione di prua. Tuttavia, all'arrivo in Grecia, il 1º novembre seguente, durante la ristrutturazione, il traghetto venne rivenduto alla Minoan Flying Dolphins, dalla quale venne immesso al completamento dei lavori nei collegamenti tra Il Pireo, Egina, Methana, Poros, Idra e Spetses, sotto le insegne della Saronik Ferries. Nel gennaio del 2005 venne poi trasferito alla neocostituita Hellenic Seaways.
Il 5 giugno 2012, dopo circa tredici anni di servizio nel golfo di Salonicco, il traghetto venne ceduto per 4,75 milioni di dollari alla venezuelana Navibus, dalla quale venne ribattezzato La Galera nei cantieri navali di Drapetsona, salpando poi il 19 settembre alla volta di Puerto La Cruz, dove giunse l'11 novembre seguente. Nel dicembre del 2013, dopo un anno di disarmo, il traghetto prese servizio nei collegamenti tra Puerto La Cruz e Punta de Piedras, sull'isola Margarita. Tuttavia, nel novembre del 2017, con la soppressione del collegamento, il traghetto venne di nuovo disarmato a Puerto La Cruz, in attesa di acquirenti, rimanendovi fino al febbraio del 2019, quando venne acquistato per 4 milioni di euro dalla equatoguineana Semaport, dalla quale venne trasferito nei cantieri navali di Willemstad e ribattezzato San Valentin 3. In seguito a ciò, il 10 maggio il traghetto venne trasferito nei cantieri navali di Las Palmas de Gran Canaria, dove venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione ed ammodernamento, al termine dei quali, nel gennaio del 2021 giunse in Guinea Equatoriale, iniziando nel settembre seguente a collegare Malabo e Bata, nel golfo di Guinea. Ciononostante, il 9 settembre, a pochi giorni dall'entrata in servizio nei collegamenti con l'isola di Bioko, scoppiò un incendio nel garage del traghetto, causato da un camion, non riportando gravi danni, che permisero alla compagnia di continuare ad effettuare il servizio.
Navi gemelle Marmari Express Windu Karsa Pratama Achilleas
Note
Altri progetti
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